Ligne FRIEDRICH chez Racing Concept
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fleche d argent
20coeur2001
jano
7 participants
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- janoCCiste présent
- Inscrit le : 07/12/2016
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@f1.jeanphi les boucliers 2L et 1,6 sont les mêmes pourtant!
- f1.jeanphiAdmin CClovers
Grand Schtroumpf - Inscrit le : 18/03/2010
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oui mais pas les sorties qui sont rondes sur les 1l6 et ovales sur les 2l0
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- 20coeur2001Original Team Spirit
- Inscrit le : 04/01/2014
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@jano c'est le moteur qui est différend gros trou gros moteur, petit trou petit moteur
Déu diu ajuda’t i t’ajudaré
- fleche d argentIRON MAN
- Inscrit le : 13/09/2014
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20coeur2001 aime ce message
- f1.jeanphiAdmin CClovers
Grand Schtroumpf - Inscrit le : 18/03/2010
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tu nous montre tes nouveaux caches véro ?
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- janoCCiste présent
- Inscrit le : 07/12/2016
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Bonjour à tous,
Je viens faire le retour d'expérience sur la ligne complète Friedrich en inox.
Je l'ai payée (un bras) sur le partenaire du site CC LOVERS à savoir RACING CONCEPT.
En ce moment, la ligne inox groupe A 63,5mm (véhicules français) est à 534 euros port compris sur ce site.
On choisi sa motorisation et son modèle (sans se tromper comme moi voir plus haut, merci Jeanphi)
Configuration: #PAP-F1, alim SIMOTA
La commande:
3 ou 4 jours après la commande, un personnel de chez Friedrich (je suppose) m'a appelé pour me demander confirmation de la motorisation.
Je trouve ça très sérieux. Pensez donc à joindre votre n° dans le champ de commentaires.
J'ai commandé la sortie 90 rond (n°13) et c'est bien celle là qui m'a été livrée. Tant mieux!
La livraison:
Le délai de +/- 10 jours (comme annoncé) a été presque respecté (12 jours) C'est pas mal.
Elle est assurée dans ma région par HHK INTERNATIONAL et DPD. Mon numéro a du suivre car LES livreuses m'ont appelées quelques minutes avant de se rendre chez moi.
Impeccable.
Le montage:
Alors, en fait j'avais assez peur qu'il y ai une couille. Soit trop long, trop court, trop tordu, pas assez...
Bein non.
Rien; nickel.
Du 'plug'n play" comme on dit.
Pourtant, les deux pots cote à cote (Friedrich et origine) c'est pas rassurant, l’intermédiaire n'est pas au même endroit...
J'avais sorti le marqueur pour tracer l'endroit à couper! Même pas besoin.
Au montage (voiture sur chandelles) que du bonheur.
Tout est rentré à sa place, comme un échappement d'origine.
Le seul petit hic, c'est que les deux boulons d'origine qui tiennent comprimés pas des ressorts entre l’intermédiaire et catalyseurs sont trop courts.
J'ai du bidouiller deux rallongés avec une tige filetée en attendant de trouver mieux.
J'ai conservé les silents-blocs d'origine, peut être n'aurais-je pas du?
Le rendu:
Alors, au visuel je trouve que ça le fait.
J'ai longtemps hésité avant de prendre du 90, mais je trouve ça chouette.
Certains la trouverons trop grosse, je me doute, mais c'est ce que j'ai choisi.
Na!
Au bruit, c'est TRES discret au ralenti/bas régime. (il faut dire que je roulais sans silencieux depuis 15 jours )
Un PETIT ronronnement bien sympa.
Quand on accélère au point mort, pas vraiment de différence avec l'origine.
Mais quand on lui tire un peu dedans en cote notamment, alors là, on dirait que le moteur se réveille.
J'aime bien, c'est sport sans être kéké. On n'emmerde pas tout le monde avec le bruit, les gens ne se retournent pas, c'est ce que je voulais.
Et coté perf, on dirait qu'elle respire mieux, plus d'allant, de reprise, mieux que lorsqu'elle avait perdu son silencieux!
Il parait qu'il faut attendre 200 km avant de la laisser s'exprimer... On risque quoi sinon?
En bref, bien satisfait de mon achat, on pourra en reparler dans un moment quand je m'y serai fait si quelqu'un le demande.
Il y a un bémol avec le site RACING CONCEPT dont je ne veux pas parler ici, je vais essayer de régler ça, si le bémol persiste, je ferai un retour.
Et enfin, un grand merci à tous ceux du forum qui m'ont conseillés, orientés convaincus, ou pas.
J'espère que mon retour d'expérience servira aux indécis ou plaira aux curieux!
