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[#PAP-F1] Usinage papillon 1L6 16v & 2L0 16v essence

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Friedrich - [#PAP-F1] Usinage papillon 1L6 16v & 2L0 16v essence - Page 27 Empty Re: [#PAP-F1] Usinage papillon 1L6 16v & 2L0 16v essence

Message par Easy Mar 28 Mar 2017 - 13:48
Oui il se verra Seb00net lol. Je ferais une tof spéciale pour toi une fois monté.

Pour la peinture c'est de la haute température pour étrier de frein, ca devrait le faire.
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Friedrich - [#PAP-F1] Usinage papillon 1L6 16v & 2L0 16v essence - Page 27 Empty Re: [#PAP-F1] Usinage papillon 1L6 16v & 2L0 16v essence

Message par fleche d argent Mar 28 Mar 2017 - 14:10
le soucis ne sera pas la température, ça ne chauffe pas beaucoup. Par contre les vapeur d'hydrocarbure vont agir comme des diluants et faire cloquer la peinture à long terme.
C'est le cas autour des bouchon de réservoir de moto.


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Le 2l, il faut le faire chanter!
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Friedrich - [#PAP-F1] Usinage papillon 1L6 16v & 2L0 16v essence - Page 27 Empty Re: [#PAP-F1] Usinage papillon 1L6 16v & 2L0 16v essence

Message par matacao Mar 28 Mar 2017 - 19:47
Je confirme le PAP-F1 ça déchire ! J'attends avec un impatience ce weekend et les 200km pour pouvoir le tester plus en détail sur l'autobahn. Pour ceux qui hésite allez-y les yeux fermés, ça comble vraiment le défaut majeur du 1.6l.

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Le plaisir commence là ou un mazout s’arrête, à 4.000 tr/min !
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Friedrich - [#PAP-F1] Usinage papillon 1L6 16v & 2L0 16v essence - Page 27 Empty Re: [#PAP-F1] Usinage papillon 1L6 16v & 2L0 16v essence

Message par Solomuka Mar 28 Mar 2017 - 19:58
Tu peux faire un comparatif avant / après s'il te plait ? Wink
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Friedrich - [#PAP-F1] Usinage papillon 1L6 16v & 2L0 16v essence - Page 27 Empty Re: [#PAP-F1] Usinage papillon 1L6 16v & 2L0 16v essence

Message par f1.jeanphi Mar 28 Mar 2017 - 20:14
regarde là :arrow: [ Sondage ] Club PAP-F1
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Friedrich - [#PAP-F1] Usinage papillon 1L6 16v & 2L0 16v essence - Page 27 Empty Re: [#PAP-F1] Usinage papillon 1L6 16v & 2L0 16v essence

Message par Solomuka Mer 29 Mar 2017 - 9:02
Merci :)
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Friedrich - [#PAP-F1] Usinage papillon 1L6 16v & 2L0 16v essence - Page 27 Empty Re: [#PAP-F1] Usinage papillon 1L6 16v & 2L0 16v essence

Message par f1.jeanphi Mer 29 Mar 2017 - 21:37
en cours/dispos a écrit:

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plus de dispo pour le moment, prochains usinages après le 15 avril

courant Avril a écrit:

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Message par 20coeur2001 Mer 29 Mar 2017 - 21:39
@f1.jeanphi tu ne prends jamais de repos :hoho:


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Message par f1.jeanphi Mer 29 Mar 2017 - 21:41
me faut acheter des 2l0 surtout m'en reste plus beaucoup !
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Message par 20coeur2001 Mer 29 Mar 2017 - 21:47
@f1.jeanphi c'est tellement bien et instantané sur la #2L_S16 que je te comprends :clas:


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Message par 20coeur2001 Jeu 30 Mar 2017 - 21:41
@Easy trop fort ton idée :clas: après le #PAP-F1 usine voici le PAP_F1 customisé :hoho:
Je me rappelle justement qu'il existe un sujet #FRIEDRICH tout inox qui serait susceptible de t'intéresser


