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Sérial Lover
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Message par Sérial Lover le Mer 19 Nov 2014 - 16:22
@Laurent06 a écrit:Pour ce détail, je préfère personnellement le prendre chez Peugeot, au moins si j'ai un problème avec ça, j'irai gueuler avec des motifs valables.

:+1:
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Laurent06
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Message par Laurent06 le Mer 19 Nov 2014 - 17:26
34 Euros les dix litres.
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Message par ouragan13 le Mer 8 Juin 2016 - 13:45
Petit déterrage Laughing

Aux spécialistes du service box et aux autres :hoho: comment on choisit sa pièce quand il y en a plus d'une ?

Ma température d'eau fait le yoyo entre 80 et 90 quand ma voiture est chaude, dans les embouteillages elle monte a 100 et redescend nickel mais j'avais dans le souvenir que la température d'eau, dans le temps  :papy: sur ma S16 restait a 90 sans broncher quand je roulais normalement.

Donc j'ai bien envie de changer le calorstat/thermostat mais je vois qu'il y a 2 joints possible!  :study:
1-On peut voir la différence avant démontage? pour garder la meme marque
ou
2-on s'en f...iche et on prend le calorstat/thermostat que l'on veut avec le joint qui va avec?

Je penche pour la solution 2 mais .... j'sais pas j'aimerai avoir votre retour

:respect:
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Message par f1.jeanphi le Mer 8 Juin 2016 - 19:15
effectivement... il faut savoir quelle marque tu as !

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Message par ouragan13 le Mer 8 Juin 2016 - 21:00
Vraiment ???
Si on a une marque on ne peut pas remplacer par une autre combinaison: boitier/thermostat/joint
snif :cry2:


"Ne demandez pas ce que votre pays peut faire pour vous. Demandez ce que vous pouvez faire pour votre pays. " John Fitzgerald Kennedy
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Message par f1.jeanphi le Mer 8 Juin 2016 - 21:24
aucune idée, je n'ai jamais touché à cette partie de ma CC, encore deux ans avant que je le fasse et encore vu que ça fonctionne très bien je ne vais pas y toucher !
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Message par ouragan13 le Mer 8 Juin 2016 - 21:36
Pourquoi 2 ans? ca se change avec quelle périodicité? ou a quel kilométrage?


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Message par f1.jeanphi le Mer 8 Juin 2016 - 21:39
par ce que dans deux ans je dois faire la courroie de distri !
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Message par ouragan13 le Mer 8 Juin 2016 - 21:40
Sur ce tuto pour une 206 S16 le gars passe de la marque Dauphinoise Thomson à un de ma marque Vernet
:study:
http://stephane.melerowicz.free.fr/index.php?option=com_content&view=article&id=27&Itemid=45

Pour les possesseurs du 2L comme moi il y a d'autres tutos sympa Wink

:sunny:


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