Problèmes dans ma CC

Salut à tous (tes)
Dans ma 206 CC , j'ai plusieurs petits soucis dont je n'arrive pas à comprendre l'origine.

Ventilation qui fait ce quelle veut, le réglage de puissance ne fonctionne pas, l'orientation oui, la sélection mode auto / éco, fonctionne, le dégivrage parebrise ne fonctionne pas, et la puissance d'éclairage du tableau de contrôle est très faible, on voit rien.
J'avais penser que changer le bloc de contrôle entier règlerai le soucis, vos avis?

Le compteur de vitesse qui me lâche par moment, il cesse de fonctionner, et se remet en fonction de manière aléatoire.

Et un soucis au niveau du moteur.
Par moment il fonctionne très bien, et à d'autres moment, il se met à ratatouiller, comme si il manquait de l'allumage, ou de l'essence, (bougie blanche) on à nettoyer les injecteurs, et changer les bougies (bougie NGK LFR5B),
et le problème persiste, on pensait à la pompe de gavage, mais quand je démarre, on l'entends qui s'allume.

Et quand la voiture avait son calculateur flexfuel, le voyant moteur orange s'allumait, du coup on a remis le calculateur origine.

Au plaisir de vous lire et merci de vos réponses

pour la ventilation soit c'est le contacteur tournant du neiman qui est à restaurer, il me semble que j'ai fait un tuto là dessus (pour les non mux justement) ou l'afficheur HS
pour le compteur de vitesse, c'est le capteur de vitesse sur la boite, courant !
pour tes problèmes moteur, je pense que ton capteur anti cliquetis qui est HS, courant sur les 2l0 i 16

pour moi , probleme compteur , c'est les micros moteurs qui lachent si bien une non mux , déjà fait 2 fois sur la mienne , pas facile a changer mais avec de la patiente cela se fait tres bien , en plus ils sont en vente avec renforcement donc une fois fait , ca lachera plus ,

j'ai changé que des capteurs de vitesse sur la boite, jamais fait un compteur

maladie des compteurs non mux , il y en a deux , compteur vitesse et compte tour
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Salut les gars et merci pour vos réponses rapide

Salut a tous
Par rapport a vos réponses concernant les capteurs que j'ai a changer, on est d'accord sur ces deux modèle là ?

Capteur de cliquetis:
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Capteur de vitesse coté boite de vitesse:
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Merci

visuellement ça y ressemble

Ok merci je commande

Salut a tous  
Tout d'abords je tiens a m'excuser car je participe peu au forum, et je pose beaucoup de questions
Je découvre cette voiture en même temps que les galères me tombe dessus
Pour l'instant la mécanique est en cours de résolution pour mes 2 capteurs et mon soufflet de cardan, il faut juste que je trouve le temps de le faire ou le faire faire...
Ma ventilation, fait toujours des siennes, même après avoir changer le panneaux de contrôle.
On ma dit de vérifier la prise d'alimentation du ventilateur car il peut lui arriver de chauffer et de fondre, une piste a découvrir.
Je pense vérifier aussi ou changer carrément le ventilateur.
Concernant le panneau de contrôle, l'éclairage de l'écran ne fonctionne pas, je souhaitais savoir de quelle ampoule il s'agissait pour pouvoir la changer, et enfin voir les réglage de ventilation.
Selon vous laquelle des trois petites ampoule je doit changer pour pouvoir avoir enfin le rétro éclairage de l'écran de contrôle?
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Actuellement je suis obligé de l'éclairé pour voir ce que je fais, et c'est pas pratique du tout de jour comme de nuit.
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Merci a vous

Salut, l'ampoule qui est au centre sert pour l'éclairage des boutons de réglage les deux autres servent à l'éclairage de la petite 206

Attention si tu mets des ampoules à LED celle-ci ont un sens

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En faisant une recherche je tombe sur ces ampoules la sur auto doc.
Elles y ressemble bien!
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C'est exactement ca

C'est exactement ca,te fais pas chier change les 3,tu auras la paix

Okay merci a tous de vos réponses

Salut a tous
Hier changement du capteur anti-cliquettis, et problème toujours présent
Je pense à la bobine peut être...

LucS16 a écrit:Salut a tous
Capteur de vitesse coté boite de vitesse:
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Merci

Et pour le capteur de boite de vitesse, il ne se monte pas d'après ce que ma dit mon mécano

LucS16 a écrit:Salut a tous
Hier changement du capteur anti-cliquettis, et problème toujours présent
Je pense à la bobine peut être...

A noter que les 4 bougies sont neuve, mais les 4 sont blanches

tu as pris cette référence ?

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f1.jeanphi a écrit:tu as pris cette référence ?

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Non pas du tout
A vrai dire j'ai pris le premier venu, je me suis un peu précipité ...

Le bon visuel
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20coeur2001 a écrit:Le bon visuel
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Merci

Salut à tous!
Pour commencer Meilleurs Vœux
Que cette année vous soit positive en tout point
Du nouveau pour ma 206, elle a enfin son CT
Le problème moteur, n'est a ce jour, toujours pas résolu, malgré le changement de bougie et bobine.
Sauf que maintenant le voyant moteur s'allume fixe, ou clignote, sa dépends de son humeur...
Nous allons continuez les recherches en passant maintenant au circuit d'alimentation de carburant, en changeant l'unité complète d'alimentation, pompe de gavage plus régulateur de pression.
Injecteurs, et après la vanne EGR.
Vanne EGR qui a de grande chance de se retrouvée condamnée par un gros joint en acier coincé entre elle et le bloc, d'ailleurs, est ce que certains d'entre vous l'ont fait?
Est-ce qu'une condamnation mécanique ne perturbera pas le calculateur?
Il y a t'il besoin d'une nouvelle cartographie?
Autre point, j'ai pu changer les petites ampoule d'éclairage de commande de ventilation, et de l'écran central qui doit avoir le thermomètre HS car il indique tout le temps 35°
Alors, sachant que j'ai la commande de ventilation avec la clim auto, j'ai voulu aujourd'hui changer la résistance de ventilation, afin de remettre la ventilation en route, sauf que...
En démontant toute la boite a gant, que j'ai eu un mal fou à tomber je n'ai pas trouvé l'emplacement de la résistance, je n'ai trouvé que des moteurs de volets électrique...
Donc ma question est, est ce qu'il y en a bien une?
Parce que ma ventilation ne fonctionne toujours pas, je soupçonne maintenant le ventilateur qui fait des siennes, il fonctionne quand il veut, le chauffage fonctionne bien, la clim a je pense, besoin d'être rechargée.
Merci de m'avoir lu

Ah, et j'ai oublier, mais j'ai toujours autant d'eau, planche passager arrière droit, j'ai aujourd'hui essayé de débouché les évacuation situé sur le bas de caisse, et rien n'a coulé.
Le passage d'eau se fait par le joint entre le toit et le montant arrière droit.