Problème d'ouverture de toit

Y'a du mieux ! J'ai changé la platine de trois capteurs au niveau de la tablette. Désormais, la coiffe s'ouvre, s'arrête dans sa position la plus haute et.... le toit rentre dans le coffre ! mais lorsque je continue à appuyer j'entends que la pompe continue à tourner malgré que le coffre soit rentré et rien d'autre ne se passe : pas de coiffe qui se referme ni de tablette qui sort. La séquence inverse est possible : j'appuie pour recapoter, le toit se referme et la coiffe également.

On progresse. Prochaine opération : changement du capteur de toit et du coffre complet équipé. (j'aurais d'ailleurs des pièces en rab de coffre si cela intéresse quelqu'un).

tu vas avoir une mine d'or une fois que tu auras changé tous ces capteurs et que ton toit rigide automatique refonctionnera

ah j'ai la même panne sur celle que je rénove, je pense à un problème d'huile au de répartiteur sur la pompe !

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] un problème d'huile chez le grand [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

possible oui car le toit à été trafiqué, comme j'ai encore des capteurs à changer... pas touché encore à la pompe

Pour moi aussi, le toit a été traficoté... Mais ma pompe devrait changer de cycle entre la fin de cycle de la rentrée du toit dans le coffre et le début de cycle de la tablette car la pompe doit s'inverser. Or, ça ne le fait pas. Je soupçonne que le toit ne fait pas suffisamment remonter le mécanisme tablette pour activer le connecteur 6,8 Ohm malgré la présence du caoutchouc. Heureusement, j'en ai un en rab. Qui plus est, je pense avoir un problème avec le montage du vérin de tablette je l'ai démonté : il ne fuit pas mais son remontage est compliqué. Il faut que je récupère des photos d'un montage d'origine pour bien m'assurer qu'il a été monté correctement sur ma CC.

Petit contrôle rapide du matin... le joint qui permet au toit d'activer le capteur 6,8 ohm était monté çà l'envers. partie triangulaire en haut. Le toit ne mettait donc jamais en action ce capteur et donc la pompe ne s'inversait pas. Reste à le remettre bien et à remonter à l'endroit le mécanisme de la tablette...et je devrais être pas loin de la vérité!!!!!

Je vais devenir autant expert que JeanPhi sur ces putains de problèmes de toit si ça continue! C'est vraiment pas bon de laisser les gens trafiquer les toits de 206 CC.

cool c'est bon à savoir pour ce capteur!

Bon et bien après avoir remis le mécanisme de tablette comme il faut et remis le tampon caoutchouc dans le bon sens... J'AI LE PLAISIR DE VOUS ANNONCER QUE TOUT FONCTIONNE!

Je peux enfin bénéficier de mon toit ouvrant tout électrique ! J'ai fait les 3 manœuvres ouverture/fermeture comme préconisé et ca va déjà beaucoup mieux au niveau de la séquence! Il fallait que ça se dérouille un peu!

Il reste le petit problème des capteurs et des câbles de coiffe mais tout cela va être résolu par le changement complet du coffre avec câbles et capteurs fonctionnels d'ici demain. Après quelques fonctionnements, je referai une vidange complète du circuit hydraulique mais je suis bien heureux d'avoir redonné vie au toit de cette petite CC achetée une bouchée de pain et récupérée dans un état plus que moyen.

Une belle CC non mux 2.0 16s à nouveau opérationnelle!

Un grand merci à JeanPhi & Doudou & tout ceux que j'oublie sûrement mais qui ont contribué par leurs conseils avisés à la remise en état de la CC.

tu as une photo de ce capteur monté à l'envers, je ne comprends pas !

Ici nous préférons un bon petit Tutoriel avec

je vais faire ce qu'il faut côté photos pour préciser mon propos. Il est un peu tard maintenant mais ce qu'il faut comprendre c'est que c'est le patin caoutchouc qui rentre en contact avec le toit à sa fermeture qui était monté à l'envers, il n'y a pas de détrompeur et il y a un côté (forme triangulaire) plus haut que l'autre. Ce tampon mis à l'envers ne déclenche pas le capteur 6,8 ohm car le mécanisme ne monte pas assez haut pour activer le capteur (le clic),le toit ne le faisant pas monter assez haut. Ça se joue à quelques millimètres.

J'ai découvert également que le boitier contrôle régulièrement dans la séquence la position d'ouverture ou fermeture des capteurs de coiffe. Ça peut jouer sur l'ouverture partielle du toit : la coiffe s'ouvre et dès qu'elle arrive en butée, tout s'arrête, le toit ne bouge pas et l'inversion de séquence pour refermer la coiffe ne fonctionne.

Si certains rencontrent ce type de problèmes, je suis prêt à mon tour à les aider par MP. ;-)

c'est le caoutchouc de la pédale de toit qui a été monté tête en bas, à tous les coups

moi j'ai réussi à faire fonctionner des toits sans le caoutchouc !

Je veux bien te croire Jeanphi mais là je t'assure que ça se joue à pas grand chose. Etant donné que j'ai monté la platine avec les 3 connecteurs à la place des 3 connecteurs indépendants (qui équipaient les non mux et les premières versions des mux), la marge de manœuvre est nulle car tu ne peux pas régler la tige métallique (elle n'existe pas).

En tout cas, je te remercie car tes suggestions de recherche ont toujours été bonnes. La persévérance, la lecture du forum et la réflexion ont fait le reste pour comprendre le fonctionnement complet du cycle.

Pour ttersu, effectivement, il y avait eu tête à queue de ce fameux tampon (ou pédale de toit)

N'est-ce pas toi qui a posté une vidéo sur le groupe FB?

Oups, non, la vidéo concerne une CC Rouge Lucifer.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] comme ca que je le comprends aussi