[Tuto] Régulateur sur 206 - liste des possibilités - activation
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- rherardCCiste "le p'tit nouveau"
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Pour ton problème, essaye de reprendre à zéro ? ..
Je vais regarder les fils, merci !
Le point dure sur la pédale d'accélération ? Ça me permet de ?
Je vais regarder les fils, merci !
Le point dure sur la pédale d'accélération ? Ça me permet de ?
- seb69Staff CClovers
Cciste Ardent - Inscrit le : 14/02/2016
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Ouais je pense que tu as raison. Il faut que je prenne le temps pour tout re encoder. Au pire je change de vin au moment de la reprog
Le point dur au niveau de la pédale permet de désactiver provisoirement le limiteur.
Exemple: tu roules à 80 km/h tu mâchouilles ton chewing-gum le fond sonore va bien a tes oreilles tu es bien accompagné etc....
Hop tu arrives sur une 2X2 voies limitée à 90. Tu dois dépasser 1 clampin qui se traîne devant toi à 70. Mais tu dois faire vite car ta zone de dépassement n'est pas éternelle. A ce moment là d'un geste ferme et précis tu enfonces à fond la pédale de droite. Il y a 1 point dur. Tu le passes. A ce moment là ça désactive provisoirement ton limiteur et permet de dépasser en toute sécurité le clampin qui était devant.
1 fois dépassé et limite revenue à 80 tu relâches 1 peu la pédale tu stabilises ta vitesse. Quand tu appuies à fond sans passer le point dur au fond de pédale tu restes à 80 (ou la vitesse enregistrée)
C'est 1 sécurité. Qui te permet de mettre 1 coup de boost temporaire et revenir ensuite à la normale
Le point dur au niveau de la pédale permet de désactiver provisoirement le limiteur.
Exemple: tu roules à 80 km/h tu mâchouilles ton chewing-gum le fond sonore va bien a tes oreilles tu es bien accompagné etc....
Hop tu arrives sur une 2X2 voies limitée à 90. Tu dois dépasser 1 clampin qui se traîne devant toi à 70. Mais tu dois faire vite car ta zone de dépassement n'est pas éternelle. A ce moment là d'un geste ferme et précis tu enfonces à fond la pédale de droite. Il y a 1 point dur. Tu le passes. A ce moment là ça désactive provisoirement ton limiteur et permet de dépasser en toute sécurité le clampin qui était devant.
1 fois dépassé et limite revenue à 80 tu relâches 1 peu la pédale tu stabilises ta vitesse. Quand tu appuies à fond sans passer le point dur au fond de pédale tu restes à 80 (ou la vitesse enregistrée)
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La sagesse c'est de rester libre envers soi - même.
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D'abord respecter l'Homme. La hiérarchie (grade) ensuite...
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- rherardCCiste "le p'tit nouveau"
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Top ! Tu m'apprends quelque chose. Au besoin si tu veux je peux t'envoyer mon VIN ainsi que mon DAM en privée !
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- seb69Staff CClovers
Cciste Ardent - Inscrit le : 14/02/2016
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Pas besoin je l'ai ton VIN en tant que modo
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- rherardCCiste "le p'tit nouveau"
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- seb69Staff CClovers
Cciste Ardent - Inscrit le : 14/02/2016
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- rherardCCiste "le p'tit nouveau"
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Ça marche. Merci !
- moricehCCiste "le p'tit nouveau"
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moriceh a écrit:Bonjour,
Ayant vu ce topic, je me suis lancé dans l'installation du régulateur sur ma 206 berline de mars 2006
Voilà où j'en suis :
Combiné:
Activation possible, mais télécodage défectueux, donc ne fonctionne pas
Calculateur moteur Johnson J34P :
Capteur embrayage : activé d'origine
Limiteur de vitesse : activé (Vu dans une vidéo où la personne avait le même calculateur -> La vidéo en question)
Régulateur RVV2 avec limiteur de vitesse : activé
Régulateur RVV1 sans limiteur : pas activable...
BSI :
Tous les modes sont activables, le télécodage se fait mais écrit ensuite "valeur invalide" --> Je pense que le télécodage est tout de même correct
Avec régulateur de vitesse 1 et sans limiteur : Activation OK, Compteur OK mais le régulateur ne fonctionne pas
Avec régulateur de vitesse 2 et sans limiteur : Activation OK, Compteur sapin de noël, ECU Moteur indique pas de communication sur le réseau VAN, et régulateur ne fonctionne pas; l'afficheur multifonctions affiche tout un tas d'erreurs : anomalie antipollution, airbag passager neutralisé, et lorsque j'active le régulateur il indique anomalie régulateur de vitesse
Avec limiteur de vitesse : exactement les mêmes soucis
Auriez-vous une idée de ce qu'il serait possible de faire ? Changer le compteur par un compatible ? Si oui, comment le reconnaître ?
