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Message par cyril6128 Ven 10 Juin 2016 - 13:09
salut à tous !
je sors de chez mon petit garagiste qui connait bien les moteurs HDI,
il me dit qu'il faut qu'il regarde les injecteurs..
il lève le cache plastic et là bingo ! il faut changer les joints de 2 injecteurs car ils fuient.
il m'explique que si on ne les change pas la calamine rentre dans le moteur et se dépose sur un "tamis" et ça bouche ce fameux tamis.
l'huile ne passe plus et ça ne va plus lubrifier le turbo qui finit par casser..
je lui ai donc fait changer les joints de ces 2 injecteurs, il m'a par la même occasion nettoyé toute la calamine autour des injecteurs.

voila c'est vraiment pour info pour ceux qui ne seraient pas au courant et c'est à surveiller sur vos 1.6L hdi sinon casse du turbo et là ce n'est plus le même prix !

à bon entendeur !
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Message par fleche d argent Ven 10 Juin 2016 - 17:01
ici tout le monde le sait, c'est pour cela que très peu roule en CC diesel  :hoho:


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Le 2l, il faut le faire chanter!
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Message par f1.jeanphi Ven 10 Juin 2016 - 17:42
j'ai même fait un tuto pour tout ça ! j'ai cassé le turbo car j'ai trop tardé à réparer les injecteur, il faut faire réparer les quarte et monter de préférence les coupe feu de réparation et non ceux d'origine, avis perso si tu veux éviter de refaire ça dans 10000 kms !
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Message par cyril6128 Dim 12 Juin 2016 - 19:07
fleche d argent a écrit:ici tout le monde le sait, c'est pour cela que très peu roule en CC diesel  :hoho:

je vais au travail avec...
alors 60km/jour avec un essence qui consomme 7l/100 à 1,35 euros le litre très peu pour moi..
je préfère mon HDI avec ses 4,2l/100 à 1,10euros/litre..
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Message par f1.jeanphi Dim 12 Juin 2016 - 21:14
ne lisse pas cette fuite et fais faire une vidange après avec l'huile qu'il faut et de qualité !
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Message par Seb00net Dim 12 Juin 2016 - 22:06
:yeuxfermes:  C'est compréhensible, mais les Hdi demandent une attention plus particulière... :tanpi:


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Message par fleche d argent Dim 12 Juin 2016 - 22:39
cyril6128 a écrit:
fleche d argent a écrit:ici tout le monde le sait, c'est pour cela que très peu roule en CC diesel  :hoho:

je vais au travail avec...
alors 60km/jour avec un essence qui consomme 7l/100 à 1,35 euros le litre très peu pour moi..
je préfère mon HDI avec ses 4,2l/100 à 1,10euros/litre..
tu oublie la solution du E85 à 0,69€/l donc meme à 7l/100, etant donné le cout d'entretient du diesel, pas sur que tu soit gagnant!


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Message par Seb00net Dim 12 Juin 2016 - 22:52
:tanpi: Il n'y en a pas partout de ça... Chez moi, il n'y en a pas, donc tu ne peux pas venir chez moi, et rouler pour pas chère... :tanpi:


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Message par Seb00net Dim 12 Juin 2016 - 23:00
:euh: C'est ça le test qu'il faut faire pour vérifier si un injecteur ne fuit pas ??



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Message par Seb00net Dim 12 Juin 2016 - 23:03
Ou c'est ça :



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Message par Flamel Dim 12 Juin 2016 - 23:20
Perso je regarde autour des injecteurs pour voir si c'est gras + dépôts (urgence) ou simplement dépôts (faut commencer à y penser, pas de bruit à ce moment là encore). Après, dans les vidéos le bruit est caractéristique, on peut s'en rendre compte comme ça (et là : urgence bien sûr).

J'y connais rien mais j'ai eu l'occasion de voir ça sur 3 HDI, dont la Modus de ma mère (j'ai pas vu les injecteurs mais juste entendu le bruit, ça m'a suffit pour savoir et au final c'était bien ça).


