Re: Un de plus avec le toit en rade

par **ced28** Sam 12 Sep 2015 - 22:22

olivier78 a écrit:Pour moi ton problème est la... Sans ce capteur ton toit ne peux pas fonctionner

Tu est sur de sa présence sur tout les modèles ?

Le mécano m'a parlé aussi d'une évolution des capteurs a partir d'une certaine année.

par **f1.jeanphi** Sam 12 Sep 2015 - 22:22

contacteur J ou 6889

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par **f1.jeanphi** Sam 12 Sep 2015 - 22:25

la seule évolution qu'il y a eu sur les capteur c'est le groupe de trois CDI et celui de la gâche du coffre qui peut être débranché le F

par **f1.jeanphi** Sam 12 Sep 2015 - 22:26

de plus c'est une des toutes premières CC fabriquée le 10/01/2001 donc tu avais bien un ancien calculateur de toit !

par **ced28** Sam 12 Sep 2015 - 22:27

f1.jeanphi a écrit:contacteur J ou 6889

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C'est celui à gauche dans le coffre à coté du vérin ?

par **ced28** Sam 12 Sep 2015 - 22:29

f1.jeanphi a écrit:la seule évolution qu'il y a eu sur les capteur c'est le groupe de trois CDI et celui de la gâche du coffre qui peut être débranché le F

Il m'à parlé de contacteurs qui ne restais pas en permanence enfoncé.

par **ced28** Sam 12 Sep 2015 - 22:30

f1.jeanphi a écrit:de plus c'est une des toutes premières CC fabriquée le 10/01/2001 donc tu avais bien un ancien calculateur de toit !

Oui oui j'avais les ancien calculateur.

par **f1.jeanphi** Sam 12 Sep 2015 - 22:32

oui dans l'aile arrière gauche !
c'est pour cela que nous te répétons depuis le début, as tu passé du dégrippant avec une brosse à dent sur le contacteur J comme sur le dernier tuto cité au dessus ?

par **olivier78** Sam 12 Sep 2015 - 22:35

ced28 a écrit:

olivier78 a écrit:Pour moi ton problème est la... Sans ce capteur ton toit ne peux pas fonctionner

Tu est sur de sa présence sur tout les modèles ?

Le mécano m'a parlé aussi d'une évolution des capteurs a partir d'une certaine année.

J'ai deux cc : une non mux de 2001 capteur present
Une mux de 2002 capteur present

Sans ce capteur ton calculateur ne peux pas savoir si tu as bien defait le deuxieme crochet... Donc ca peux pas marcher

par **ced28** Sam 12 Sep 2015 - 22:37

f1.jeanphi a écrit:oui dans l'aile arrière gauche !
c'est pour cela que nous te répétons depuis le début, as tu passé du dégrippant avec une brosse à dent sur le contacteur J comme sur le dernier tuto cité au dessus ?

Je les testé, et la valeur étais ok.

Non par contre je n'ai pas mit de dégrippant dessus, mais il est en position enfoncé, j'en mettrais demain comme dans le tuto que tu m'à envoyé.

par **ced28** Sam 12 Sep 2015 - 22:39

olivier78 a écrit:

ced28 a écrit:

olivier78 a écrit:Pour moi ton problème est la... Sans ce capteur ton toit ne peux pas fonctionner

Tu est sur de sa présence sur tout les modèles ?

Le mécano m'a parlé aussi d'une évolution des capteurs a partir d'une certaine année.

J'ai deux cc : une non mux de 2001 capteur present
Une mux de 2002 capteur present

Sans ce capteur ton calculateur ne peux pas savoir si tu as bien defait le deuxieme crochet... Donc ca peux pas marcher

ça parait effectivement logique.

Voit on sortir la faisceau par le coffre coté droit ?

par **ced28** Sam 12 Sep 2015 - 22:44

Oui mais attend, si se capteur devais être présent, et donné des infos, les vitres ne descendrais pas, non ??

A moins qu'il l'ai shunter.

par **olivier78** Sam 12 Sep 2015 - 22:55

T'as tout compris... Par contre on ne vois pas le faisceau partir du coffre... Il dois se trouver dans le montant de pare brise derrière le cache plastique

par **ced28** Dim 13 Sep 2015 - 9:33

olivier78 a écrit:T'as tout compris... Par contre on ne vois pas le faisceau partir du coffre... Il dois se trouver dans le montant de pare brise derrière le cache plastique

Je vais essayer de vérifier ça aujourd'hui si le temps le permet, mais c'est mal partis.

Mais donc même si il ont retiré se capteur, puis shunter, se n'est pas la que se trouve le problème, car celui ci est aussi un on/off.

