Probleme contact mode eco

Merci pour ton aide

Nieman remplacé est toujours pareil.je vais essayer un autre com2000 vu que l antenne et brancher dessus on vera bien si ça vien de la. Sinon direction peugeot mais ça ne m'enchante pas parcqu'il faut une depanneuse

Comme à dit jeanphi sa sent le bsi cramé

par hasard, tu as fait quoi sur ta voiture avant qu'elle tombe en panne ?
as tu vérifié le câble de masse qui part de la batterie vers la boite puis de la boite vers la carrosserie, tu suis le fil à l'aveugle avec la main et tu tire dessus dans un premier temps entre la batterie et la boite pour voir s'il est bien accroché et puis entre la boite et la carrosserie, les deux câbles sont reliés ensemble

Je n ai pas eu le temps ce midi de demonter pour regarder les maxi fusibles mais je vien de le faire a l instant,j ai un gros 30 ampere qui a bien cramer mais j en ai pas d autre sous la main j irais en chercher un demain j espere que ce n est que ça simplement

👍

Bon vu que je n avais pas de maxi fusible sous la main je lui ai coupé la tete et mis 2 cosse et un fil juste pour essayer de demarrer et fermer les vitres car demain il pleut,donc c etais bien ça!!! Pourtant j avais verifier les fusibles un par un mais grace a vous j ai eu connaissance de l existance de ces maxi fusibles caché sous la platine et je vous remercie beaucoup de votre réactivité sur les solutions.ça fait plaisir demain je vais chercher un fusible neuf et je vais quand meme remplacer le nieman car il est fatigué.je vais pouvoir faire ma distri ce week end ouf!!!!merci a tous

ton nieman n'est pas fatigué, juste besoin de mettre un peu de frein filet sur la vis qui le verrouille dans son fourreau, en plus il faut connaitre pas mal d'astuce pour changer un nieman sinon ta voiture ne démarrera plus.
elle a combien de kilomètres ?

Pour le nieman j avais prevu de remettre la puce dans la nouvelle coquille de clé tout en gardant l anneau d antenne de ma voiture mais je pense quand meme le changer pour etre tranquil car la voiture ne s eteignais pas a tout les coup. Elle a 180 000kms

ce n'est pas au niveau de la clé qu'il te faut changer le nieman mais au niveau du contacteur, tu peux garder et d'ailleurs tu dois garder ta puce sinon elle ne démarrera plus

Oui j avais prevu de la garder,je vais voir ce que je fait

essais de la démarrer déjà en changeant ton fusible

Je l ai demarrer

ben voilà

Les fusibles sont souvent oublié me disais un sage du forum

En tout cas content pour toi 👍👍👍

Sinon, il y a ce sujet dans les "Résolu"

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bonjour j ai le même soucis sur un 2L de 2002 mode économie d Energie et la voiture ne démarre plus ,quel était sa panne car il n y a pas de suite a ce post merci d avance

Yop, le mode éco N'est PAS un symptôme de panne. C'est la conséquence d'une chute de tension batterie. Il disparaîtra à l'instant même ou la voiture aura démarré