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Message par cyril6128 Sam 18 Juin 2016 - 1:58

tu oublie la solution du E85 à 0,69€/l donc meme à 7l/100, etant donné le cout d'entretient du diesel, pas sur que tu soit gagnant![/quote]

bien sur que si.. c'est vraiment trop cher de rouler en essence !
en plus à la revente un diesel est BEAUCOUP plus rentable qu'un essence..
les CC essence décotent beaucoup plus vite que les CC diesel evidemment..
donc gagnant sur toute la ligne avec un diesel !
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Message par Seb00net Sam 18 Juin 2016 - 9:34
cyril6128 a écrit:
tu oublie la solution du E85 à 0,69€/l donc même à 7l/100, étant donné le cout d'entretient du diesel, pas sur que tu soit gagnant!

bien sur que si.. c'est vraiment trop cher de rouler en essence !
en plus à la revente un diesel est BEAUCOUP plus rentable qu'un essence..
les CC essence décotes beaucoup plus vite que les CC diesel évidemment..
donc gagnant sur toute la ligne avec un diesel ! [/quote]

:yeuxfermes:  Euh, pas tout à fait d'accord avec toi, les véhicules diésels n'ont plus trop le vent en poupe... C'est en train de tourner..

En bas de chez moi, on a une station Total, qui affiche le diésel excellium au même prix que le SP98, c'est la première fois que je vois ça..

Tout peux revenir comme avant, bien sur, car c'est toujours les consommateurs qui ont le dernier mot... Et encore beaucoup de monde pense comme toi... C'est vrai, que les nouveau véhicules diésels sont si plaisant à conduire.. :twisted: :twisted: :twisted: Puissance, sobriété, vivacité et économie, rien que le seul fait de traverser la France sans imaginer s'arrêter pour faire le plein en route est extraordinaire !!! :goutte: :goutte: :goutte:

Mais pour l'instant, les choses changent, l'écologie et les anti pollueurs prennent de l'ampleur, et ça, c'est pas bon pour le diésel, jusqu'à ce que...

Pareil pour l'Ethanol, j'ai l'impression que c'est un carburant qui ne séduit pas beaucoup, et qui risque de disparaître du jour au lendemain... :tanpi:


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Message par cyril6128 Ven 24 Juin 2016 - 1:09
Bon j'étais bien loin du compte en disant 7L/100km !!!
Je viens de parcourir un peu le forum au sujet de la conso des CC essences...
C'est une blague ??? Dans la plupart des cas c'est du 10L voire 11L/100 km !!!
C'est encore pire que ce que je croyais !!
C'est la consommation de ma Porsche Boxster !! Mais c'est une Porsche ! ! Pas une 206 !!!
Alors je peux vous dire que pour faire un peu de route et pour aller au boulot avec la 206CC je préfère largement mon HDI plutot qu'un essence !!
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Message par boom4459 Ven 24 Juin 2016 - 1:18
Moi en roule pépère je suis à 8.45 en parcour 60% ville 40% périphériques 
+ un peu de bouchon je precise conduite douce et souple
sinon 9.5 en roulanti normal..
le sp est à 1.28 du litre et j'ai même trouver de l ethanol à 0.44 cts du litre..

Perso avis subjectif dans 2ans les diesels seront bouder et ne vaudront plus rien..
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Message par f1.jeanphi Ven 24 Juin 2016 - 5:48
j'ai les deux 206 CC, la HDI est à 5l7 actuellement et l'essence à 7l8 et beaucoup plus agréable à conduire !
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Message par pascoual Ven 24 Juin 2016 - 8:38
cyril6128 a écrit:Bon j'étais bien loin du compte en disant 7L/100km !!!
Je viens de parcourir un peu le forum au sujet de la conso des CC essences...
C'est une blague ??? Dans la plupart des cas c'est du 10L voire 11L/100 km !!!
C'est encore pire que ce que je croyais !!
C'est la consommation de ma Porsche Boxster !! Mais c'est une Porsche ! ! Pas une 206 !!!
Alors je peux vous dire que pour faire un peu de route et pour aller au boulot avec la 206CC je préfère largement mon HDI plutot qu'un essence !!

