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f1.jeanphi
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Message par f1.jeanphi Jeu 10 Mai 2012 - 19:04
regardes tes fils sur l'arrière gauche au début du coffre, il me semble avoir vu un post sur ça, mais j'ai un doute sur les fils, la batterie finalement est peut être la cause !
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Message par chris59860 Jeu 10 Mai 2012 - 20:55
je inspecté tout les fils du coffre, rien est abimé.


Dernière édition par chris59860 le Sam 12 Mai 2012 - 13:47, édité 1 fois
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Message par chris59860 Jeu 10 Mai 2012 - 20:55
je vous tien au courant pour la batterie ( le jeu de mots :p)
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Message par Zed68 Jeu 10 Mai 2012 - 20:56
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:je vous tien au courant pour la batterie ( le jeu de mots :p)

rhooo, mais rhooooooooo :hoho:


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Message par f1.jeanphi Jeu 10 Mai 2012 - 21:07
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:je inspecté tout les fils du coffre est abimé.

pas compris là ^^ abimé ou pas ?


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Message par chris59860 Ven 11 Mai 2012 - 18:50
euh rien est abimé pardon lol
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Message par f1.jeanphi Ven 11 Mai 2012 - 19:18
ah ok :D


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Message par chris59860 Sam 12 Mai 2012 - 23:38
bizarre mon chargeur de batterie indique taux de charge inférieur a 20%, 10 min après 100% je le laisse encore jusque demain soire.

J'ai pris la mesure au multi j'ai 13V normal ?
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Message par Greg13 Dim 13 Mai 2012 - 7:47
Coucou Christel !!

Alors pour recharger un batterie qui a perdu en puissance , il faut minimum 24h de charge pour qu'elle retrouve son énergie .

Il es tout a fait normal que le voltage est augmenté , cela risque de monter jusqu’à 15volt maxi durant la charge .

Une fois que tu aura recharger la batterie , il lui faudra quelques dizaine de minutes pour se stabilisé et redescendre a 12.60V
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Message par Greg13 Dim 13 Mai 2012 - 7:49
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Hello !!

Si tu a un multimètre tu peux vite savoir si ta batterie est bonne ou pas :)

Calibre sur la position 20V DC , câbles sur COM (noir) V (rouge)
Il faut laisser la batterie branché sur la voiture.

-Tension 10.5 V Batterie HS soudure inter-élément coupée

-Tension 12.00V =0% Batterie OK , juste déchargée (a recharger pendant 24 à 48h jusqu’à 15V (tension fin de charge)

Contrôler si la batterie n est pas sulfatée.(plaques blanches et cassées)

-Tension 12.30V =50% Batterie OK , à recharger 24h

-Tension 12.60V =100% Batterie chargée :

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Message par chris59860 Dim 13 Mai 2012 - 11:02
Ok merci je la laisse en charge jusque ce soir avant de la branché
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Message par chris59860 Dim 13 Mai 2012 - 17:47
Bon sa marche toujours pas j'irais voir un garage au mois de juin.
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Message par Xav Dim 13 Mai 2012 - 17:51
test ta batterie au pèse acide peut être :?:
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Message par chris59860 Dim 13 Mai 2012 - 18:13
au pése acide ? c'est une batterie sans entretien pour info
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Message par Xav Dim 13 Mai 2012 - 18:14
:jesors:
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Message par chris59860 Lun 14 Mai 2012 - 20:13
dans quelle partie du forum je fait un poste pour demander si quel qu'un peut ce déplacer a moi ( avec une valise , sa vaut le coup d'essayer) svp.
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Message par f1.jeanphi Lun 14 Mai 2012 - 21:19
viens sur Toulouse je te fais ça Laughing
non sérieux, si tu viens à la visue nationale tu as une chance que ta voiture soit passée à la valise Wink


