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Tutoriel Re: [Tuto] Kit admission dynamique maison

Message par franco le Ven 27 Avr 2018 - 14:12
salut dadaetdom
je suis très interressé par ta modif, c'est exactement ce que j'avais en tete
je ne suis pas convaincu par les kit d'admission dynamique type simota
je pense que le moteur a besoin d'une eéserve d'air frais 'non turbulent'
et donc d'une boite à air volumineuse

dis nous ce que ça donne
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Tutoriel Re: [Tuto] Kit admission dynamique maison

Message par dadaetdom le Ven 27 Avr 2018 - 15:37
Ok [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] je note et je garde sous le coude.

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La version 2 voie son tube plus court et moins lisse. Je suis un peu moins satisfait.
Moins de réserve d'air, je sent que ca manque aux environs des 3 000. j'ai un creux sur 500 tours.
Ce week end la voiture rentre dans les alpes, je vais pouvoir affiner les longueurs et passages.


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Tutoriel Re: [Tuto] Kit admission dynamique maison

Message par Poker34 le Ven 27 Avr 2018 - 16:37
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voila le mien , equipé du [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et d'un filtre  pipercross Wink
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Tutoriel Re: [Tuto] Kit admission dynamique maison

Message par dadaetdom le Ven 27 Avr 2018 - 19:42
tu est en quel diamètre ?


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Tutoriel Re: [Tuto] Kit admission dynamique maison

Message par franco le Ven 27 Avr 2018 - 21:36

sur les motos les conduits d'admission sont la plupart du temps lisses et ont une forme étudiée pour augmentez la vitesse du flux d'air
(effet venturi : en gros on démarre large puis on rétrécit puis on ré-augmente )
en revanche il ne faut pas s'attendre à de gros gains de puissance mais vu le système compliqué d'admission d'air de nos cc (du moins le 1.6) je pense qu'on
peut faire mieux que l'origine
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Tutoriel Re: [Tuto] Kit admission dynamique maison

Message par fleche d argent le Ven 27 Avr 2018 - 23:02
L'idéal c'est du 100mm pour le 2l, donc vu la longueur de conduit apres la boite a air sur le 1,6l, les pertes de charges doivent etre enormes!
L'admission sur l'avant du 2l est mieux placée pour ca, j'ai moins de 20cm entre la grosse boite a air de rc et le pap!


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Tutoriel Re: [Tuto] Kit admission dynamique maison

Message par dadaetdom le Sam 28 Avr 2018 - 9:59
Bon il fallait juste rouler un peu.

Ca monte tout seul jusque 170 ensuite ca peine un de plus en plus jusque 190 et ca ne les passe jamais.
par contre je ne suis pas certain qu'elle ai beaucoup vu l'autoroute dans sa vie et surtout a des vitesses comme ca. Elle est par contre habituée a aller au régime de coupure sur les trois premiers rapports.

La consommation a baissé d'un bon litre a 130. Je verrais au quotidien en mixte ce que ca donne.

En tout cas je suis satisfait pour mon usage montagne nationale, je vais donc prendre un filtre adéquat , bache a huile et surtout refaire mes silentblock


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Tutoriel Re: [Tuto] Kit admission dynamique maison

Message par seb69 le Sam 28 Avr 2018 - 11:41
Passe la 5 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] après 170 Wink Laughing
Mais oui jusqu'à 170 ça va bien et jusqu'à 200 210 bien plus long :tong:


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Tutoriel Re: [Tuto] Kit admission dynamique maison

Message par dadaetdom le Sam 28 Avr 2018 - 12:45
Je tire 300 tours plus court que la cc en 5° à 110.

La l'équilibre me semble correct. Je vais simplement mettre une gaine plus adaptée et le filtre qui vas bien.
Ensuite Je viserai le pap et la bache a huile.
La priorité du moment ca vas être les 4 pneus et les silentbloc de triangle, trop de vibrations...

Par contre la ou je m’interroge c'est sur les pneus. Je suis en 195/50 15 au lieu de 195/55 15. Je sais que ca n'est pas homologué mais j'ai peur de perdre en rigidité latérale..


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Tutoriel Re: [Tuto] Kit admission dynamique maison

Message par seb69 le Sam 28 Avr 2018 - 14:28
:good: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Par contre tu n'es pas aux normes niveau pneu.
C'est 195 55 15. Pas de 50 interdit.


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Tutoriel Re: [Tuto] Kit admission dynamique maison

Message par dadaetdom le Sam 28 Avr 2018 - 16:38
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] c'st exactement ce que je dis, monte non homologuée Wink

Je pense que je vais raisonnablement passer sur la monte d'origine et espérer ne pas perdre en précision.


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Tutoriel Re: [Tuto] Kit admission dynamique maison

Message par fleche d argent le Sam 28 Avr 2018 - 20:06
Il suffit de prendre des pneus a flanc renforcés


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Tutoriel Re: [Tuto] Kit admission dynamique maison

Message par f1.jeanphi le Dim 29 Avr 2018 - 8:30
avec le n° de série de la Xsara je peu te dire la monte d'origine


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Message par dadaetdom le Dim 29 Avr 2018 - 11:36
Tu ma déjà sorti l'historique Wink il faut que je te donne celui de la saxo.
c'est comme la 206, 195/55 r15.


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Tutoriel Re: [Tuto] Kit admission dynamique maison

Message par jano le Lun 3 Fév 2020 - 23:43
Bonsoir le forum,

Petit déterrage...
Je me pose une question depuis quelques temps, arrêtez moi si je dis une bêtise:
Pourquoi personne ne s'est servi de la prise d'air qu'il y a sur le capot, coté droit pour faire office d'écope?
Quitte à rajouter sur le capot une prise d'air du genre de la photo jointe?

Je crois avoir la réponse: Car trop de longueur et de coudes... C'est ça?
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Tutoriel Re: [Tuto] Kit admission dynamique maison

Message par f1.jeanphi le Mar 4 Fév 2020 - 5:29
surtout que ça ne sert à rien et en plus tu vas boucher l'entrée d'air de l'habitacle et tu vas être obligé de découper la tôle à l'intérieur
au passage le filtre d'habitacle c'est une fois par an qu'il se change pour protéger nos poumons


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Tutoriel Re: [Tuto] Kit admission dynamique maison

Message par fleche d argent le Mar 4 Fév 2020 - 6:34
Et puis de toute façon on ne mélange jamais l’arrivée d’admission et l’arrivée d’air intérieur pour éviter le mélange avec les vapeurs d’essence qui pourrait rentrer dans l’habitacle


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Tutoriel Re: [Tuto] Kit admission dynamique maison

Message par jano le Mar 4 Fév 2020 - 19:26
Ah oui...
Je n'avais pas pensé à ça! :good:
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Tutoriel Re: [Tuto] Kit admission dynamique maison

Message par fleche d argent le Mar 4 Fév 2020 - 20:19
:hoho:


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