Ce serait sympa de nous présenter ton Boxster dans "les autres véhicules" !
Quelle motorisation 2.5 - 2.7 - 3.2 - 3.4 ?


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Joints d'injecteur et casse turbo Vroumv10  L'adhérence d'une roue qui tourne est supérieure à l'adhérence d'une roue bloquée !

Si Dieu existait, il n'y aurait pas de sous virage !

Un peuple prêt à sacrifier un peu de liberté pour un peu de sécurité ne mérite ni l’une ni l’autre, et finit par perdre les deux
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Message par cyril6128 Ven 24 Juin 2016 - 13:00
pascoual a écrit:
cyril6128 a écrit:Bon j'étais bien loin du compte en disant 7L/100km !!!
Je viens de parcourir un peu le forum au sujet de la conso des CC essences...
C'est une blague ??? Dans la plupart des cas c'est du 10L voire 11L/100 km !!!
C'est encore pire que ce que je croyais !!
C'est la consommation de ma Porsche Boxster !! Mais c'est une Porsche ! ! Pas une 206 !!!
Alors je peux vous dire que pour faire un peu de route et pour aller au boulot avec la 206CC je préfère largement mon HDI plutot qu'un essence !!

Ce serait sympa de nous présenter ton Boxster dans "les autres véhicules" !
Quelle motorisation 2.5 - 2.7 - 3.2 - 3.4 ?



oui, je vais faire une photo l'une à coté de l'autre.. la 206 et le boxster..
c'est un 2.5L
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Message par cyril6128 Ven 24 Juin 2016 - 13:03
f1.jeanphi a écrit:j'ai les deux 206 CC, la HDI est à 5l7 actuellement et l'essence à 7l8 et beaucoup plus agréable à conduire !

5.7L avec un 1.6L HDI ?
je ne sais pas comment tu fais...

le 1.6L HDI est vraiment sobre et vraiment silencieux.. et puissant aussi..
j'aimerais essayer un essence pour comparer..
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Message par boom4459 Ven 24 Juin 2016 - 15:46
cyril6128 a écrit:
f1.jeanphi a écrit:j'ai les deux 206 CC, la HDI est à 5l7 actuellement et l'essence à 7l8 et beaucoup plus agréable à conduire !

5.7L avec un 1.6L HDI ?
je ne sais pas comment tu fais...

le 1.6L HDI est vraiment sobre et vraiment silencieux.. et puissant aussi..
j'aimerais essayer un essence pour comparer..
Tu mettrai ton hdi à la poubelle après  :twisted:
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Message par f1.jeanphi Ven 24 Juin 2016 - 18:25
quand tu ne fais que 4 kms pour aller au taf, que tu ne roule qu'en ville et que n'as pas le temps de faire vraiment chauffer le moteur tu as cette conso sur le HDI et en plus tu es obliger de prendre au moins une fois l'autoroute pour le décrasser ensuite !
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Message par cyril6128 Ven 24 Juin 2016 - 18:57
Je n'ai qu une chose à dire... et ça va vous faire rêver mes petits CCistes essence..
1000km avec 50 euros...
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Message par f1.jeanphi Ven 24 Juin 2016 - 20:05
tu verras quand tu vas changer le filtre à gasoil Wink
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Message par boom4459 Ven 24 Juin 2016 - 20:09
50e le filtre

Pi le plaisir de rouler sans entendre un diesel pouvoir taper un rupteur 6700tr sa n'a pas de prix. D'ailleurs assurance moin chère même pour le s16 et entretien largement moin coûteux et + de perf
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Message par Seb00net Ven 24 Juin 2016 - 22:09
cyril6128 a écrit:Je n'ai qu une chose à dire... et ça va vous faire rêver mes petits CCistes essence..
1000km avec 50 euros...

:tooth: Avec ma BX TD de 1990, j'en fait 1100kms avec 50euros... :tooth:


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