aprés la fermeture manuel du toit

je vais regarder avec la valise tout à l'heure si j'ai un moment sur ma CC

d'accord merciii envoi moi ta valise par la poste è_é

Pour voir si problème ne viens pas de la batterie je peut brancher celle de mon père a la place de la mienne sa reste une 12V mais l’ampérage est plus gros sa pause problème ?

non pas de problème niveau ampérage
je n'ai pas eu le temps de regarder, je jette un œil vite fait sur la RTA pour voir !

trouvé : je ne sais pas si ça peu t'aider, mais là tu sais le type de chaque contacteur

Légende :

6860 : boîtier capote électrique
6861 : contacteur capote électrique
6862 : moteur électropompe capote électrique
6863 : électrovanne ouverture partie arrière
6864 : électrovanne fermeture partie arrière
6865 : électrovanne fermeture capote électrique
6866 : électrovanne ouverture capote électrique
6867 : électrovanne ouverture couvercle
6868 : électrovanne fermeture couvercle
6870 : relais moteur électropompe capote électrique
6871 : contacteur vérin partie arrière
6872 : contacteur vérin capote électrique
6873 : contacteur vérin couvercle
6874 : contacteur capote électrique
6875 : bruiteur capote électrique
6876 : diode bruiteur capote électrique
6877 : diode ouverture coffre
6878 : contact toit fermé gauche
6879 : contact toit fermé droit
6880 : contact toit ouvert
6881 : contact coffre ouvert
6882 : contact coffre fermé
6883 : contact toit verrouillé gauche
6884 : contact toit verrouillé droit
6885 : bloc pompe hydraulique
6886 : contact rideau
6887 : contact malle verrouillée droit
6888 : contact malle verrouillée gauche
6889 : contact toit fermé
6890 : contact malle ouverte
6891 : contact tablette rangée
6892 : contact tablette sortie
6893 : calculateur toit escamotable
6894 : contact tablette sortie / rangée toit ouvrant
6895 : contacteur toit escamotable
6896 : ensemble toit escamotable
6897 : contact coffre verrouillé gauche
6898 : contact coffre verrouillé droit
6899 : contact coffre ouvert
6900 : contact rideau cache-bagages

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merci donc celui qui doit être hs c'est le 6891 qui est branché en parallèle avec le 6892.

Donc ma théorie ce confirme si je shunte le 6892 sa devrait réagir car en fait c'est deux capteur sert juste a savoir si la tablette n'est pas en position intermédiaire.

Il reste le 6894 que je n'est pas trouver sur le schéma qui devrait être le n°1 de l'image

A mon avis c'est la résistance du capteur 6891 qui est peut être HS

dans ma signature tu as les liens pour avoir tout le schéma

doc technique...

oui je l'ais télécharger bon sa ne viens pas de la batterie: aucun changement avec celle de mon père.

je pense pas que le capteur est HS car si je le désanclanche je n'est plus de bip à l'ouverture des crochet.

Seul solution possible le garage, je suis obliger d'aller a peugeot car les autres garages ont dit que c’était de la programmation et seul peugeot peut le faire. Avec un peut de chance juste le calculateur a reprogrammer mais chez peugeot sa ne seras déjà pas donnée.

Pour me préparer au pire environ combien coute un calculateur neuf ?

il n'y a pas de programmation dans le bsi pour l'ouverture du toit, si le toit ne fonctionne pas c'est qu'un capteur déconne, si ça bip en permanence, c'est un capteur important, soit de mauvaise fermeture du coffre, soit le toit mal placé !

le Bsi environ 900€ lu sur un fofo de 307 !

looool j’espère que ce n'est pas le bsi alors

j'y crois peu !

je m’attend a 200€ environ sa ce tien ?

de toute façon j'aurais de quoi la remettre en état c'est juste pour me faire une idée

82€ le diagnostique sa débute bien.

salut tout le monde cet aprem j'ai fait la carte grise et l’assurance, donc j'ai pu sortir la 206, une fois de retour au garage je test le toit et .....

Les vitre ce sont ouvertes et le couvercle du coffre c'est ouvert de 3 cm, normalement mon problème venait de ma batterie la semaine prochaine je re-test et je vous tien au jus.

donc toujours embete avec ton toit? j espere que tu trouveras solution a ton souci

Je dirait que le souci est presque résolu car si tu remonte le sujet, le problème viens bien de la batterie j'attend d'avoir rouler un bon moment pour réessayer.

bon après cette petite semaine toujours le mémé résultat :

plus de bip bip, les vitres s'ouvre, le couvercles s’ouvre de quelque cm puis ne bouge plus, le moteur( ou pompe) du couvercle fait toujours du bruit.

j'ai déjà rouler plus de 100km la batterie aurais du largement ce recharger, peut-être cette dernière? Je rappel c'est une batterie sans entretien donc je ne peut pas contrôler l'acide.

J'hésite à prendre le risque et changer la batterie (sans être sure a 100% que c'est elle) ou de faire un diagnostique a peugeot.

Vus que personne ne peut m'aider, mercredi j'ai rdv chez peugeot pour un diagnostique, je vous tien informer des résultats sa pourrait aider d'autre personne.

salutation,

Bon, vous pouvais me dire que je suis con, je comprendrais.

résultat du diagnostique:

- Les crochet blanc du couvercle été en position de verrouillage d'urgence

donc normal que le couvercle bloqué.

Je les avais laisser en position verrouiller car les crochets ne se fermés pas, je n'y avais plus penser.

beh plus de peur que de mal tant mieux une cc de reparti sur les routes

Exactement ca, mieux vaut entendre/lire ça, que tu sois enmerder sans fin avec ton toit.

oui vous avais raison en tout cas merci à tout le monde j'ai pu en apprendre plus sur le fonctionnement du toit sa pourrais bien me servir.