Bien à vous.
Je viens faire le retour d'expérience sur la ligne complète Friedrich en inox.
Je l'ai payée (un bras) sur le partenaire du site CC LOVERS à savoir RACING CONCEPT.
En ce moment, la ligne inox groupe A 63,5mm (véhicules français) est à 534 euros port compris sur ce site.
On choisi sa motorisation et son modèle (sans se tromper comme moi voir plus haut, merci Jeanphi)
Configuration: #PAP-F1, alim SIMOTA
La commande:
3 ou 4 jours après la commande, un personnel de chez Friedrich (je suppose) m'a appelé pour me demander confirmation de la motorisation.
Je trouve ça très sérieux. Pensez donc à joindre votre n° dans le champ de commentaires.
J'ai commandé la sortie 90 rond (n°13) et c'est bien celle là qui m'a été livrée. Tant mieux!
La livraison:
Le délai de +/- 10 jours (comme annoncé) a été presque respecté (12 jours) C'est pas mal.
Elle est assurée dans ma région par HHK INTERNATIONAL et DPD. Mon numéro a du suivre car LES livreuses m'ont appelées quelques minutes avant de se rendre chez moi.
Impeccable.
Le montage:
Alors, en fait j'avais assez peur qu'il y ai une couille. Soit trop long, trop court, trop tordu, pas assez...
Bein non.
Rien; nickel.
Du 'plug'n play" comme on dit.
Pourtant, les deux pots cote à cote (Friedrich et origine) c'est pas rassurant, l’intermédiaire n'est pas au même endroit...
J'avais sorti le marqueur pour tracer l'endroit à couper! Même pas besoin.
Au montage (voiture sur chandelles) que du bonheur.
Tout est rentré à sa place, comme un échappement d'origine.
Le seul petit hic, c'est que les deux boulons d'origine qui tiennent comprimés pas des ressorts entre l’intermédiaire et catalyseurs sont trop courts.
J'ai du bidouiller deux rallongés avec une tige filetée en attendant de trouver mieux.
J'ai conservé les silents-blocs d'origine, peut être n'aurais-je pas du?
Le rendu:
Alors, au visuel je trouve que ça le fait.
J'ai longtemps hésité avant de prendre du 90, mais je trouve ça chouette.
Certains la trouverons trop grosse, je me doute, mais c'est ce que j'ai choisi.
Na!
Au bruit, c'est TRES discret au ralenti/bas régime. (il faut dire que je roulais sans silencieux depuis 15 jours )
Un PETIT ronronnement bien sympa.
Quand on accélère au point mort, pas vraiment de différence avec l'origine.
Mais quand on lui tire un peu dedans en cote notamment, alors là, on dirait que le moteur se réveille.
J'aime bien, c'est sport sans être kéké. On n'emmerde pas tout le monde avec le bruit, les gens ne se retournent pas, c'est ce que je voulais.
Et coté perf, on dirait qu'elle respire mieux, plus d'allant, de reprise, mieux que lorsqu'elle avait perdu son silencieux!
Il parait qu'il faut attendre 200 km avant de la laisser s'exprimer... On risque quoi sinon?
En bref, bien satisfait de mon achat, on pourra en reparler dans un moment quand je m'y serai fait si quelqu'un le demande.
Il y a un bémol avec le site RACING CONCEPT dont je ne veux pas parler ici, je vais essayer de régler ça, si le bémol persiste, je ferai un retour.
Et enfin, un grand merci à tous ceux du forum qui m'ont conseillés, orientés convaincus, ou pas.
J'espère que mon retour d'expérience servira aux indécis ou plaira aux curieux!
Bien à vous.
- 20coeur2001Original Team Spirit
- Inscrit le : 04/01/2014
Messages : 18105
Age : 65
Nickel mon Jano, oui tu aurais dû en profiter pour lui mettre des silentblocs rouges de chez GT2i
Ah tu as bien pensé à retirer le film de protection blanc sur le pot de sortie pour éviter les rayures à la pose
Ah tu as bien pensé à retirer le film de protection blanc sur le pot de sortie pour éviter les rayures à la pose
Déu diu ajuda’t i t’ajudaré
- janoCCiste présent
- Inscrit le : 07/12/2016
Messages : 262
je savais pô
- janoCCiste présent
- Inscrit le : 07/12/2016
Messages : 262
Ah oui le film, bien sûr!
Oups, j'ai oublié de le préciser... Mais ouf, c'est un retour d'expérience, pas un tuto!
Oups, j'ai oublié de le préciser... Mais ouf, c'est un retour d'expérience, pas un tuto!
