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vifrid
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Triangle de suspension impossible à remonter - Page 2 Empty Re: Triangle de suspension impossible à remonter

Message par vifrid Mar 18 Oct 2022 - 18:54
J'ai enfin reussi en descendant le berceau ! Par contre triangle , biellette suspension , amortisseur , coupelle , rotule direction et biellette direction tout ca neuf et j'ai toujours ce cloc cloc en roulant doucelent sur une route en mauvaise etat ou en passant sur dos d'ane sa se ressent dans direction et pedale , une idee les pro ? Car la je seche.

Merci d'avance de vos reponse
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Message par G-Shock Mar 18 Oct 2022 - 19:16
Les silent-blocs de barre stabilisatrice, peut-être... Ou ceux du moteur.


Ça va tellement mieux quand ça va bien.
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Message par vifrid Mar 18 Oct 2022 - 21:32
Ah ! J'ai pas pensé ! Les moteur ont ete changer a 130000 j'en ai 225000 et ceux de barre stab ce sont les 2 de dessous ??
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Message par G-Shock Mar 18 Oct 2022 - 21:35
Oui


Ça va tellement mieux quand ça va bien.
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Message par vifrid Lun 7 Nov 2022 - 12:48
Bonjour j'ai donc changé les silentblocs y a du mieux mais toujours des cloc cloc .... Cardans ? Anticouple? Support moteur ? Sa viens de la.droite apparement
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Message par f1.jeanphi Lun 7 Nov 2022 - 18:01
train arrière... barre stab, vis droite
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Message par vifrid Lun 7 Nov 2022 - 21:28
Sa viendrai de derrière ????
J'ai l'impression que le bruit est devant pourtant !! De quel vis parle tu derriere ?
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Message par vifrid Jeu 10 Nov 2022 - 10:02
Petit question sur le silentbloc cote distri il y a 2 butoir , j'ai un jeu de 5 mm est ce normal ?? Sinon l'anticouple a ete changé a 107000 km et depuis jamais changé, j'en ai 220000
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Message par G-Shock Jeu 10 Nov 2022 - 10:07
Ton anti-couple est certainement mort. C'est facile à voir.

Pour les butées du silent-bloc côté distribution, elles sont en appui sur le support en aluminium... sur la 1600.
Je présume que c'est pareil pour le 2 litres...


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Message par fleche d argent Jeu 10 Nov 2022 - 10:27
sur le 2l, si l'anti couple est hs, tu bouge le moteur d'avant en arrière alors qu'en temps normal avec un anti couple en bon etat ca ne bouge pas!
Sinon en première tu relâches un peu brusquement l'embrayage et le levier de vitesse ne doit pas bouger, si il bouge et que tu entend un clong, c'est hs!


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Le 2l, il faut le faire chanter!
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