Besoin d'avis pour une panne de démarreur

Eh non [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] le catalyseur est vers le radiateur à l'avant. Tu sais bien que le 1.6 et le 2.0 sont montés à l'opposé
Le démarreur est à l'opposé du radiateur avant.
Ce p.tain de démarreur à 1 accès
Plus facile je pense sur les 2.0 L

il y a un tuto sur le demontage du démarreur, il semble bien fait et il est donné pour 2h si t'es un novice et 45mn pour quelqu'un qui connait bien ce moteur

moi je fais avec deux longues rallonges et un cardan au milieu pour enlever celui qui est en haut et s=q'il faut enlever de par en dessous, les deux autres sont facile, l'idéal c'est à deux, un qui tiens le démarreur et l'autre qui visse celui qui est depuis en haut sans serrer pour pouvoir mettre les autres facilement !

Yaisse vu le tuto [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] qui est très bien fait d'ailleurs
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] tu passes par dessous toi? Olivier lui passe par dessus à priori. Mais il a l'habitude.
Cardan..... je vais de ce pas regarder si j'en ai 1
J'attends quand même de pouvoir récupérer la pollueuse qui est en prêt (pour changer ) à [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] qui n'a plus sa cc et en attendant sa nouvelle voiture.

le démarreur est super facile à démonter...2 ou 3 vis pas plus.

de mémoire, deux sur le dessus de la boite, directement accessibles et une par en dessous (voir ma photo dans le tuto embrayage)

ttersu a écrit:le démarreur est super facile à démonter...2 ou 3 vis pas plus.

Quand on est 1 pro comme toi oui forcément
3 vis oui c'est juste 1 qui est pour l'accès.
J'ai 1 cardan pour mettre douille au bout mais en 1/4 donc pas au delà de 12 mm et il faut de mémoire une 13 mm

ttersu a écrit:de mémoire, deux sur le dessus de la boite, directement accessibles et une par en dessous (voir ma photo dans le tuto embrayage)

Vais trouver ton tuto

tuto démarreur:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

ttersu a écrit:tuto démarreur:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Yaisse il est déjà dans les favoris celui là merci lu et relu depuis plusieurs jours
T'en parles pas quand tu as tombé ta boîte
Faut juste trouver le courage de se lancer dans l'aventure....

c'est pas le mien de tuto

ma contribution au tuto embrayage:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Arf merci

Sinon, viens à Romo visiter le musée Matra, on en profite pour bricoler la CC

ttersu a écrit:Sinon, viens à Romo visiter le musée Matra, on en profite pour bricoler la CC

Ne me tente pas....

Promis...Je t'ai dit qu'ils font une expo spéciale US jusqu'en Novembre?

et t'ai-je parlé des switches que j'ai récupéré pour recâbler la centralisation du coffre....

J'ai continué sur la parlotte pour ne pas polluer ici

Bonjour les cécistes,
Après longue operation et reparation sauf remplacement du bendix pour question pratique et economie certaine. 30€ Bendix seul et 70€ un neuf marque allemande sans consigne. Valéo neuf 185€ + consigne (échange standart) hors frais port si commande interne. Ceci dit je viens d'apprendre que je peux faire réparer pour 15€ le bendix de mon original valeo par spécialiste. Soit mon nouveau est parfait sauf que j'ai du changer au fil brun masse l'attache de connection du petit ecrou par une atache plate metal caoutchouc bleu mettrais plus tard image. Ordi fichu et gsm itou grrr,serie noire en électrique. Maintenant tout etait ok carte verte AS. ET comme par hasard mon airbag s'affiche , je vais suivre conseil jeanphi dans le tuto concerné je vaiq controler les fiches... à suivre.
Démarreur a ce jour ok
@+ et encore merci a ce site et tous
Mimi

Au moins le démarreur fonctionne!

Mon ex mien faisait gling gling quand je le secouais donc j'ai préféré le changer plutôt qu'essayer de le réparer.