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Message par chris59860 Mar 15 Mai 2012 - 15:09
la visue national ? ma voiture n'as toujours pas d'assurance lol je doit attendre car je doit payé pour l'année d'un coup (coute cher celle la comme 1er voiture)
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Message par f1.jeanphi Mar 15 Mai 2012 - 18:23
effectivement sans assurance ce n'est pas prudent de rouler, il me semblait que c'était obligatoire même si la voiture ne roule pas :scratch:


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Message par Zed68 Mar 15 Mai 2012 - 18:32
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:effectivement sans assurance ce n'est pas prudent de rouler, il me semblait que c'était obligatoire même si la voiture ne roule pas :scratch:

pas que si elle est garée dans la rue ?

edit : j'ai vérifié et il faut une assurance même si le véhicule est dans un garage... (c'est un peu con, non ???? :scratch: )


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Message par f1.jeanphi Mar 15 Mai 2012 - 18:44
non, problème de responsabilité civile, si quelqu'un se fait mal sur ta voiture, même dans un garage, c'est l'assurance de la voiture qui prends en charge, pas le garage de la voiture ...
me semblais bien aussi ^^
même un tracteur tondeuse doit avoir une assurance individuelle, personne ne le fait ^^ personne ne le sais aussi !


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Message par chris59860 Mer 16 Mai 2012 - 18:22
lol méme dans un garage ? si yen as qui ce blaisse c'est qu'il na rien a y faire donc je pense pas qu'il viendras se plaindre lol, bon pour en revenir a mon souci:

-peut être que le liquide de la batterie n'est plus bon? ( dans ce cas je doit en racheter une)

-alternateur ? ( la voiture ne démarrerais pas du tout car la batterie ne se rechargerais pas )

- sur un autre post j'ai entendu parler d'un calculateur qui est pret de la pompe comment le testé ?


concernant ce topic [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Car je suis passer a coté de ceux la.

Ou ce situ le capteur malle ouverte ( dernière image ) je n'arrive pas a situer cette zone. ca ne serait pas dans la porte du coffre ?

Et en quelle position doivent être ceux des image 1 et 2 toit fermé.

D'aprés ce que je peut voir sur les image: dite moi si je me trompe
- n°3 ouvert
- n°2 fermé
- n°1 je dirais ouvert mais pas sur
-la 2éme photo ouvert
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Message par f1.jeanphi Jeu 17 Mai 2012 - 9:02
je ne sais pas ! je n'ai jamais vraiment regardé tout les contacteurs, il y a un autre plan avec les implantations sur le fofo, mais je ne sais plus ou ^^


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Message par chris59860 Jeu 17 Mai 2012 - 18:30
je pense avoir trouver !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Le capteur N°2 (du lien que j'ai poster juste avant)de la tablette ne donne aucun signal au testeur qu'il est enclencher ou non ( il y a le clic) Par précaution si quelqu'un peut le tester de sont coté pour me le confirmé.

Si non j'ai tester tout les autres capteurs qui ce situe dans le coffre ils fonctionnent tous.
Je n'est pas fait ceux du toit car il y as le bip quand je retire les crochets

Sa serais possible d'avoir la référence de ce capteur car sur le mien elle est partiellement effacer.

demain je vais essayer de shunter le capteur n°3 pour voir si sa marche car le 2 et 3 sont sur la même entré du calculateur. Juste pour voir si les vitres vont ce baisser je vais pas plus loin car pour le retoitage sa risque de posé souci niveau capteur.
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Message par chris59860 Ven 18 Mai 2012 - 10:07
Quand je shunte le contacteur n°3 je n'es même plus de signal sonore a l'ouverture des crochets pourtant le 2 et 3 sont sur la même entrée du calculateur


Dernière édition par f1.jeanphi le Ven 18 Mai 2012 - 10:11, édité 1 fois (Raison : suppression du quote)
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Message par f1.jeanphi Ven 18 Mai 2012 - 10:13
je vais regarder avec la valise tout à l'heure si j'ai un moment sur ma CC Wink


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