Merci beaucoup !
Si quelqu'un est intéressé, j'ai réussi à résoudre mon problème en remplaçant mon compteur par celui d'une 206 de 2008 (Les compteurs de 2007 et probablement à partir de mi 2006 devraient être compatibles).
ATTENTION A ACHETER UN COMPTEUR AVEC UN KILOMETRAGE INFERIEUR AU VOTRE
La chose à vérifier en achetant votre compteur, c'est la présence du voyant prévu pour le régulateur de vitesse à côté du niveau d'essence : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Après cela il sera possible de télécoder le combiné pour l'affichage du régulateur et éventuellement du limiteur, puis le RVV2 dans le calculateur moteur et le BSI
J'espère que cela pourra en aider certains !
rherard et icechathuranga aiment ce message
- rherardCCiste "le p'tit nouveau"
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Top, merci ! Ma titine à 63 000 kms.. Je sais pas si ça existe un compteur avec moin
- moricehCCiste "le p'tit nouveau"
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Messages : 16
Ah oui en effet ça risque d'être compliqué
Après tu as toujours la possibilité d'acheter un compteur et, avec un programmateur d'eeprom, remettre son kilométrage à zéro avant de le connecter à ta voiture, comme cela il reprendra le bon kilométrage
Après tu as toujours la possibilité d'acheter un compteur et, avec un programmateur d'eeprom, remettre son kilométrage à zéro avant de le connecter à ta voiture, comme cela il reprendra le bon kilométrage
- Psst:
- Recherche Tachosoft 23.1 sur Google au cas où
- seb69Staff CClovers
Cciste Ardent - Inscrit le : 14/02/2016
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Assez compliqué à trouver 1 compteur 5 aiguilles essence et de 2006 2007
Le kilométrage pas 1 souci.
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- moricehCCiste "le p'tit nouveau"
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Messages : 16
J'ai pas trouvé de 5 aiguilles, j'ai mis un 5 aiguilles fond blanc 2008, le seul que j'ai trouvé sur Leboncoin ^^
- moricehCCiste "le p'tit nouveau"
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4 aiguilles pardon
- seb69Staff CClovers
Cciste Ardent - Inscrit le : 14/02/2016
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[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] pour approfondir ton excellent tuto de la page 42
Comme je n'avais pas rangé la valise je me suis décidé à voir 1 peu la partie régulation.
Depuis que j'ai le régulateur j'ai ce défaut là
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Là où ça se complique pour moi concerne le choix du calculateur car j'ai du choix....
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Voici mon calculateur
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
On voit bien que c'est un ME 7.4.4 ok.....
Je retrouve les mêmes ref dans l'identification
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Ma question est je sélectionne quoi comme ref de calculateur ? N6A? NFU? ou KFW?
Les autres non je ne pense pas....
Comme je n'avais pas rangé la valise je me suis décidé à voir 1 peu la partie régulation.
Depuis que j'ai le régulateur j'ai ce défaut là
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Là où ça se complique pour moi concerne le choix du calculateur car j'ai du choix....
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Voici mon calculateur
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On voit bien que c'est un ME 7.4.4 ok.....
Je retrouve les mêmes ref dans l'identification
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Ma question est je sélectionne quoi comme ref de calculateur ? N6A? NFU? ou KFW?
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- moricehCCiste "le p'tit nouveau"
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N6A NFU et KFW c'est le type de moteur, il me semble que c'est contenu dans ton VIN
APar exemple j'ai le 1.4i 75 (KFW) et mon vin commence par VF32CKFW.....
APar exemple j'ai le 1.4i 75 (KFW) et mon vin commence par VF32CKFW.....
- seb69Staff CClovers
Cciste Ardent - Inscrit le : 14/02/2016
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- seb69Staff CClovers
Cciste Ardent - Inscrit le : 14/02/2016
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Alors je sèche
Je n'ai pas la partie télécodage simple
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Partie internet ça ne fonctionne pas car j'ai coupé toute communication extérieure.
J'ai essayé télécodage référence d'identification d'étalonnage. On voit bien que le régulateur a l'air d'être activé sur la dernière ligne. RVV
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
J'ai validé oui et aussi non ça ne change rien.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
J'ai également ce message
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J'ai laissé en sommeil. Pas fait de test en roulant.
