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Ou se situe le thermocontact dans le moteur? Empty Ou se situe le thermocontact dans le moteur?

Message par rootswomen le Mar 10 Mar 2020 - 19:15
bonjour a tous,
j'ai une 206cc 1.6 i 16V 110cv quiksilver essence sans clim.
voila j'ai un problème avec le ventilateur moteur qui ne se déclenche pas.
après plusieurs tests on ma conseiller de changer l'interrupteur du ventilateur mais impossible de le localiser dans le moteur .
es-ce que quelqu'un serait où se trouver cette pièce?
merci d'avance pour vos réponses

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Message par fleche d argent le Mar 10 Mar 2020 - 19:20
Tu devrais le trouver côté conducteur au niveau du boîtier de chauffage !
La ou est le calorstat!
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Message par ax10 transfo gt le Mer 11 Mar 2020 - 8:46
l sonde que tu montre est mise sur le radiateur mais sur les toutes première 206 ce qui n'est pas ton cas donc

sur la tienne celle qui gère le ventilo est la verte fixé sur le boitier calorstat
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Message par rootswomen le Mer 11 Mar 2020 - 18:47
tous d'abord merci pour vos réponses
ensuite j'ai déjà changé la verte fixé sur le boitier calorstat (mais ce n'est qu'une sonde de température) mon ventilo de se déclenche toujours pas alors qu'il fonctionne quand je le branche en direct et tous mes fusibles sont bon
il y a bien un interrupteur quelque pars non?
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Message par fleche d argent le Mer 11 Mar 2020 - 19:01
Non c’est le calculateur qui gere l’info et l’envoie au compteur et aux relais de commande !
Ce sont sûrement eux qui sont oxydés!
Il faut deposer le par choc et ils sont sur le support de ventilateur accessible par l’avant!


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Message par rootswomen le Mer 11 Mar 2020 - 19:56
merci pour ta réponse
oui je voit de quoi tu parles. ils étaient oxydés on les a gradés avec du papier de verre mais ce n'est peut étre pas suffisent pour les faire marcher correctement
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Message par ax10 transfo gt le Mer 11 Mar 2020 - 20:09
ou un relais HS ça arrive souvent

ou la résistance du ventilateur fixé sur le panneaux de ventilation pareil c'est souvent qu'elles est HS
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Message par rootswomen le Mer 18 Mar 2020 - 19:10
effectivement les deux relais et la résistance sont hs ...
en vérifiant tous ça je me suis rendu compte que l'ancien propriétaire c’était tromper de relais il a mis des 5 broches un de 12V 35A et l'autre de 12V 40A alors que sur les prises il n'y a que 4 broches de connectées ...
impossible de trouver un relais 4 broches 12V 35A sur internet est-ce que cela fonctionne quand même si j'en met deux de 12V 40A ?
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Message par fleche d argent le Mer 18 Mar 2020 - 23:47
Le 12v correspond a la tension donc 12 volts et le 35a correspond a 35amperes soit l’intensité admissible par le relais!
Donc mettre un 40A au lieu d’un 35A ne pose pas de problème !


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Message par rootswomen le Mer 25 Mar 2020 - 11:04
Résistance et relais changée mais ca ne fonctionne toujours pas.
Je vois pas dutout d'où ca pourrait venir . Quelqu'un aurait une idée ? Merci davance pour vos réponses
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Message par Seb2204 le Mer 25 Mar 2020 - 15:23
Comment sais tu que ça ne marche pas?

Surchauffe moteur?

Débranche la sonde verte les ventilos devrais s'allumer.
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Message par ax10 transfo gt le Mer 25 Mar 2020 - 17:58
+1 débranche ta sonde le ventilo doit tourner à fond.

mais faudrait tester avec la valise les déclenchement pour être bien.



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