- f1.jeanphiAdmin CClovers
Grand Schtroumpf - Inscrit le : 18/03/2010
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voici la référence 1330F9 et le lien sur Oscaro


- MacberryCCiste timide
Inscrit le : 25/12/2018
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Merci JeanPhi ! Quelle rapidité !
Sans la réf, il me le sortait pas chez Oscaro.
Ya plus qu'à !
Sans la réf, il me le sortait pas chez Oscaro.
Ya plus qu'à !
- MacberryCCiste timide
Inscrit le : 25/12/2018
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Tout est fait :
-changement radiateur
-changement calorstat
-changement des joints du chauffage d'habitacle.
Résultat : la température ne fait plus le yoyo entre 80 et 90, elle reste sur 90°C. Par contre, au moindre bouchon ou si je reste stationné sans couper le moteur, la température monte à 98 environ puis le ventilo se déclenche et fait redescendre la température rapidement. Est-ce normal ? Sonde de température à revoir aussi ? bref c'est comme avant : j'ai une 206 qui n'aime pas quand ça ne roule pas.
-changement radiateur
-changement calorstat
-changement des joints du chauffage d'habitacle.
Résultat : la température ne fait plus le yoyo entre 80 et 90, elle reste sur 90°C. Par contre, au moindre bouchon ou si je reste stationné sans couper le moteur, la température monte à 98 environ puis le ventilo se déclenche et fait redescendre la température rapidement. Est-ce normal ? Sonde de température à revoir aussi ? bref c'est comme avant : j'ai une 206 qui n'aime pas quand ça ne roule pas.
- seb69Staff CClovers
Cciste Ardent Inscrit le : 14/02/2016
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Age : 44
Comme la mienne
mais ça va.


La sagesse c'est de rester libre envers soi - même.
Plus les Hommes seront éclairés, plus ils seront libres.
D'abord respecter l'Homme. La hiérarchie (grade) ensuite...
Valise diag PP2000 pour aider
- TauxierosCCiste en forme
Inscrit le : 17/09/2018
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Question au pif: Arrive t'il parfois la formation d'un quelconque bouchon dans une durite ou au niveau de la pompe ? Ce qui réduirait le débit du circuit et pourrait provoquer ce genre de désagrément...
D'ailleurs, la pompe a t'elle déjà été remplacée ? (généralement effectué en même temps que la distribution)
D'ailleurs, la pompe a t'elle déjà été remplacée ? (généralement effectué en même temps que la distribution)
- seb69Staff CClovers
Cciste Ardent Inscrit le : 14/02/2016
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Age : 44
La mienne changée en 2012 comme la distribution

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- MacberryCCiste timide
Inscrit le : 25/12/2018
Messages : 40
Age : 50
Pompe neuve chez moi aussi, changée en décembre, en même temps que la distribution. J'ai bien massé les durites et bien mis le circuit sous pression. Le bidon de 5l de LDR y est passé.
Pour info, l'ancien calorstat semble bloqué en position fermé (il ne s'ouvre pas en le plongeant dans de l'eau à 100 °C). Malgré tout la température était entre 80 et 90 °C ????
Pour info, l'ancien calorstat semble bloqué en position fermé (il ne s'ouvre pas en le plongeant dans de l'eau à 100 °C). Malgré tout la température était entre 80 et 90 °C ????
- fleche d argentStaff CClovers
IRON MAN Inscrit le : 13/09/2014
Messages : 41941
Age : 52
que ce soit à 90 en fonctionnement normal c'est logique et normal!
que ca monte à presque 100 dans les bouchon et que ca redescende ensuite à 90 c'est aussi un fonctionnement normal!
que ca monte à presque 100 dans les bouchon et que ca redescende ensuite à 90 c'est aussi un fonctionnement normal!
- ouragan13Le Méditérranéen
Inscrit le : 27/01/2016
Messages : 7764
Age : 46
@fleche d argent
pour moi la description et celle d'un fonctionnement normal


Je suis niçois

- Doudou14Staff CClovers
L'électricien CC - Inscrit le : 26/06/2013
Messages : 9321
Explication ici (Pareil sur le 1.6L au final)
https://www.206cclovers.com/t14300-temperature-moteur-2-0l-ew10j4


206 CC - 2.0L - Phase 1 - Gris Alu
160 000Km - 138Ch - 9.0L/100 - SP98
- MacberryCCiste timide
Inscrit le : 25/12/2018
Messages : 40
Age : 50
Merci à tous pour votre éclairage.
Le lien explique tout ça aussi très bien, me voilà donc rassuré.
J'entends très rarement le ventilo sur ma 308, idem sur feu ma pauvre Clio... c'est pour ça que j'étais surpris.
Le lien explique tout ça aussi très bien, me voilà donc rassuré.
J'entends très rarement le ventilo sur ma 308, idem sur feu ma pauvre Clio... c'est pour ça que j'étais surpris.
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