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Message par lakrymo le Mer 16 Nov 2016 - 22:55
Qui à déjà reprogrammer sa cc ??
Quels gains ??
C'est vraiment utile ??
:euh: :hum: :hum2: :scratch:
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Message par 20coeur2001 le Mer 16 Nov 2016 - 22:57
Avec quelle cartographie?


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Message par lakrymo le Mer 16 Nov 2016 - 22:58
désoler j'y connais pas grand choses :tooth2:
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Message par 20coeur2001 le Mer 16 Nov 2016 - 23:07
Ben on est deux alors :fillelol:


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Message par lakrymo le Mer 16 Nov 2016 - 23:19
:tooth2:
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Message par maxludger le Mer 16 Nov 2016 - 23:32
Tu peux regarder sur des sites de reprog. Je suppose que tu as déjà jeter un petit coup d’œil :malin:

https://www.br-performance.fr/brp-paris/reprogrammation/1-voitures/43-peugeot/2232-206/2233-all/5927-2-0-s16-gti/
http://www.evo-tech31.fr/fr/
http://www.ppyperformance.com/

Pour le 2.0L S16 tu gagnerais un peu de couple et 10cv.

J'avais un gars dans ma classe qui avais reprog ça golf IV (diesel) à mes souvenirs 110cv il est passer à 135cv je crois un truc dans le genre. Apparemment les reprog sont flagrantes sur moteur diesel et sur les essences, il faut un moteur plus puissant d'après le pro qui lui a fait.


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Message par maxludger le Mer 16 Nov 2016 - 23:35
Par contre attention avec l'assurance en cas d'accident tu n'es pas couvert car tu n'as plus les mêmes caractéristiques que ta carte grise. Mon collègue m'avais parler d'un truc comme ça.

Au vu du prix gagner 10cv et un peu de couple pour 500 euros. Est ce que ça vaut le coup ?

A toi de voir :hum:


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Message par fleche d argent le Mer 16 Nov 2016 - 23:48
Moi sur la mienne j'ai un calculateur reprogrammé ! L'origine est sur l'étagère du garage.
Je ne sais pas combien je sort, mais l'agrément de conduite est transformé par rapport a l'origine.
J'ai un moteur qui pousse a tous les régimes jusqu'au rupteur sur tous les rapports.
C'est un gars qui apparement s'y connait qui a fait la reprog de façon à optimiser le rendement avec les modifs de ma voiture!
Pour l'assurance, a moins de deposer le calculateur je ne vois pas comment ils pourraient le voir!


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Message par f1.jeanphi le Jeu 17 Nov 2016 - 5:50
is ne le regarde pas les assurance même si c'est un très gros accident tout simplement par ce que c'est difficile à le contrôler, mais aussi par ce que c'est considéré comme une optimisation, c'est très courant sur les poids lourd pour leur faire gagner en rendement et en consommation.
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Message par maxludger le Jeu 17 Nov 2016 - 6:35
Ah ok tant mieux du coup si ils ne regardent pas 😊. Du coup ça peut valoir le coup si on trouve un bon reprogrammeur. Apres c'est peut être pareil peut importe la societe qui te le fait.


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Message par fleche d argent le Jeu 17 Nov 2016 - 6:40
Reprogrammer un atmo d'origine, ça sert a rien.il faut un minimum l'ameliorer avant!


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Message par maxludger le Jeu 17 Nov 2016 - 7:06
D accord c'est bon a savoir.

Merci des infos flèches.


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Message par Homy le Jeu 17 Nov 2016 - 8:47
@lakrymo a écrit:Qui à déjà reprogrammer sa cc ??
Quels gains ??
C'est vraiment utile ??
:euh: :hum: :hum2: :scratch:

Moi, j'ai fait une reprog avec double carto (SP/E85)
Gains:
9cv
Un peu plus de couple
Une reprog est valable qd tu as fait un minimun de modifs ( admission, papillon et echappement)
Prix: 350€
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Message par lakrymo le Jeu 17 Nov 2016 - 18:57
@Homy a écrit:
@lakrymo a écrit:Qui à déjà reprogrammer sa cc ??
Quels gains ??
C'est vraiment utile ??
:euh: :hum: :hum2: :scratch:

