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Message par predator76000 Ven 22 Jan 2016 - 8:59
Bonjour l equipe
Voilà sur ma petite cc j ai une ligne complète decata ragazzon
Et je penssais passé en admission direct type gr ou autre
Mon moulin atteint ses 235000 et ronronne comme un lion
Est t il risquer de chercher a lui donner inpeut plus d air ?
Merci a tous
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Message par Stiefane Ven 22 Jan 2016 - 9:04
Salut,
ben non pourquoi.
Tu as modifié ton échappement, c'est plutôt normal de modifier ton admission. C'est pas ça qui peut abîmer ton moteur.
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Message par fleche d argent Ven 22 Jan 2016 - 9:07
Les choses n'ont pas été faites dans le bon ordre.
Pourquoi avoir de-catalysé un véhicule si il n'y a pas plus de mélange qui arrive que l'origine :hum:
En clair tu as une ligne complète dé-catalysée mais toute l'admission d'origine?
C'est sur que pour espérer obtenir un gain il te faudrait libérer l'admission avec un filtre plus libre et une prise d'aire plus grosse que celle d'origine et ensuite revoir la cartographie afin de profiter pleinement de tout cela!


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Le 2l, il faut le faire chanter!
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Message par Stiefane Ven 22 Jan 2016 - 9:10
Oui, normalement tu fais tout en même temps
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Message par fleche d argent Ven 22 Jan 2016 - 9:50
Ne pas oublier le PAPF1 de jeanphi :hoho: et la modif de l'arrivée du papillon!


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Message par Sérial Lover Ven 22 Jan 2016 - 9:53
il y a 2000 sujets sur les admissions
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Message par fredi91 Ven 22 Jan 2016 - 10:48
Sérial Lover a écrit:il y a 2000 sujets sur les admissions
:hoho:


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 le 3L V6  :bave:  c'est comme le 2L16s d'origine c'est bridé :buzz:
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Message par predator76000 Ven 22 Jan 2016 - 14:05
Pour explications je les acheter en l etat
La ligne était déjà monté dessus
Et justement je me suis dit la même qui dit ligne dit admission
Je ne cherche pas les performances d une formule 1 juste que tout soit coordonnées
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Message par fredi91 Ven 22 Jan 2016 - 15:32
https://www.206cclovers.com/t8263-modif-coude-d-admission
ça avec boite a air modifié en 80mm et filtre sport et la c'est le top :good:


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