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8 cv et 10 Nm de plus sur TU5JP4 avec reprogrammation: Crédible ? Empty 8 cv et 10 Nm de plus sur TU5JP4 avec reprogrammation: Crédible ?

Message par G-Shock Dim 10 Juil 2022 - 20:38
Bonjour,

Un "reprogrammeur" récemment installé à Lausanne promet ceci:

8 cv et 10 Nm de plus sur TU5JP4 avec reprogrammation: Crédible ? Screen44


Beaucoup de choses ne me plaisent pas dans sa proposition, j'y reviendrai, mais j'aimerais juste savoir si la chose vous semble possible.

Étant athée depuis toujours et mécano depuis 39 ans, je ne crois pas aux miracles Wink


Dernière édition par G-Shock le Mer 13 Juil 2022 - 21:42, édité 1 fois


Ça va tellement mieux quand ça va bien.
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Message par KiraEJ2 Dim 10 Juil 2022 - 20:51
ce sont les chiffres qui reviennent chez quasi tous les reprogrammeurs
je vais essayer de m'arranger avec une connaissance d'un ami pour voir ce qu'il peut faire
le mec a sorti une prepa lourde sur sa Supra MKIV(+ de 1600 ch) , donc implémenter cette carto ne doit pas lui poser de soucis


Valise PP2000 pour dépanner sur la région Liège (BE)
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Message par CaptainG9TM Dim 10 Juil 2022 - 21:29
Perso sur mon TU5JP4 100% origine moteur, full tube et filtre sport j'ai fait un gain 15Cv et 18Nm
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Message par CaptainG9TM Dim 10 Juil 2022 - 21:29
et avec injecteur 300CC je suis a 140+Cv
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Message par Denis25 Dim 10 Juil 2022 - 21:30
Un moteur n'est jamais optimisé à 100% (pour la fiabilité), gagner 7% de puissance et de couple ne paraît pas déconnant, même si c'est un maximum sur un moteur atmosphérique. Franchement, ça ne vaut pas la peine de mettre de l'argent pour si peu...


406 coupé 2 litres, année 2000, 372.000 km, vendu, 508 GT 225 EAT8 Rouge ultimate, 90.000 km, 206 cc 1.6 gris Iceland 2003 194.500 km

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Message par seb69 Dim 10 Juil 2022 - 21:35
Je reste très septique (comme la fosse) sur nos moteurs atmo :hum2:
Mais bon peut-être oui pourquoi pas. Je demande à voir avec mesures à l'appui avant / après.


La sagesse c'est de rester libre envers soi - même.
Plus les Hommes seront éclairés, plus ils seront libres.
D'abord respecter l'Homme. La hiérarchie (grade) ensuite...


Valise diag PP2000 pour aider
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Message par CaptainG9TM Lun 11 Juil 2022 - 0:11
Pour information les TU5JP4 STOCK tienne fiable jusqu'à 150cv MAX !
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Message par fleche d argent Lun 11 Juil 2022 - 6:58
Il faut mesurer avant et après reprog pour voir la différence !
Sur mon 2l avec l’admission complète de rc j’ai gagné 30cv mais surtout un comportement complètement différent de celui d’origine !
Désormais il tire en bas et pousse fort passé 4500tr!
Donc mettre des cv c’est une chose, aller les chercher au rupteur n’apporte rien sur route ouverte !


8 cv et 10 Nm de plus sur TU5JP4 avec reprogrammation: Crédible ? 307cc108 cv et 10 Nm de plus sur TU5JP4 avec reprogrammation: Crédible ? Img_46448 cv et 10 Nm de plus sur TU5JP4 avec reprogrammation: Crédible ? 20181011
Le 2l, il faut le faire chanter!
8 cv et 10 Nm de plus sur TU5JP4 avec reprogrammation: Crédible ? Fondcc34
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Message par Roy Copen Sam 16 Juil 2022 - 0:56
Hello,

Ce reprogrammateur est installé depuis 4 ans à Lausanne.

Pour y être passé dernièrement, je peux confirmer qu'il utilise un banc avant reprog' et après.
J'ai vu une augmentation de puissance de l'ordre de 10% sur un moteur atmo.

Si je devais faire une reprog', c'est bien là que j'irais...



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Message par Roy Copen Sam 16 Juil 2022 - 10:04
CaptainG9TM a écrit:Perso sur mon TU5JP4 100% origine moteur, full tube et filtre sport j'ai fait un gain 15Cv et 18Nm

Gain confirmé sur un banc ? Ça me paraît énorme pour une ligne et une admission...


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Message par CaptainG9TM Sam 16 Juil 2022 - 12:18
@Roy Copen Oui gain confirmer sur banc j'ai la feuille de passage
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Message par Roy Copen Sam 16 Juil 2022 - 12:31
CaptainG9TM a écrit:@Roy Copen  Oui gain confirmer sur banc j'ai la feuille de passage

Ok, joli gain alors. Ça veut quand même dire que ce moteur est méchamment étouffé d'origine du coup !


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Message par f1.jeanphi Sam 16 Juil 2022 - 13:06
et sans #PAP-F1 qui donne un gain de 4cv environ
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Message par Roy Copen Sam 16 Juil 2022 - 14:14
f1.jeanphi a écrit:et sans #PAP-F1 qui donne un gain de 4cv environ

4cv le papillon ? Pas mal aussi comme modif !

Tu peux faire la même modif sur un papillon pas Peugeot tu penses ?


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Message par f1.jeanphi Sam 16 Juil 2022 - 21:20
non car les tests sur les premiers coutent cher, il faut pas mal de pap fabriqués pour rentabiliser
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Message par Roy Copen Sam 16 Juil 2022 - 23:43
f1.jeanphi a écrit:non car les tests sur les premiers coutent cher, il faut pas mal de pap fabriqués pour rentabiliser

Je comprends, mais dommage...


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Message par f1.jeanphi Dim 17 Juil 2022 - 7:54
tu as une photo de ton pap ?
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Message par Roy Copen Dim 17 Juil 2022 - 8:03
f1.jeanphi a écrit:tu as une photo de ton pap ?

Pas là tout de suite, mais j'en prends une dès que j'ai 5 min. :good:


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Message par CaptainG9TM Dim 17 Juil 2022 - 13:22
@Roy Copen il est énormément brider via les pièces car il tiens 100% FIABLE !! entre 160 et 170CV et la limite avant les problème c'est +180CV



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