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Message par meetingpote Jeu 30 Mar 2017 - 21:56
@f1.jeanphi franchement cette idée d'usinage c'est que du bonheur :lover:  ! J'aimais déjà ma Caroline pour sa petite gueule sympa mais là ça devient un pur bonheur. Bon tirer plus de ce moteur me semble difficile, je ne suis pas un geeck version mécanique, c'est une petite voiture agréable pas trop cher, avec une motorisation agréable pour les pas très riches comme moi quoi que je viens de mettre 1000 balles dedans :affraid: (j'attends un coup de fil de la banque lol) . J'aimerais pousser encore un peu plus les limites de ce petit moteur, mais que faire? Déjà toi @f1.jeanphi :amour: pour ton PAP. Ha ! Petit message de Caroline, tout pareil lol ! @SebOOnet tu as bisou de sa part :D Quelle coquine cette Caroline !


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Message par Seb00net Jeu 30 Mar 2017 - 23:07
:hoho: :good: :hat:

C'est fou, mais à chaque fois que je prend ma Charlotte, même si je roule pépère, il y a toujours un plus que pressé, qui me colle au derrière... Mais, maintenant, je les laisses s'exciter tout seul, et ils me dépassent comme des fous... Certains n'hésites pas à franchir des lignes blanches !!! :affraid:

C'est la forme de la CC "rabaissée" qui fait cette effet, ou alors, ça vous le fait à tous ??? :hum:


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Message par Sérial Lover Jeu 30 Mar 2017 - 23:12
charlotte,caroline,c est le rendez vous des meufs ici,loool
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Message par Seb00net Jeu 30 Mar 2017 - 23:15
:malin: C'est UNE CC, pour UN conducteur.... :face:


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Message par Sérial Lover Jeu 30 Mar 2017 - 23:19
la rc s apelle excalibur!!!!
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Message par meetingpote Ven 31 Mar 2017 - 0:53
Seb00net a écrit::malin:  C'est UNE CC, pour UN conducteur.... :face:
Tout à fait ça :D Ce sont de petites connes qui nous font parfois chier mais dont on en peux pas se passer. Comme une femme quoi. :hoho:


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Message par meetingpote Ven 31 Mar 2017 - 0:58
Seb00net a écrit::hoho: :good: :hat:

C'est fou, mais à chaque fois que je prend ma Charlotte, même si je roule pépère, il y a toujours un plus que pressé, qui me colle au derrière... Mais, maintenant, je les laisses s'exciter tout seul, et ils me dépassent comme des fous... Certains n'hésites pas à franchir des lignes blanches !!! :affraid:

C'est la forme de la CC "rabaissée" qui fait cette effet, ou alors, ça vous le fait à tous ??? :hum:
Ils sont joueurs et ne respectent rien, il suffit de mettre un peu les pieds sur l'accélérateur de nos joujoux pour les écoeurer. Des fois je joue à ça, un type veux me doubler lorsque c'est limité à 90 et je pousse la pédale de droite ben le type il se calme :tong:


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Message par Seb00net Ven 31 Mar 2017 - 11:10
meetingpote a écrit:
Seb00net a écrit::malin:  C'est UNE CC, pour UN conducteur.... :face:
Tout à fait ça :D Ce sont de petites connes qui nous font parfois chier mais dont on en peux pas se passer. Comme une femme quoi. :hoho:

:+1: :+1: :+1:


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Message par Seb00net Ven 31 Mar 2017 - 11:22
meetingpote a écrit:
Seb00net a écrit::hoho: :good: :hat:

C'est fou, mais à chaque fois que je prend ma Charlotte, même si je roule pépère, il y a toujours un plus que pressé, qui me colle au derrière... Mais, maintenant, je les laisses s'exciter tout seul, et ils me dépassent comme des fous... Certains n'hésites pas à franchir des lignes blanches !!! :affraid:

C'est la forme de la CC "rabaissée" qui fait cette effet, ou alors, ça vous le fait à tous ??? :hum:
Ils sont joueurs et ne respectent rien, il suffit de mettre un peu les pieds sur l'accélérateur de nos joujoux pour les écoeurer. Des fois je joue à ça, un type veux me doubler lorsque c'est limité à 90 et je pousse la pédale de droite ben le type il se calme :tong:

Je m'y amusais aussi, avant, mais aujourd'hui, je n'ai plus envie de faire ça... D'autant, que même avec le #PAP-F1 et le coude, notre petites CC deviennent sympa, et dynamique, mais pas au point de mettre à mal les nouveaux moteurs diésels sur boostés à plus de 130ch !! Ce qui veux dire, presque tous aujourd'hui !!! Même le Duster de la marque dite "low-cost" à 130ch !!!

Avec leur couple de dragster, comment peut-on lutter ??? :tanpi:

Alors, je lâche l'affaire, et les regarde partir, leur laissant le plaisir d'avoir battu, voir humilier une petite CC au look sportive !!! Ils jubilent, et même parfois viennent s'en vanter : "Alors, tu ne pouvais pas me suivre l'autre jour ?? Et tu consommes 10litres au 100, alors que moi, j'en fais seulement 6 !! :yeux: "

Alors, je leur répond, que moi, contrairement à eux, je prend du plaisir lorsqu'il y a du soleil... :tanpi:  Et aussi, je me plais quand je me vois dans le reflet d'une vitrine de magasin !! :twisted: :twisted: :twisted:

Mais, je l'avoue, parfois, ça me laisse un petit goût amère dans la bouche, car j'ai l'esprit compétiteur, mais c'est aussi ça, respecter le code de la route.... :tanpi:  On n'est pas sur un circuit... :oui:


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Message par meetingpote Ven 31 Mar 2017 - 18:23
Je viens de monter ton kit d'admission SebOOnet il m'a fallu seulement 17cm tube et j'ai dû coupé le manchon coudé car c'était un peu haut. C'était déjà flagrant avec le #PAP-F1 mais alors là ! C'est nettement mieux ! j'ai encore gagné à l'accélération. Elle est bien plus volontaire ma Caroline même en 4éme/5ème la reprise est là ce qui n'était pas le cas sans tout ça. Merci à toi et à F1.jeanphi, vous lui avez redonné un nouveau souffle :respect: :good:


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Message par Seb00net Ven 31 Mar 2017 - 19:27
:good:  Cool !!

:euh: Et le filtre à air ? K&N, ou green ?


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Message par meetingpote Ven 31 Mar 2017 - 19:55
Je crois que le commande est finie d'être en préparation, je l'attend. Ca va changer quelques chose? Un K&N.


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Message par Seb00net Ven 31 Mar 2017 - 20:42
:twisted:  OOOOOOOOhhhhhh OUI !!!!! C'est la touche finale du processus... :twisted:

Ah si, une ligne inox Friedrich, aussi... Wink Mais, moi, je ne l'ai pas encore... :tanpi:


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Message par matacao Ven 31 Mar 2017 - 20:48
Je confirme pour le K&N, j'ai vu la différence sur la mienne. Avec le PAP-F1 et l'admission retravaillée c'est que du bonheur.


Le plaisir commence là ou un mazout s’arrête, à 4.000 tr/min !
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Message par meetingpote Ven 31 Mar 2017 - 21:01
Seb00net a écrit::twisted:  OOOOOOOOhhhhhh OUI !!!!! C'est la touche finale du processus... :twisted:

Ah si, une ligne inox Friedrich, aussi... Wink  Mais, moi, je ne l'ai pas encore... :tanpi:
Va en parler à mon banquier Razz la carte bleue est rouge vif en ce moment. C'est sûr j'aimerais bien faire cette modif.


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105000Km - 138Ch - 7.8L/100 (Ville/Nationale) - SP95/98 - #PAP-F1 - Admission version SebOOnet + Filtre K&N
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