2.0 s16 en mode 1.1L suite a anomalie anti-polution........???

bah elle a bien tournée pendant 6 mois.....bref

la bobine actuel est une valeo la j'ai commandé une BERU on verra bien...

normalement c'est ca vu que c'est pas les bougies!!!!!!

bah je commande chez oscaro depuis quelque temps et jamais eu de souci les pieces sont les meme qu'en concession et accessoiriste mais moin cher
il y avait eu un reportage sur eux justement ils expliquaient pourquoi ils sont moins cher et ca n'a rien avoir avec la qualité de la piece!!!!

thyfus a écrit:bah elle a bien tournée pendant 6 mois.....bref

la bobine actuel est une valeo la j'ai commandé une BERU on verra bien...

normalement c'est ca vu que c'est pas les bougies!!!!!!

Ca devrait résoudre ton probleme !

thyfus a écrit:bah je commande chez oscaro depuis quelque temps et jamais eu de souci les pieces sont les meme qu'en concession et accessoiriste mais moin cher
il y avait eu un reportage sur eux justement ils expliquaient pourquoi ils sont moins cher et ca n'a rien avoir avec la qualité de la piece!!!!

Pareil !

j ai un pote qui a une 320 e36,avec une bobine hs,il en a commander une sur oscaro,il l a monté en octobre,la voiture rebug en janvier,il a recommandé une bobine pour changer celle d octobre

Les pièces défectueuses, ça arrive partout

oui partout meme en concession.....

thyfus a écrit:oui partout meme en concession.....

Ca existe dans tous les domaines

re-bonjour.....

bobine BERU reçus ce jour...puis monté.....et......TOUJOURS PAREILLE!!!!!!!!!!!

elle tourne comme sur trois cylindre sans vraiment tourné sur trois cylindre....compliqué a expliqué ça!!!!!

bon on récapitule :

-fait une vidange et purge du LDR.....
-2hrs apres (et apres avoir tourné avec 45mn) elle me donne des acoups
-5mn apres elle me redonne des accoups et la temoi+message defaut catalyseur
-30mn plus tard je la reprend et la temoin cligntant orange + message anomalie anti-polution
-re 30mn plus tard plus de temoin plus de message mais plus de puissance mais tourne sur ces 4 pates
-le lendemain au demarage elle se met a tourné sur 3 pates
-je change bougies + bobine et la....

-au demarage a froid ca secou pas mal
-a chaud apres 10mn de route ca secoue beaucoup moin
-elle ne prend pas ces tours correctement

LA ça me soul completement !!!!

sonde lambda??????

a oui puis j'ai aussi le bruit metalique du croisillon du collecteur qui fait de plus en plus de bruit!!!! lien???

vraiment de la m...e les bagnoles de maintenant!!! rien de tel qu'une bonne 2cv ou 4L au moin y a pas d'electronique a la c..!!!!!

Tu as vérifié si une bougie n'as pas pétée ? Ca peut arriver ..

je vien de changer les 4 (NGK) en meme temps que la bobine

le plus aussi c'est qu'elle ne sent pas tres bon au pot...pas de fumée ou autre juste une odeur de chaud!!!!

Un problème de sonde ?
J'ai bien peur que la case DIAG sont indispensable maintenant, surtout s'il s'agit d'un capteur électronique..

j'ai eu un problème similaire, mais a priori ca venait des bougies, en effet, elles n'avaient pas été changé depuis longtemps et une été complètement dévissée !

mais bon si tu as changé les tiennes ca peut difficilement être ca !

mmm....le pire c'est que quand elle se trouve a 2000tr/mn et que je laisse un filet de gaz elle tourne sur ces 4 pates mais des que je conduit normal.....cata!!!!!!!!

je vais acheté l'ELM327 ca va etre bien je croi!! comme ca fini les arnaques de garage qui pompe le fric juste pour dire...."bah y a bien un truk mais on sais pas ce que c'est!!!!!!

Probablement un capteur.

salut

roules tu avec du sp 95 e10 ou de l'éthanol?

Le filtre a essence a été changé? Nous avions eu le cas sur notre 106 xs aprés avoir mis du 95 e10, le filtre a essence était colmaté

As tu essayer de débrancher la batterie durant 1heure pour voir ce que ça donne aprés ?

Bon courage pour trouver cette panne

sp 95 uniquement et le filtre à 500 bornes....

et batterie débrancher tout essayé ......un catalyseur bouché ou HS ça peut faire ça fait?

thyfus a écrit:et batterie débrancher tout essayé ......un catalyseur bouché ou HS ça peut faire ça fait?

salut,

la franchement tu devrais passer au diag, car il doit y avoir tellement de pistes que ça te coutera une fortune à la fin, et peut être juste pour une sonde.

Un cata bouché peut donner se résultat aussi mais rien n'est sur là.

Bon courage

Ouai sur...mais pas les moyen...plus de soussous.....j'ai peut être trouve un mec qui bosse chez Pigot pour me la passé au diag...mais gratos!!!

à voir........

ce que je comprend pas c'est qu'elle tourne presque bien mais sur trois pates limite comme si la distribution avait décalé d'une dent!!!!!!!

thyfus a écrit:à voir........

ce que je comprend pas c'est qu'elle tourne presque bien mais sur trois pates limite comme si la distribution avait décalé d'une dent!!!!!!!

je pencherais pour le catalyseur

Salut tout le monde.

Heu ta voiture, elle tourne sur 3 cylindre ou les 4? Je m'y perd moi...

Si elle tourne sur 3 cylindre c'est ton capteur de cliquetis qui détecte de mauvaises combustions dans 1 cylindre ou bien que celui-ci ne soit pas alimenté ( bougie, bobine, cable d'alimentation de la bobine...)

Ca serai bien de vérifier tes injecteurs aussi, un injecteur bouché ca donne des accout, quand il y en a que 1 on peut quand même roulé mais t'auras pas toute la gouache comme tu dis ^^ .

Le catalyseur ca se bouche pas comme ca, au pire ce qui est TRES fréquent sur les catalyseurs de 206cc c'est que la porcelaine se casse ( du vécu et je suis pas seul ), mais la tu entendrai un bruit métallique dans le pot, et dans ce cas, j'éviterai les côtes a ta place si tu veux pas péter un joint de culasse.

Tu peux avoir mis du liquide sur tes capteurs ca change rien ( chez toyota on nettoie les moteurs au karcher avec la voiture encore démarrée alors ca craint pas ).

Anomalie-antipollution c'est soit ta sonde lambda, soit le catalyseur cassé, collecteur échappement qui fuit ou juste comme moi, décatalysé et une fois que tu chauffe trop, les leures font grève

bon alors aujourd'hui j'ai regarder mes connectique de sonde du catalyseur et.....la fiche verte donc la sonde avant le cata est un peu fondu...??
j'ai donc essayé de demarer la sonde débrancher et....ça ne change rien comme si je lavait pas débrancher alors j'ai débrancher l'autre sonde en même temps et rien n'y change....

j'en déduits donc que ce sont mes sondes..........cqfd......

pour te répondre hellhors j'ai le bruit métallique mais pas dans le cata c'est plus haut au niveau du collecteur donc le croisillon desouder.....et elle ne chauffe absolument pas.

C'est l'impression mais c'est le catalyseur. Quand ca m'ai arrivé, j'ai même cru en première impression que c'était dans le moteur

Essais les sondes mais si c'est le cas, ca n'explique pas pourquoi tu tournes sur 3 cylindres...

Au pire, essais de voir si tu peux passer dans un lycée technique et qu'il fasse passer ta voiture au banc pour 10€