Moi, j'ai fait une reprog avec double carto (SP/E85)
Gains:
9cv
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J'ai une ligne Friedrich un #PAP-F1(en cours de montage :tooth2: ) et un filtre K&N sport
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Message par lakrymo le Jeu 17 Nov 2016 - 19:14
Aujourd'hui j'ai contacter un pro prés de chez moi le mec ma carrément répondu il y'a rien n'à gagner la dessus :evil: :evil:
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Message par Homy le Jeu 17 Nov 2016 - 20:22
@lakrymo a écrit:
@Homy a écrit:
@lakrymo a écrit:Qui à déjà reprogrammer sa cc ??
Quels gains ??
C'est vraiment utile ??
:euh: :hum: :hum2: :scratch:

Moi, j'ai fait une reprog avec double carto (SP/E85)
Gains:
9cv
Un peu plus de couple
Une reprog est valable qd tu as fait un minimun de modifs ( admission, papillon et echappement)
Prix: 350€

J'ai une ligne Friedrich un #PAP-F1(en cours de montage :tooth2: ) et un filtre K&N sport

C un bon début, il manquerait plus que la modif de l'admission :hoho:

@lakrymo a écrit:Aujourd'hui j'ai contacter un pro prés de chez moi le mec ma carrément répondu il y'a rien n'à gagner la dessus :evil: :evil:  

Le gain est minime en comparaison d'un moteur diesel ou TDI
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Message par lakrymo le Jeu 17 Nov 2016 - 20:23
quoi comme genre de modif ?? genre en façade ??
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Message par Homy le Jeu 17 Nov 2016 - 20:35
@lakrymo a écrit:quoi comme genre de modif ?? genre en façade ??

genre modif du coude d'admission et montage d'une gaine en façade
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Message par Homy le Jeu 17 Nov 2016 - 20:39
Si tu veux pousser le truc à fond , il me semble que tu peux aussi monter un collecteur et plenum de RC
Mais je laisse les pros te confirmer ça :siffle:


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Message par lakrymo le Jeu 17 Nov 2016 - 20:43
je vais arrêter à la reprog je crois :tooth2:
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Message par Seb00net le Jeu 17 Nov 2016 - 20:56
:hoho: Si je peux me permettre, sur la 2litres, ma petite Charlotte, un #PAP-F1, une modification du coude, c'est déjà amplement suffisant !!! :twisted:

Plus tard, c'est prévu, un filtre K&N sport, et une ligne complète Inox Friedrich, avec la même sortie ronde diamètre 10, je pense que ce sera parfait...:good:

Elle est suffisamment réactive pour dépasser, et pour me faire plaisir, elle est déjà un sacré piège à points de permis... :tut: :tut: :tut:

Je pense qu'il faut garder à l'esprit que c'est une auto pour se balader cheveux au vent, pas pour faire des chronos, surtout qu'elle ne sera jamais au niveau des autos actuelles, alors.... :tanpi:


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Message par lakrymo le Jeu 17 Nov 2016 - 21:06
je vais déjà voir avec le pap Laughing
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Message par maxludger le Jeu 17 Nov 2016 - 21:08
@Seb00net a écrit::hoho:  Si je peux me permettre, sur la 2litres, ma petite Charlotte, un #PAP-F1, une modification du coude, c'est déjà amplement suffisant !!! :twisted:

Plus tard, c'est prévu, un filtre K&N sport, et une ligne complète Inox Friedrich, avec la même sortie ronde diamètre 10, je pense que ce sera parfait...:good:

Elle est suffisamment réactive pour dépasser, et pour me faire plaisir, elle est déjà un sacré piège à points de permis... :tut: :tut: :tut:

Je pense qu'il faut garder à l'esprit que c'est une auto pour se balader cheveux au vent, pas pour faire des chronos, surtout qu'elle ne sera jamais au niveau des autos actuelles, alors.... :tanpi:

C'est vrai qu'elles marchent déjà très bien sans toutes ses petites modifications. Le plus simple c'est d'acheter un deuxième véhicule type RC ou Golf GTI :D


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Message par Seb00net le Jeu 17 Nov 2016 - 21:09
@maxludger A 100% d'accord avec toi !! :+1:


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Message par 20coeur2001 le Jeu 17 Nov 2016 - 21:52
@lakrymo a écrit:je vais arrêter à la reprog je crois  :tooth2:
:oui: à ton stade mets lui un Cobra comme celui ci, effet placebo garanti Razz
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