Re: [#PAP-F1] Usinage papillon 1L6 16v & 2L0 16v essence

Sur la prise OBD2? C'est comme de l'homéopathie mais pour l'automobile ces truc là....Du sucre avec des pouvoirs magique...J'aimerai voir des passages au banc sérieux...

**Phileg** CCiste timide Inscrit le : 22/12/2023 Messages : 41

T'as quoi contre l'homéopathie ?

**fleche d argent** IRON MAN Inscrit le : 13/09/2014 Messages : 46610 Age : 55

Donc en gros une résistance en serie avec une des info pour faire croire qu’il fait plus froid et ça enrichit !
Pas convaincu mais un passage au banc comme l’avait fait vilebrequin et un résultat plus bas avec le boîtier que sans!

**Phileg** CCiste timide Inscrit le : 22/12/2023 Messages : 41

Je n’ai rien dans mon secteur pour un passage au banc, mais c'est vrai que si je connaissais de quoi tester avec et sans le boîtier "magique" ce serait intéressant ne serais ce que pour me faire remboursé si les valeurs sont en dessous ce qui est annoncé, fortement probable quand ont fait un peu le tour de la question et même des reprog stage 1 que l'on voit ici ou là...
Les plus honnêtes annonces 9cv, les plus racoleurs 15cv !!! :yeuxfermes:

Perso je ne m'étais jamais penché sur le moteur depuis le temps... et il a y a seulement 1an que je me suis aperçu que j'avais des poussoirs hydrauliques... si j'avais su je serais passé par la case AAC avec temps d'ouverture plus longue depuis longtemps, sans aucun doute le plus efficace pour le gain de couple.

De plus, je vois bien la tête du mec me pointer avec un Berlingo pour un passage au banc !! toute l'arrière-boutique va être mort de rire même si je repartais avec 119cv grâce au PAP-F1

120cv avec le #PAP-F1 et la ligne inox, le #PAP-F1 seul ne donne pas 11cv !

**fleche d argent** IRON MAN Inscrit le : 13/09/2014 Messages : 46610 Age : 55

Quand je vois les modifications sur mon moteur pour au final gagner 35 cv!
Avec aucune pièce de remplacée et meme pas une modification de cartographie il est peu probable d’avoir le moindre gain !

**Phileg** CCiste timide Inscrit le : 22/12/2023 Messages : 41

PAP-F1 reçu monté, rodage et test en court... à suivre...

@Phileg Shiftech dans l'est lyonnais propose 1 passage au banc. 45 min de Grenoble et quand je l'ai fait ils proposaient 1 promo. J'ai payé 50 €

**Phileg** CCiste timide Inscrit le : 22/12/2023 Messages : 41

Merci de l'info..

par **Phileg** Jeu 4 Jan 2024 - 17:48

Bonjour et meilleurs vœux 2024.

J'ai enfin pu rouler un peu en dehors du trajet/travail très court.

Il y a une amélioration notamment à partir de 2500trs, en dessous c'est juste en seconde, par contre ce système de papillon/accélérateur électronique est vraiment une galère, de temps en temps il n'y a rien, t'appuies sur la pédale et rien ne se passe, obligé de rétrogradé et mettre en les tours et t'es pas collé au siège, tu relâches la pédale et là ça part comme les diesels des années 80... :roll:

Le mieux que j'ai vraiment pu apprécié c'est le passage en roue de 15", j'ai une nouvelle voiture niveau tenu route... :amour:

par **f1.jeanphi** Jeu 4 Jan 2024 - 19:30

tu as bien remis la prise dessus ?

par **Phileg** Jeu 4 Jan 2024 - 19:37

Oui... sinon ça ne marcherai pas de toute façon...

J'ai vu que sur plusieurs forum c'est un problème récurant sur ce type de moteur et même en changeant plein de pièces, capteurs & Co, il n'y a pas forcément un résultat...

par **f1.jeanphi** Jeu 4 Jan 2024 - 20:55

souvent un problème de prise sur le papillon car beaucoup essaient de remonter sans enlever le serflex

par **Phileg** Ven 5 Jan 2024 - 10:27

J'ai lu plusieurs fois cette histoire de serflex, mais je ne vois pas de quoi il s'agit sur ma voiture !!! Pour enlever le boîtier papillon je suis bien obligé de retirer le filtre à air de doute façon, pas d'autre collier à l'horizon...

par **f1.jeanphi** Sam 6 Jan 2024 - 7:17

autour de la prise qui se branche sur le papillon, d'origine il y a un serflex qui attache la prise au connecteur du papillon

par **G-Shock** Mar 30 Jan 2024 - 1:18

Hello,

Est-ce qu'un PAP-F1 peut se monter sur un TU5JP4 de 2010 ?

Merci d'avance

par **f1.jeanphi** Mar 30 Jan 2024 - 5:41

salut, non il faut un papillon alu obligatoirement

par **G-Shock** Mar 30 Jan 2024 - 7:15

Ok, merci

**Stef57** CCiste timide Inscrit le : 05/04/2022 Messages : 80 Age : 49

Bonsoir à tous
Est que des #PAP-F1 sont toujours dispo et à quel prix? Je possède le modèle cc 2.0l . Si oui comment se passe la procédure? Je démonté mon boîtier et l'envoi à jeanphi pour la modif?
Merci bonne fin de journée à tous.

oui toujours dispo et c'est un échange standard, je t'envoie un MP

par **Eki** Mar 12 Mar 2024 - 14:22

Salut @f1.jeanphi,
j'ai une question au sujet du #PAP-F1, j'ai une citroen C2 VTS de 2007 avec le moteur TU5JP4S et j'aimerai savoir si le #PAP-F1 est montable dessus

Merci pour le retour :hoho:

par **f1.jeanphi** Mar 12 Mar 2024 - 20:13

Salut
2007 je ne suis pas sûr car normalement tu dois avoir un papillon plastique, si tu as un alu c'est bon, tu as une photo ?

par **Eki** Mar 12 Mar 2024 - 21:56

f1.jeanphi a écrit:Salut
2007 je ne suis pas sûr car normalement tu dois avoir un papillon plastique, si tu as un alu c'est bon, tu as une photo ?

Merci pour ton retour :slurp:

Effectivement il me semble bien.
Voila la photo pendant le montage de la BMC :hoho:

2L-S16 - [#PAP-F1] Usinage papillon 1L6 16v & 2L0 16v essence - Page 20 Img_0511

2L-S16 - [#PAP-F1] Usinage papillon 1L6 16v & 2L0 16v essence - Page 20 Img_0510

par **f1.jeanphi** Mer 13 Mar 2024 - 5:48

pap plastique malheureusement !

par **Eki** Mer 13 Mar 2024 - 7:06

f1.jeanphi a écrit:pap plastique malheureusement !

Dommage merci quand même :cry2:

juste pour ma connaissance, c'est quoi qui dérange avec le fait que se soit un papillon en plastique ?

est-ce que tu sais s'il y a possibilité de monté un autre papillon pour le remplacer, ou ca n'existe pas du tout ?

par **f1.jeanphi** Mer 13 Mar 2024 - 18:17

pas le même calculateur et pas la même prise donc ça ne fonctionne pas