Je vais aspergé le contacteur qi se trouve dans le coffre coté gauche comme f1.jeanphi ma dit de faire, et vérifié le faisceau qui a tendance à s'abimer souvent apparemment.

par **f1.jeanphi** Dim 13 Sep 2015 - 9:57

pas asperger mais y passer une brosse à dent doucement avec du dégrippant ^^

par **ced28** Dim 13 Sep 2015 - 10:05

f1.jeanphi a écrit:pas asperger mais y passer une brosse à dent doucement avec du dégrippant ^^

Ok ça marche, par contre il n'y à pas beaucoup d'espace, mais je pense pas que ça provienne de la, car la valeur obtenu étais ok, moins qu'il reste bloqué en position fermé.

De toute manière vu le temps pour le moment je ferait rien du tout :cry2:

par **ced28** Dim 13 Sep 2015 - 10:19

J'ai un autre petit indice que j'ai oublié de mentionné, c'est que mon dégivrage arrière ne fonctionne pas, quand j'appuis sur le bouton (j'ai une clim auto) il ne s'allume même pas.

Et j'ai vu sur un autre forum qu'une personne avais un capteur de coiffe hs, et que ça provoquais se problème de dégivrage qui ne fonctionne plus.

Affaire à suivre...

Si j'avais un garage :cache:

par **olivier78** Dim 13 Sep 2015 - 10:26

ced28 a écrit:J'ai un autre petit indice que j'ai oublié de mentionné, c'est que mon dégivrage arrière ne fonctionne pas, quand j'appuis sur le bouton (j'ai une clim auto) il ne s'allume même pas.

Et j'ai vu sur un autre forum qu'une personne avais un capteur de coiffe hs, et que ça provoquais se problème de dégivrage qui ne fonctionne plus.

Affaire à suivre...

Si j'avais un garage

J'en ai un et tu y es toujours le bienvenu

par **f1.jeanphi** Dim 13 Sep 2015 - 10:39

si ton dégivrage ne fonctionne pas c'est bien un capteur.

par **ced28** Dim 13 Sep 2015 - 10:46

olivier78 a écrit:

ced28 a écrit:J'ai un autre petit indice que j'ai oublié de mentionné, c'est que mon dégivrage arrière ne fonctionne pas, quand j'appuis sur le bouton (j'ai une clim auto) il ne s'allume même pas.

Et j'ai vu sur un autre forum qu'une personne avais un capteur de coiffe hs, et que ça provoquais se problème de dégivrage qui ne fonctionne plus.

Affaire à suivre...

Si j'avais un garage

J'en ai un et tu y es toujours le bienvenu

Merci Olivier, c'est super gentil de ta part, mais avec ma tribus c'est pas évident de m'absenter, et puis j'aimerais trouver, il faut que je me remette dans le bain.

par **ced28** Dim 13 Sep 2015 - 10:48

f1.jeanphi a écrit:si ton dégivrage ne fonctionne pas c'est bien un capteur.

ça se précise un peut.

Tous provoque cette pane de dégivrage, ou juste les deux de la coiffe ?

par **f1.jeanphi** Dim 13 Sep 2015 - 10:55

normalement c'est le J et le G, mais nous n'avons pas testé toutes les pannes encore !

par **ced28** Dim 13 Sep 2015 - 10:58

Pourtant ils ont l'air de fonctionner, étrange...

A 100€ pièce, si c'est pas ça, ça fait mal au derche.

par **ced28** Dim 13 Sep 2015 - 11:54

J'attend une accalmie et je vais de nouveau tester ces deux capteurs.

Et jeter un œil sur le faisceau.

par **ced28** Dim 13 Sep 2015 - 13:05

Déjà je confirme qu'elle ne prend plus l'eau, pourtant c'est bien tombé.

Ensuite j'ai vérifié les deux capteurs, et ils sont ok.

Autre chose étrange, j'ai démarré la voiture et enclenché le dégivrage, et il re fonctionne Shocked

Par contre, toujours pas de détoitage :cry:

Je n'ai pas vérifié le faisceau, je ne situ pas trop ou il se trouve :hum:

par **ced28** Dim 13 Sep 2015 - 15:32

Je viens de démonter la garniture de par brise coté passager, il y à bien un capteur, il n'à pas été bouinné ou autre, par contre, mon crochet n'appui pas assez pour l'enclencher.

Le crochet n'à pas l'ait cassé ou autre, après peut être que la pièce ou viens se mettre le crochet elle est usé, je ne sais pas.

Bref se capteur fonctionne aussi parfaitement.

Malgré tout, aucun détoitage, je commence vraiment à sécher la.

Je sais que les cas sont rare, mais je continu à penser à la pompe.