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seb69
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Chauffe 206 1.6 moteur éteint - Page 2 Empty Re: Chauffe 206 1.6 moteur éteint

Message par seb69 Lun 27 Aoû 2018 - 6:29
:+1: comme vous [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
J'ai changé également le radiateur. Pas d'évolution majeure. Ça doit mieux refroidir car il était d'origine et était fatigué quand même.

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Message par sylviano32 Lun 27 Aoû 2018 - 6:30
Pour moi je pensse que c'est tout a fait normal
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Message par Bobic Lun 27 Aoû 2018 - 12:02
Homy a écrit:
Bobic a écrit:
sylviano32 a écrit:salut non moi c'est pareil sur mon  1.6 16s, quand il fait trop chaud et que je suis a température normal et que je l’éteint. Je la rallume 10 min plus tard et l'aiguille de température monte pas mal mais le ventilo se met dessuite au travail. Je pense que c'est normal car la température moteur chauffe pas mal moteur éteint  surtout avec cette chaleur.

ça veut dire quoi pour toi température qui monte pas mal? car moi le ventilo déjà il se met en route seulement au délà des 110° (moteur eteint) car moteur en marche il déclenche avant 100°

J'ai commander un radiateur, on verra bien le résultat

Tu aurais mieux fait de commander la sonde de température (fiche verte) :oops2:

La sonde de température a était changé lorsque j'ai changé mon calorstat (sonde intégrer dedans)

je te montre :

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Message par Homy Lun 27 Aoû 2018 - 12:08
Bobic a écrit:
Homy a écrit:
Bobic a écrit:
sylviano32 a écrit:salut non moi c'est pareil sur mon  1.6 16s, quand il fait trop chaud et que je suis a température normal et que je l’éteint. Je la rallume 10 min plus tard et l'aiguille de température monte pas mal mais le ventilo se met dessuite au travail. Je pense que c'est normal car la température moteur chauffe pas mal moteur éteint  surtout avec cette chaleur.

ça veut dire quoi pour toi température qui monte pas mal? car moi le ventilo déjà il se met en route seulement au délà des 110° (moteur eteint) car moteur en marche il déclenche avant 100°

J'ai commander un radiateur, on verra bien le résultat

Tu aurais mieux fait de commander la sonde de température (fiche verte) :oops2:

La sonde de température a était changé lorsque j'ai changé mon calorstat (sonde intégrer dedans)

je te montre :

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Ok parfait :good:


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Message par seb69 Lun 27 Aoû 2018 - 12:13
Ah ce bidule pas changer :tooth2: juste le carlostat qui est dedans
Le seul qui doit me rester à changer alors? :hum: ou le capteur de température :hum2:


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Message par Bobic Lun 27 Aoû 2018 - 12:21
Capteur de température ? c'est pour l'air ça non ?

Perso, comme j'ai dis plus haut, je change le radiateur avec le vase d'expansion et son bouchon + commande de quelques durites après j'abandonne.

j'aurais tout changé dessus ! à me rouler la tête par terre cette voiture. C'est vraiment dommage, car elle tourne tellement bien appart ça..
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Message par seb69 Lun 27 Aoû 2018 - 12:34
:non: La sonde de température. Pas capteur erreur de ma part. A fiche verte.
Lui je ne l'ai jamais changé


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Message par seb69 Lun 27 Aoû 2018 - 12:45
L'accès est facile. Le prix est raisonnable du bidule.
Est ce qu'il faut se faire 1 nouvelle purge au changement de la sonde ?


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Message par Bobic Mar 28 Aoû 2018 - 0:19
Si tu changes que la sonde, non je pense pas
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Message par seb69 Mar 28 Aoû 2018 - 6:11
Moi non plus je ne pense pas car l'accès est "haut"
Juste penser à ouvrir le bocal pour faire chuter la pression Razz


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Message par fleche d argent Mar 28 Aoû 2018 - 6:44
A chaque ouverture de circuitvil y a des risques f'entree d'air donc purge!
C'est facile et rapide a faire donc faites le!


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Message par sylviano32 Lun 3 Sep 2018 - 18:02
je pensé éventuellement mettre un pompe a eau secondaire électrique commander avec un bouton. Je ne sais pas qui connais.
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Message par dadaetdom Lun 3 Sep 2018 - 20:01
J'ai deux 1.6 16, aucun ne fais ce que vous dites...

La pompe electrique, je connais sur les audi 200 T, les S4, le GT Turbo notament, pour refroidir le turbo.
Les 1.6 psa n'ont pas besoin de ca, il faut juste identifier le problème et ne pas oublier que parfois même des pièces neuves sont défectueuses.


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Message par fleche d argent Lun 3 Sep 2018 - 20:16
D'origine ca fonctionne tres bien, kl te faut trouver ton problème plutot que de bricoler le circuit d'eau!


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Message par Bobic Lun 3 Sep 2018 - 20:56
Quel est le problème alors?

je viens de faire le changement du radiateur + vase, et toujours le même soucis..

Aidez nous les amis !
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Message par Bobic Lun 3 Sep 2018 - 21:09
dadaetdom a écrit:J'ai deux 1.6 16, aucun ne fais ce que vous dites...

La pompe electrique, je connais sur les audi 200 T, les S4, le GT Turbo notament, pour refroidir le turbo.
Les 1.6 psa n'ont pas besoin de ca, il faut juste identifier le problème et ne pas oublier que parfois même des pièces neuves sont défectueuses.

Ton ventilateur tourne t'il encore quand le moteur est éteint ?
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Message par sylviano32 Mer 5 Sep 2018 - 19:18
???
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Message par fleche d argent Mer 5 Sep 2018 - 22:40
Il faudrait pouvoir mettre le circuit en pression et voir si il tient ou pas.
Si ca tient voir ensuite le calorstat si il fait bien son boulot.
Ensuite faire un bon nettoyage du radiateur moteur et chauffage.
Apres ca je ne vois pas ce qui pourrait ne pas aller?
Peut etre la pompe a eau désaxé, j'ai eu le cas avec une r21 et des que je coupais elle montait en pression et impossible de faire la moindre purge!


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Message par Bobic Jeu 6 Sep 2018 - 19:35
fleche d argent a écrit:Il faudrait pouvoir mettre le circuit en pression et voir si il tient ou pas.
Si ca tient voir ensuite le calorstat si il fait bien son boulot.
Ensuite faire un bon nettoyage du radiateur moteur et chauffage.
Apres ca je ne vois pas ce qui pourrait ne pas aller?
Peut etre la pompe a eau désaxé,  j'ai eu le cas avec une r21 et des que je coupais elle montait en pression et impossible de faire la moindre purge!

Lisez bien mon dossier svp..

Test de préssion a déjà était realisé. RAS
Radiateur neuf
Calorstat Neuf
Ventilateur neuf
Relais ventilateur Neuf
Petit relais en bas du radaiteur neuf
Pompe a eau neuf
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Message par f1.jeanphi Jeu 6 Sep 2018 - 20:42
tu as fait la distri avec la pompe à eau ? peut être un défaut de la pompe à eau !


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Chauffe 206 1.6 moteur éteint - Page 2 Empty Re: Chauffe 206 1.6 moteur éteint

Message par seb69 Jeu 6 Sep 2018 - 20:43
Moi je ne me casse plus la tête. Elle vivra ainsi la mienne. Déjà depuis plusieurs années


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Message par Bobic Jeu 6 Sep 2018 - 23:19
f1.jeanphi a écrit:tu as fait la distri avec la pompe à eau ? peut être un défaut de la pompe à eau !

Oui le problème était déjà là avec l'ancienne pompe à eau!



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