Moteur qui cale tout le temps avec quelque fois ralentis instable mais se coupe pas

non l'apprentissage du papillon se fait tout moteur éteint juste

mettre le contact appuyer sur la pédale accélérateur a fond pendant dix seconde sans allumer le moteur

couper le contact et enlever le pied de accélérateur pendants 15 secondes minimum

et non le liquide de frein nettoie très bien

si tu veux on peut se contacter par téléphone quand tu voudra le faire sa sera peut être plus simple

merci.

On parle de "nettoyant freins", pas de "liquide de freins", c'est pour ça que je ne pige pas ...

c'est une erreur de ma part moi j'ai acheter du liquide de frein pour nettoyer sa décape bien , sinon c'est bien du nettoyant liquide de frein

la procédure exacte c'est moteur éteint, contact mis, accélérer à fond et couper le contact 10s, lâcher la pédale d'accélérateur, après 10s contact coupé remettre le contact au moins 20s

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:j'ai suivi les conseilles de f1.jeanphi

juste enlever de son socle la boite a air pour que soit plus haute

donc tu as un problème sur le tube qui va d'ans l'aile, soit plein d'eau, soit écrasé !

je vais allez regarder ça

soit un nid de souris !

effectivement il y a de l'eau et des trace de terre comment on fait pour l'enlever ce bout de tuyaux

Tu depose les phares, la calandre, le par choc et tu auras acces au tuyau!

ou tu démonte juste la joue d'aile à l'intérieur et tu y auras aussi accès

Bonsoir, à tous ,

donc la voiture à étér passer à la valise il en ressort défaut intermittent capteur d'admission et raté d'allumage

ah oui pas cher le capteur d'admission dans les 17€

A ce tarif c'est celui de température car celui de pression c'est plutot dans les 40/50€

du nouveau en rentrant de vacances je décide de laver la voiture , et hop cela recommence comme la première fois le garagiste pense que cela viens du mauvaise masse ou d'un faisceau , l'eau doit s' infiltrer quelque part ceux qui fait que la voiture déraille complètement les jours passe et cela redevient presque normal

vérifie le câble de masse entre la batterie, la boite et la caisse (sous la batterie) en tirant sur le câble

j'ai regarder il a l'air en très bonne état mais demain je vais mettre un coup de papier à poncer sur les points de masse

j'ai mis un coup de papier a poncer mais cela n'a pas changer grand chose

j'ai rouler ce matin j'ai un trou d'air que en passant la 3 ieme les autres vitesse niquel

tu as bien remonté ton papillon ? nettoyé le joint avant de le remonter ?

j'ai bien remonter le papillon mais le joint j'ai rien toucher juste mis un peu huile dessus avant de remonté

et avant tout fonctionnait parfaitement ? bizarre que ça le fasse qu'en 3eme, ou alors c'est la prise qui est mal remontée, tu as enlevé le serflex pour la remonter ?

je vais tout refaire cette après midi demontage papillon demonter le pare choc pour regarder ou est perçée le tuyau , mettre tu scotch isolant au début des prises ensuite je lui remet un coup de karcher et regarder si ça le fait à nouveau

Bon courage [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

j'ai démonter la deuxième partie de la boite à air il y a plein d'eau dedans

une question es que elle se démonte en deux la deuxième partie de boite a air ?

non c'est tout un bloc il me semble, moi je vais remonter un tuyau de 2l0 à la place de la boite carré en dessous !