A suivre....
Je n'ai pas la partie télécodage simple
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Partie internet ça ne fonctionne pas car j'ai coupé toute communication extérieure.
J'ai essayé télécodage référence d'identification d'étalonnage. On voit bien que le régulateur a l'air d'être activé sur la dernière ligne. RVV
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J'ai validé oui et aussi non ça ne change rien.
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J'ai également ce message
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J'ai laissé en sommeil. Pas fait de test en roulant.
A suivre....
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- MrMartelCCiste loading...
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Salut les gars, ayant fait pas mal d'autoroute en CC la semaine dernière, avec les contrôles de plus en plus fréquents et les radars qui fleurissent sur les routes, il est vraiment dur de se passer du régulateur / limitateur...
Est-ce que vous savez si l'activation est possible sur ma 206 1.6 HDi de 2006 ?
Je vais regarder demain au niveau des capteurs et des câbles présents sur les pédales. Sinon j'ai déjà la valise Peugeot.
Merci pour votre aide
Est-ce que vous savez si l'activation est possible sur ma 206 1.6 HDi de 2006 ?
Je vais regarder demain au niveau des capteurs et des câbles présents sur les pédales. Sinon j'ai déjà la valise Peugeot.
Merci pour votre aide
- f1.jeanphiAdmin CClovers
Grand Schtroumpf - Inscrit le : 18/03/2010
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je n'ai jamais réussi sur une HDi, bloqué au niveau du calculateur moteur
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- MrMartelCCiste loading...
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- MrMartelCCiste loading...
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Salut, j'avais commandé une manette de régulateur officielle de 206 pour tester sur ma CC. Après avoir activé les options côté BSI, je n'ai jamais réussi à le faire dans le combiné (modèle non pris en charge par PP2000 c'est écrit) ou dans le calculateur moteur (seule l'option absente est présente).
Cependant, quand le régulateur était activé dans le BSI, j'avais de gros problèmes sur mon combiné :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Heureusement, c'est redevenu normal après suppression de la régulation dans le BSI.
J'ai lu que certains avaient réussi à en changeant quelques bits dans l'ECU d'activer le régulateur : 206 EDC16C34: Activation cruise control - Les Amis de la Prog
Certains ont déjà tenté ou réussi ?
Merci
Cependant, quand le régulateur était activé dans le BSI, j'avais de gros problèmes sur mon combiné :
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Heureusement, c'est redevenu normal après suppression de la régulation dans le BSI.
J'ai lu que certains avaient réussi à en changeant quelques bits dans l'ECU d'activer le régulateur : 206 EDC16C34: Activation cruise control - Les Amis de la Prog
Certains ont déjà tenté ou réussi ?
Merci
- f1.jeanphiAdmin CClovers
Grand Schtroumpf - Inscrit le : 18/03/2010
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c'est par ce que tu n'as ,pas mis l'option que nous avons dit de mettre au debut du tuto
c'est l'option 1 qu'il faut, régulateur de vitesse sans limiteur et sans affichage, ton compteur n'est pas compatible
c'est l'option 1 qu'il faut, régulateur de vitesse sans limiteur et sans affichage, ton compteur n'est pas compatible
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- MrMartelCCiste loading...
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Ah d'accord je comprends mieux dans ce cas. Mais du coup tu penses que ça pourrait fonctionner quand même si je mets dans affichage ?
Clem
Clem
- f1.jeanphiAdmin CClovers
Grand Schtroumpf - Inscrit le : 18/03/2010
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non c'est pour ça qu'il faut mettre l'option 1
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- MrMartelCCiste loading...
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Oups pardon c'était une faute de frappe, je voulais dire sans affichage
- seb69Staff CClovers
Cciste Ardent - Inscrit le : 14/02/2016
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Age : 48
seb69 a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] tu diras à l'utilisation ce que ça donne ? Au bout de plusieurs jours.....
De mon côté par moment le régulateur ne veut pas s'activer. Je n'arrive pas du tout à expliquer le phénomène
Si il faut je reprendrai toute ta méthode de telecodage quitte à utiliser 1 autre VIN
Depuis plusieurs jours et plusieurs centaines de km le régulateur ne m'a pas lâché 1 seule fois !!! Toujours en fonction Depuis que je suis passé avec le RD 45. Étonnant quand même.... l'afficheur type C devait faire 1 conflit de temps en temps. Je ne vois "que" ça.
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Valise diag PP2000 pour aider
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