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Message par jano le Sam 10 Oct 2020 - 23:09
@f1.jeanphi les boucliers 2L et 1,6 sont les mêmes pourtant!
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Message par f1.jeanphi le Sam 10 Oct 2020 - 23:11
oui mais pas les sorties qui sont rondes sur les 1l6 et ovales sur les 2l0
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Message par 20coeur2001 le Sam 10 Oct 2020 - 23:12
@jano c'est le moteur qui est différend :hoho: gros trou gros moteur, petit trou petit moteur :tooth:


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Message par fleche d argent le Dim 11 Oct 2020 - 10:20
La 79 en 90x120
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Le 2l, il faut le faire chanter!
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Message par f1.jeanphi le Dim 11 Oct 2020 - 10:48
tu nous montre tes nouveaux caches véro ?
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Message par jano le Sam 24 Oct 2020 - 21:37
Bonjour à tous,

Je viens faire le retour d'expérience sur la ligne complète Friedrich en inox.
Je l'ai payée (un bras) sur le partenaire du site CC LOVERS à savoir RACING CONCEPT.
En ce moment, la ligne inox groupe A 63,5mm (véhicules français) est à 534 euros port compris sur ce site.
On choisi sa motorisation et son modèle (sans se tromper comme moi voir plus haut, merci Jeanphi)

Configuration: #PAP-F1, alim SIMOTA

La commande:
3 ou 4 jours après la commande, un personnel de chez Friedrich (je suppose) m'a appelé pour me demander confirmation de la motorisation.
Je trouve ça très sérieux. Pensez donc à joindre votre n° dans le champ de commentaires.
J'ai commandé la sortie 90 rond (n°13) et c'est bien celle là qui m'a été livrée. Tant mieux! :)

La livraison:
Le délai de +/- 10 jours (comme annoncé) a été presque respecté (12 jours) C'est pas mal.
Elle est assurée dans ma région par HHK INTERNATIONAL et DPD. Mon numéro a du suivre car LES livreuses Cool m'ont appelées quelques minutes avant de se rendre chez moi.
Impeccable.

Le montage:
Alors, en fait j'avais assez peur qu'il y ai une couille. Soit trop long, trop court, trop tordu, pas assez...
Bein non.
Rien; nickel.
Du 'plug'n play" comme on dit.
Pourtant, les deux pots cote à cote (Friedrich et origine) c'est pas rassurant, l’intermédiaire n'est pas au même endroit...
J'avais sorti le marqueur pour tracer l'endroit à couper! Même pas besoin.
Au montage (voiture sur chandelles) que du bonheur.
Tout est rentré à sa place, comme un échappement d'origine.
Le seul petit hic, c'est que les deux boulons d'origine qui tiennent comprimés pas des ressorts entre l’intermédiaire et catalyseurs sont trop courts.
J'ai du bidouiller deux rallongés avec une tige filetée en attendant de trouver mieux.
J'ai conservé les silents-blocs d'origine, peut être n'aurais-je pas du?

Le rendu:
Alors, au visuel je trouve que ça le fait.
J'ai longtemps hésité avant de prendre du 90, mais je trouve ça chouette.
Certains Wink la trouverons trop grosse, je me doute, mais c'est ce que j'ai choisi.
Na!  Laughing

Au bruit, c'est TRES discret au ralenti/bas régime. (il faut dire que je roulais sans silencieux depuis 15 jours :tong: )
Un PETIT ronronnement bien sympa.
Quand on accélère au point mort, pas vraiment de différence avec l'origine.
Mais quand on lui tire un peu dedans en cote notamment, alors là, on dirait que le moteur se réveille.
J'aime bien, c'est sport sans être kéké. On n'emmerde pas tout le monde avec le bruit, les gens ne se retournent pas, c'est ce que je voulais.

Et coté perf, on dirait qu'elle respire mieux, plus d'allant, de reprise, mieux que lorsqu'elle avait perdu son silencieux!
Il parait qu'il faut attendre 200 km avant de la laisser s'exprimer... On risque quoi sinon? :sado:


En bref, bien satisfait de mon achat, on pourra en reparler dans un moment quand je m'y serai fait si quelqu'un le demande.
Il y a un bémol avec le site RACING CONCEPT dont je ne veux pas parler ici, je vais essayer de régler ça, si le bémol persiste, je ferai un retour.

Et enfin, un grand merci à tous ceux du forum qui m'ont conseillés, orientés convaincus, ou pas.

J'espère que mon retour d'expérience servira aux indécis ou plaira aux curieux!

Bien à vous.

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Message par 20coeur2001 le Sam 24 Oct 2020 - 22:03
Nickel mon Jano, oui tu aurais dû en profiter pour lui mettre des silentblocs rouges de chez GT2i :clas:
Ah tu as bien pensé à retirer le film de protection blanc sur le pot de sortie pour éviter les rayures à la pose :scred2:


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Message par jano le Sam 24 Oct 2020 - 22:08
je savais pô :euh:
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Message par jano le Sam 24 Oct 2020 - 22:10
Ah oui le film, bien sûr!
Oups, j'ai oublié de le préciser... Mais ouf, c'est un retour d'expérience, pas un tuto! Laughing
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Message par 20coeur2001 le Sam 24 Oct 2020 - 22:11
@jano ben ça va fumer alors :tooth: Sur mon 2L le bruit rauque je l'ai en ville en 3ème quand j'accélère et je vois les murs trembler de plaisir :rire:


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Message par jano le Sam 24 Oct 2020 - 22:15
carrément!

Il y en a plein de silent bloc rouges sur GT2i...
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Message par 20coeur2001 le Sam 24 Oct 2020 - 22:18


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Message par jano le Sam 24 Oct 2020 - 23:04
@20coeur2001 su rla photo tu en as commandé plusieurs modèles.

Un truc que j'ai pas dit aussi, c'est qu'il m'a été livré 4 colliers de serrage alors que j'en ai eu besoin que de 3.
Acte bienveillant ou oubli de ma part... :scratch:
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Message par seb69 le Dim 25 Oct 2020 - 5:22
:good:
J'ai franchi le pas pendant le confinement :moque: et aucun regret :D
J'ai eu la chance d'avoir accès à 1 fosse pour le montage et vraiment simple le montage.
Concernant les silent blocks j'ai remis des origines mais faudrait peut-être penser en effet à les changer car il paraît que la ligne bouge....
Sinon que du bonheur :clas:


Dernière édition par seb69 le Dim 25 Oct 2020 - 6:59, édité 1 fois


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Plus les Hommes seront éclairés, plus ils seront libres.
D'abord respecter l'Homme. La hiérarchie (grade) ensuite...


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Message par f1.jeanphi le Dim 25 Oct 2020 - 6:57
moi aussi j'aurai dû prendre des silentblocs renforcés
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Message par fleche d argent le Dim 25 Oct 2020 - 8:37
Moi j’ai des origines mais deux fois plus larges et c’est bien aussi!


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