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Message par qzerty2 Mer 22 Fév 2023 - 20:34
f1.jeanphi a écrit:choc sur l'aile avant droite ?

Pas à ma connaissance
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Message par G-Shock Mer 22 Fév 2023 - 20:35
Question bête: tu l'as repassé à la valise ?


Ça va tellement mieux quand ça va bien.
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Message par qzerty2 Mer 22 Fév 2023 - 21:06
G-Shock a écrit:Question bête: tu l'as repassé à la valise ?

Oui aucun code erreur
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Message par f1.jeanphi Jeu 23 Fév 2023 - 6:28
et tu as bien fait la procédure de réinitialisation du papillon et bien vérifié que la prise soit bien enfoncée sur le papillon ?


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Message par qzerty2 Jeu 23 Fév 2023 - 6:46
f1.jeanphi a écrit:et tu as bien fait la procédure de réinitialisation du papillon et bien vérifié que la prise soit bien enfoncée sur le papillon ?

Oui je l'ai même changé le papillon, mais je sais pas si tu as vu la vidéo de LoicM mais mon moteur se comporte de la même manière.
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Message par f1.jeanphi Jeu 23 Fév 2023 - 12:58
oui j'ai vu, il te faut faire un contrôle de compression ou et un contrôle des injecteurs


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Message par qzerty2 Dim 26 Fév 2023 - 18:00
Problème réglé, calage de nouveau de la distribution sans utiliser la pige au vilebrequin....... Je me suis servis du repère sur la courroie et de celui situé sur le vilebrequin.
Du coup je me retrouve avec pleins de pièces en double

Homy et G-Shock aiment ce message

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Message par G-Shock Dim 26 Fév 2023 - 18:27
Le calage était à nouveau faux ?? Incroyable... Tu es vraiment certain de la tension de ta courroie de distribution ?

Bon, l'essentiel est que cette cc fonctionne enfin correctement :good:



Ça va tellement mieux quand ça va bien.
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Message par qzerty2 Sam 29 Avr 2023 - 8:46
Salut me revoila !!!!
Alors encore de l'instabilité sur ma caisse, je m'explique....
Ralenti instable est très léger accours dans la caisse à l'arrêt et toujours une conso digne d'une Ferrari.
Je me demande si le problème ne vient pas du calage au niveau du repère qui se trouve coté distri, le petit repère qui se trouve en bas sur la poulie, car quand je cale la distri en utilisant la pige au vilo ce repère est carrément décalé de celui situé sur la courroie.
Donc vous l'aurez compris, quand je mais en face le repère de la courroie et celui vilebrequin, il m'est impossible de piger le volant moteur, et quand je pige le volant moteur, mes deux repère sont carrément décalés (celui sur la courroie et celui sur la poulie du bas).

Auriez vous une solution avant que je démonte pour la 10eme fois cette distribution !!!!!! :hum:
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Message par qzerty2 Sam 29 Avr 2023 - 12:55
"quand je mets" ahlala
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Message par biboulatomik Lun 1 Mai 2023 - 20:29
Tu as toujours la sensation de tourner sur 3 pattes + voyant moteur, ou ça s'est calmé a ce niveau la?
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Message par qzerty2 Sam 13 Mai 2023 - 18:17
biboulatomik a écrit:Tu as toujours la sensation de tourner sur 3 pattes + voyant moteur, ou ça s'est calmé a ce niveau la?

Hello, bah j'ai toujours des petites sensations de tremblement très légers mais vraiment lège, par contre la consommation c'est affreux, avec un plein sans tirer dedans pas plus de 360 km.
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Message par G-Shock Dim 14 Mai 2023 - 12:06
As-tu refait le calage de la distribution ?


Ça va tellement mieux quand ça va bien.
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Message par qzerty2 Lun 22 Mai 2023 - 7:46
G-Shock a écrit:As-tu refait le calage de la distribution ?

Oui refait mais avec un repère décalé
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Message par G-Shock Lun 22 Mai 2023 - 8:33
Donc tu es sûr qu'elle est bonne maintenant ?


Ça va tellement mieux quand ça va bien.



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