- 20coeur2001Original Team Spirit
- Inscrit le : 04/01/2014
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Age : 65
@jano ben ça va fumer alors Sur mon 2L le bruit rauque je l'ai en ville en 3ème quand j'accélère et je vois les murs trembler de plaisir
Déu diu ajuda’t i t’ajudaré
- janoCCiste présent
- Inscrit le : 07/12/2016
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carrément!
Il y en a plein de silent bloc rouges sur GT2i...
Il y en a plein de silent bloc rouges sur GT2i...
- 20coeur2001Original Team Spirit
- Inscrit le : 04/01/2014
Messages : 18105
Age : 65
@jano je pense que les trous sont tous les mêmes sur nos brouettes
https://www.206cclovers.com/t21831p850-sondage-que-faites-vous-en-meme-temps-qu-etre-sur-206-cc-lovers#957257
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Déu diu ajuda’t i t’ajudaré
- janoCCiste présent
- Inscrit le : 07/12/2016
Messages : 262
@20coeur2001 su rla photo tu en as commandé plusieurs modèles.
Un truc que j'ai pas dit aussi, c'est qu'il m'a été livré 4 colliers de serrage alors que j'en ai eu besoin que de 3.
Acte bienveillant ou oubli de ma part...
Un truc que j'ai pas dit aussi, c'est qu'il m'a été livré 4 colliers de serrage alors que j'en ai eu besoin que de 3.
Acte bienveillant ou oubli de ma part...
- seb69Staff CClovers
Cciste Ardent - Inscrit le : 14/02/2016
Messages : 29966
Age : 48
J'ai franchi le pas pendant le confinement et aucun regret
J'ai eu la chance d'avoir accès à 1 fosse pour le montage et vraiment simple le montage.
Concernant les silent blocks j'ai remis des origines mais faudrait peut-être penser en effet à les changer car il paraît que la ligne bouge....
Sinon que du bonheur
La sagesse c'est de rester libre envers soi - même.
Plus les Hommes seront éclairés, plus ils seront libres.
D'abord respecter l'Homme. La hiérarchie (grade) ensuite...
Valise diag PP2000 pour aider
- f1.jeanphiAdmin CClovers
Grand Schtroumpf - Inscrit le : 18/03/2010
Messages : 79234
Age : 58
moi aussi j'aurai dû prendre des silentblocs renforcés
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- fleche d argentIRON MAN
- Inscrit le : 13/09/2014
Messages : 47113
Age : 56
Moi j’ai des origines mais deux fois plus larges et c’est bien aussi!
- OlivvCCiste timide
- Inscrit le : 07/02/2023
Messages : 96
Age : 58
- f1.jeanphiAdmin CClovers
Grand Schtroumpf - Inscrit le : 18/03/2010
Messages : 79234
Age : 58
oui pas cool ça !
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- OlivvCCiste timide
- Inscrit le : 07/02/2023
Messages : 96
Age : 58
Ma ligne est annoncée expédiée.
J'ai vu que vous conseillez les silent bloc powerflex chez GT2I, quels modèles et combien il en faut svp ?
J'ai vu que vous conseillez les silent bloc powerflex chez GT2I, quels modèles et combien il en faut svp ?
- f1.jeanphiAdmin CClovers
Grand Schtroumpf - Inscrit le : 18/03/2010
Messages : 79234
Age : 58
il en faut 3 et le modèle je ne sais plus la référence, la tige de la ligne sont un peu plus grosse que les lignes d'origine.
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- pascoualMon Rang Perso (->MP à @f1.jeanphi ou @April92)
- Inscrit le : 13/10/2014
Messages : 5026
Age : 68
Sur la mienne j'ai ceux là
powerflex
powerflex
L'adhérence d'une roue qui tourne est supérieure à l'adhérence d'une roue bloquée !
Si Dieu existait, il n'y aurait pas de sous virage !
Un peuple prêt à sacrifier un peu de liberté pour un peu de sécurité ne mérite ni l’une ni l’autre, et finit par perdre les deux
20coeur2001 aime ce message
- 20coeur2001Original Team Spirit
- Inscrit le : 04/01/2014
Messages : 18105
Age : 65
- fleche d argentIRON MAN
- Inscrit le : 13/09/2014
Messages : 47113
Age : 56
Moi j’ai gardé ceux d’origine mais plus large!
Difficile à mettre en place mais une fous fait ca bouge plus!
Difficile à mettre en place mais une fous fait ca bouge plus!
- OlivvCCiste timide
- Inscrit le : 07/02/2023
Messages : 96
Age : 58
Merci pour vos réponses.
Vous mettez deux "courts" et deux longs ?
Vous mettez deux "courts" et deux longs ?
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