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Message par meetingpote Ven 20 Mai 2016 - 9:20
Bonjour,
Je découvre petit à petit ma CC achetée hier et ses petits problèmes. Celui ci n'est pas hyper gênant mais il me chatouille le fond du cerveau. En manuel, lorsque je met les feux de croisement le voyant du tableau de bord ne s'allume pas, par contre pas de problème avec les feux de route. Comment remédier à cela et est-ce compliqué? Pendant que je vous tiens une deuxième question par curiosité, en mode automatique les voyant des feux s'allument-ils (croisement/route) ?
Merci
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Message par fleche d argent Ven 20 Mai 2016 - 10:55
Que ce soit en auto ou en manu, les feux du tableau de bord doivent s'allumer autant les croisement que ceux de route.
Si c'est des ampoules, peut être qu'elle est grillée.


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Le 2l, il faut le faire chanter!
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Message par f1.jeanphi Ven 20 Mai 2016 - 11:21
c'est une 2003 donc led


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Message par Doudou14 Ven 20 Mai 2016 - 11:26
Il faudrait que tu vérifie ton N° de série car il y'a un chiffre en trop.
Si c'est une Mux, ce sont des leds dans le compteur. Ca serait la première fois que j'en vois une de grillée mais c'est possible.


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Message par f1.jeanphi Ven 20 Mai 2016 - 11:26
c'est un 2 en trop Wink


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Message par Doudou14 Ven 20 Mai 2016 - 11:29
:hat:


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Message par meetingpote Ven 20 Mai 2016 - 12:13
Merci pour vos réponses, en fait c'est quoi Mux ou non Mux? Dans tout ça il me reste à régler ce problème, que faut-il démonter? Et surtout comment :/


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Message par f1.jeanphi Ven 20 Mai 2016 - 14:45
non mux c'est avant octobre 2001, pas d'ordinateur de bord et pas de multiplexage pour toutes les commandes de la voiture, sur une non Mux il y a un fil pour chaque fonction.
la tienne c'est une 2003, donc comme les voitures modernes de maintenant.


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Message par meetingpote Sam 21 Mai 2016 - 9:18
Ne reste plus que le problème de diode des feux de croisement qui ne s'allume pas sur le tableau de bord et tout mes soucis seront résolus.


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Message par f1.jeanphi Sam 21 Mai 2016 - 9:19
là il faut un testeur pour tester si le courant arrive à la diode


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Message par meetingpote Sam 21 Mai 2016 - 9:21
et donc un tour chez peugeot quoi... vu les prix pratiqués je ne suis pas très ami avec eux.


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Message par Doudou14 Sam 21 Mai 2016 - 10:40
Si tu va chez Peugeot, ils vont te changer le compteur pour un SMIC :hoho:


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Message par f1.jeanphi Sam 21 Mai 2016 - 11:20
non, il te faut trouver quelqu'un qui te teste ça, un réparateur en électronique, un CCistes dans ton coin bricoleur, ce n'est rien à faire ça ! Peugeot ils te change le compteur c'est sûr !
ne teste surtout pas ton compteur sur une autre ou ne teste pas le compteur d'une autre sur la tienne !


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Message par meetingpote Sam 21 Mai 2016 - 13:17
Un testeur ça j'ai, maintenant il faut savoir où tester ! Et si c'est la led qui est grillée ça se change facilement ?


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Message par f1.jeanphi Sam 21 Mai 2016 - 13:22
la led il faut la dé-souder si c'est elle la fautive, mais c'est peut être juste un fil coupé ou autre, regarde si le courant arrive jusqu'à la led


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Message par meetingpote Sam 21 Mai 2016 - 13:24
Où je regarde ça ?


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Message par f1.jeanphi Sam 21 Mai 2016 - 13:33
il te faut tester tous les fils derrière le compteur jusqu'à trouver celui du code, sauf si Doudou regarde ça et te dit lequel c'est Wink
je vais scinder le sujet, ce sera mieux Wink


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Message par meetingpote Sam 21 Mai 2016 - 14:01
Personne pour m'aiguiller ?


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Message par f1.jeanphi Sam 21 Mai 2016 - 14:14
regarde au dessus Wink


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Message par meetingpote Sam 21 Mai 2016 - 14:51
Ok, ça avance :) , ce sont ceux sous le volant ? Désolé je suis vraiment une quiche en voiture.


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Message par f1.jeanphi Sam 21 Mai 2016 - 15:05
sous le volant :scratch: non...
si tu n'y connais pas grand chose ça va être un peu compliqué ! il faut enlever la casquette du compteur, le démonter et chercher le fils d'alim des codes, compliquer à expliquer sans un gros tuto avec toutes les photos à faire mais il est préférable que tu n'y touche pas au risque de griller quelque chose !


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Message par Doudou14 Sam 21 Mai 2016 - 16:09
f1.jeanphi a écrit:il te faut tester tous les fils derrière le compteur jusqu'à trouver celui du code, sauf si Doudou regarde ça et te dit lequel c'est Wink

C'est simple il n'y a pas de fil de commande pour les Led du compteur (Multiplexage). Le compteur communique avec le BSI par 2 fils. (Qui gère les aiguilles et les voyants).
Le seul moyen de tester est de démonter le compteur et de mesurer la tension aux bornes de la led ou un passage à la valise => Test voyants


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Message par meetingpote Sam 21 Mai 2016 - 17:55
:affraid: Ha ! Pas toucher alors ! Pas dans mes cordes tout ça. Je vais finir par m'y habituer à cette led manquante...


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