Correspondance injecteurs/moteur

Bonsoir,

J'ai (entre autre) besoin de changer mes injecteurs, problème, le mecano me dit qu'il faut des injecteurs rouge (c'est ce qu'il y a apparemment sur ma voiture), mais pour moi, de ce que j'ai vu sur les sites marchands, ce sont des gris qui vont sur ma voiture.

Question bête, mais je m'attend a tout (voir ma présentation lol ! ):
Peut-on mettre des injecteurs rouges (1.6) sur un moteur 2.0 ?

Merci

Si tu veux achever ta cc, c la bonne solution
A mon avis les injecteurs de 2L sont plus gros que ceux de 1L6

Bonsoir Homy,

Aïe ! Le truc c'est que je suis censée avoir un moteur 2l (normal), mais mes injecteurs semblent être les rouges du 1.6, qu'en pensez- vous sur la photo ?

J'en pense qu'un injecteur doit ressembler plutot à ca :


Les spécialistes du fofo se feront une joie de t'aider
Dernière chose: le tutoiement est de rigueur

+1 sur ta photo on voit la prise des injecteur mais pas l'injecteur qui est juste dessous

C'est tes connecteurs qui sont rouges et pas les injecteurs!
Et pis mettre des model 1,6l sur une 2l ca ne fonctionnera pas car les polaritées sont inversées

Filoue a écrit:Bonsoir Homy,

Aïe ! Le truc c'est que je suis censée avoir un moteur 2l (normal), mais mes injecteurs semblent être les rouges du 1.6, qu'en pensez- vous sur la photo ?

Si tu renseignes correctement ton VIN dans ton profil, le grand se fera un plaisir de tout te dire et tu auras un joli Lion sous ton profil

Fais nous une photo du bloc complet, avec un peu de chance c'est un bloc de 1.6 dans ton 2.0

@nemesis45

Non c'est bien un bloc 2l reconnaissable au fasceau sous les injecteur et le cable de commande de papillon encore plus bas

Jd'ailleur y a moyen d'y mettre un #PAP-F1!

Merci a vous,
En effet, je viens d'aller voir sous mon capot, il y a bien inscrit 2.0 sur le moteur.

Donc, la couleur des connectiques, n'a rien a voir avec celles des injecteurs, pour être sûr de ceux qui est monté sur la voiture il faut démonter, c'est ca ?

Pardon mes questions bêtes et si je n'ai pas tout compris, je suis blonde lol !

Je vous mets quand même des photos

La bonne nouvelle est qu'il s'agit bien d'un 2L
La mauvaise nouvelle est que tu peux rajouter à ta liste le cache moteur
Ca ressemble à ca:

Ou a la photo au centre de ma signature
Pour comprendre il faut aller voir la: https://www.206cclovers.com/t13584p425-la-206cc-de-fleche-d-argent

A oui d'accord, et tu penses que ce soit tres gênant l'absence du cache moteur ?!

Filoue a écrit:A oui d'accord, et tu penses que ce soit tres gênant l'absence du cache moteur ?!

Non, tu gagnes quelques grammes... c'est un bon début si tu cherches la performance
En plus tu repéreras plus facilement les fuites/remontées d'huiles  

Ce qui est rassurant c'est que cela n'a pas l'air trop mascandé de partout.

l'alarme fonctionne ?

@20coeur2001

cliques sur ton lion dans un de tes posts et tu accèderas au récap du Service Box Peugeot de ta 206cc

Merci Jeanphi, encore un plan qui se déroule sans accroc

Pour le cache moteur ce n'est pas grave du tout!
C'est juste pour diminuer le bruit du moteur!

Bonjour,

Merci pour vos reponses,

Ah, ca va alors, mais si je tombe sur un cache moteur a l'occasion, je ne me priverais pas. en plus c'est plus joli ! 😉

L'alarme fonctionne, j'en ai fait l'experience il y a quelques jours quand elle s'est déclenchée tout seule quand j'ai mis le contact, j'te dis pas le vent de panique ce jour là, j'ai eu l'impression de me voler  

@f1.jeanphi merci pour le tableau d'informations de ma cc

Sinon, j'ai fait un diag le 15 mai chez rototo


A la suite de ce diag, j'ai fait changer bobine d'allumage + bougies.

Pour ce qui est des injecteurs, faut il changer les 4 ou peut-on changer uniquement ceux défaillants ?

Si quelqu'un peut interpréter ce diagnostic pour me dire exactement ce qu'il faudrait réparer (les rototeurs n'ont pas été très causant, mise a part pour les b+b qu'ils ont changés, normal le reste ils ne font pas alors ils s'en lavent les mains).