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Message par sigmar le Sam 23 Sep 2017 - 22:57
Merci pour vos conseils
Je vais voir ce que j arrive à faire
Je comprend pas pourquoi j ai une fuite à cette endroit alors que j qui rien desserré
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Message par ttersu le Sam 23 Sep 2017 - 23:09
il faudrait remonter les coulures pour en trouver l'origine.
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Message par sigmar le Sam 23 Sep 2017 - 23:14
Je vous en dirais plus demain matin ^^
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Message par fleche d argent le Dim 24 Sep 2017 - 6:11
Peut etre le joint spi derriere le volant moteur!


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Le 2l, il faut le faire chanter!
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Message par f1.jeanphi le Dim 24 Sep 2017 - 8:11
ou tout simplement le joint à 0€78 de commande de levier de vitesse que personne ne change, ou le joint de guide de butée que personne ne change aussi (changer le guide de buté complet) et les deux joints de cardan


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Message par sigmar le Dim 24 Sep 2017 - 9:51
Salut guyguy ouvre un nouveau sujet pour donner plus de visibilité à ton problème;)

Petite investigation de la fuite
Ça fuit uniquement en première et point mort
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Message par f1.jeanphi le Dim 24 Sep 2017 - 12:21
:scratch:


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Message par sigmar le Dim 24 Sep 2017 - 14:36
J ai du mal à comprendre pourquoi ça coulée pars là ^^
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Message par f1.jeanphi le Dim 24 Sep 2017 - 15:02
tu as le cache sur le reniflard ?


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Message par sigmar le Dim 24 Sep 2017 - 15:07
Oui j ai le cache j ai vérifié rien ne coule par là
J ai perdu je dirais 1 litre et maintenant c est bon
La fuite vient d un trou ou l on voit les roues dentées.
On peut rouler avec 1 litre d huile ? Me faut faire 70km pour déplacer La voiture pour la réparer définitivement
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Message par f1.jeanphi le Dim 24 Sep 2017 - 19:09
1l0 d'huile pour 70kms ça va le faire oui, à mon avis c'est plus un trop plein de liquide ou d'eau qui à coulé que l'huile de boite qui a une forte odeur !


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Message par bandit60 le Dim 20 Mai 2018 - 19:30
Bonjour,

Suite à la surprise que m'a réservé ma belle lors de la visu, je vous sollicite afin de savoir quelles pièces prévoir pour le changement de mon embrayage, mais je ne me lancerai pas dans cette action, car je n'ai ni le matériel ni le savoir nécessaire, donc je vais passer par un garage multimarques.

Pour être sûr de partir sur de bonnes bases, voilà ce que j'ai pu identifier sur le service box
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Dans une de tes réponses @f1.jeanphi, tu parles d'un joint de boite de vitesse.
Peux tu me fournir la référence, et par la même me dire ce qu'il faut prévoir de plus ?

Que pensez-vous de l'ajout d'un additif Anti-Usure Boîte de Vitesse ? Poudre aux yeux ou réel apport ?
Merci

Et encore merci à @f1.jeanphi et [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] pour votre aide hier !!

Bonne soirée
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Message par ttersu le Dim 20 Mai 2018 - 20:07
Coucou, il faut ajouter le joint spi de commande de boite et les 2 joints spi de cardan.
Il faut aussi les joints de bouchons de la boite.

Comme additif, tu as le bardhal ou le mécasyl qui ont bonne réputation
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Message par bandit60 le Dim 20 Mai 2018 - 21:34
Ok [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], merci

Donc il faut que je rajoute ces deux joints spi pour les cardans :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Idem pour les joints bouchons :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


Mais impossible de trouver pas la référence du joint pour la boite, sur le service box, ça semble être vendu dans un kit de joint appelé NECESSAIRE REPAR POCHETTES JOINTS BVM...
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Message par bandit60 le Dim 20 Mai 2018 - 21:45
Avec de la persévérance, j'ai trouvé

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Message par ttersu le Lun 21 Mai 2018 - 0:54
Impec' :good:
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Message par ax10 transfo gt le Lun 21 Mai 2018 - 8:00
ne pas oublier le guide butée aussi

je suis en train de faire le miens justement car ma butée à lâcher sans prévenir
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Message par ttersu le Lun 21 Mai 2018 - 8:14
Arf, oui, le guide! Comment ai-je pu oublié alors que c'était LE reliquat de ma commande et que c'est la première pièce à remplacer Laughing
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Message par bandit60 le Lun 21 Mai 2018 - 8:41
Je note, ça commence à faire une longue liste, dommage que Noël soit si loin.
Je vais aller voir quelques garages pour faire des devis ce jour et je verrai si je me fracture le rectum ou pas :affraid:
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Message par ttersu le Lun 21 Mai 2018 - 8:45
C'est pas les pièces qui coutent cher (200€), c'est la main d'œuvre...
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Message par ax10 transfo gt le Lun 21 Mai 2018 - 10:29
+1 la main d’œuvre fera plus mal que les pièces. perso je le fait moi même donc je connais la qualité du travail, des pièces changer...
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Message par bandit60 le Lun 21 Mai 2018 - 11:47
Voilà le devis, mais il ne font pas le changement du joint d'axe de renvoi de la boite de vitesse...

Niveau montant, ça me semble correcte.

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@ax10 transfo gt, j'aurai bien aimé pouvoir le faire moi-même, mais je n'ai pas les compétences et ni le matériel suffisant.... Un jour peut-être
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Message par ax10 transfo gt le Lun 21 Mai 2018 - 11:52
en effet le tarifs semble plutôt correct
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Message par ax10 transfo gt le Lun 21 Mai 2018 - 11:53
et je comprends bien tout le monde ne peux pas faire sa propre mécanique sinon se serait la mort des garages aussi
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Message par f1.jeanphi le Lun 21 Mai 2018 - 21:45
pourquoi ils ne veulent pas le faire, ça prends 2 mn boite par terre !


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Message par ttersu le Lun 21 Mai 2018 - 22:07
euh...30€ pour débrancher le câble coté pédale et rebrancher le neuf à la place? Il n'y a que moi que ça choque 30 balles les 5 minutes?

Donc, si je compte bien, Bandit, tu me dois 100€ pour l'opération de samedi! :mdr:



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