8 cv et 10 Nm de plus sur TU5JP4 avec reprogrammation: Crédible ?

**G-Shock** CCiste prisé Inscrit le : 24/02/2017 Messages : 2632 Age : 55

Bonjour,

Un "reprogrammeur" récemment installé à Lausanne promet ceci:

pap-f1 - 8 cv et 10 Nm de plus sur TU5JP4 avec reprogrammation: Crédible ? Screen44

Beaucoup de choses ne me plaisent pas dans sa proposition, j'y reviendrai, mais j'aimerais juste savoir si la chose vous semble possible.

Étant athée depuis toujours et mécano depuis 39 ans, je ne crois pas aux miracles Wink

**KiraEJ2** CCiste présent Inscrit le : 02/01/2021 Messages : 353 Age : 44

ce sont les chiffres qui reviennent chez quasi tous les reprogrammeurs
je vais essayer de m'arranger avec une connaissance d'un ami pour voir ce qu'il peut faire
le mec a sorti une prepa lourde sur sa Supra MKIV(+ de 1600 ch) , donc implémenter cette carto ne doit pas lui poser de soucis

**CaptainG9TM** CCiste timide Inscrit le : 24/09/2021 Messages : 32 Age : 23

Perso sur mon TU5JP4 100% origine moteur, full tube et filtre sport j'ai fait un gain 15Cv et 18Nm

**CaptainG9TM** CCiste timide Inscrit le : 24/09/2021 Messages : 32 Age : 23

et avec injecteur 300CC je suis a 140+Cv

**Denis25** CCiste prisé Inscrit le : 18/03/2011 Messages : 2144 Age : 59

Un moteur n'est jamais optimisé à 100% (pour la fiabilité), gagner 7% de puissance et de couple ne paraît pas déconnant, même si c'est un maximum sur un moteur atmosphérique. Franchement, ça ne vaut pas la peine de mettre de l'argent pour si peu...

Je reste très septique (comme la fosse) sur nos moteurs atmo :hum2:

Mais bon peut-être oui pourquoi pas. Je demande à voir avec mesures à l'appui avant / après.

**CaptainG9TM** CCiste timide Inscrit le : 24/09/2021 Messages : 32 Age : 23

Pour information les TU5JP4 STOCK tienne fiable jusqu'à 150cv MAX !

**fleche d argent** IRON MAN Inscrit le : 13/09/2014 Messages : 46624 Age : 55

Il faut mesurer avant et après reprog pour voir la différence !
Sur mon 2l avec l’admission complète de rc j’ai gagné 30cv mais surtout un comportement complètement différent de celui d’origine !
Désormais il tire en bas et pousse fort passé 4500tr!
Donc mettre des cv c’est une chose, aller les chercher au rupteur n’apporte rien sur route ouverte !

**Roy Copen** CCiste en accélération Inscrit le : 02/04/2022 Messages : 546

Hello,

Ce reprogrammateur est installé depuis 4 ans à Lausanne.

Pour y être passé dernièrement, je peux confirmer qu'il utilise un banc avant reprog' et après.
J'ai vu une augmentation de puissance de l'ordre de 10% sur un moteur atmo.

Si je devais faire une reprog', c'est bien là que j'irais...

**Roy Copen** CCiste en accélération Inscrit le : 02/04/2022 Messages : 546

CaptainG9TM a écrit:Perso sur mon TU5JP4 100% origine moteur, full tube et filtre sport j'ai fait un gain 15Cv et 18Nm

Gain confirmé sur un banc ? Ça me paraît énorme pour une ligne et une admission...

**CaptainG9TM** CCiste timide Inscrit le : 24/09/2021 Messages : 32 Age : 23

@Roy Copen Oui gain confirmer sur banc j'ai la feuille de passage

**Roy Copen** CCiste en accélération Inscrit le : 02/04/2022 Messages : 546

CaptainG9TM a écrit:@Roy Copen Oui gain confirmer sur banc j'ai la feuille de passage

Ok, joli gain alors. Ça veut quand même dire que ce moteur est méchamment étouffé d'origine du coup !

et sans #PAP-F1 qui donne un gain de 4cv environ

**Roy Copen** CCiste en accélération Inscrit le : 02/04/2022 Messages : 546

f1.jeanphi a écrit:et sans #PAP-F1 qui donne un gain de 4cv environ

4cv le papillon ? Pas mal aussi comme modif !

Tu peux faire la même modif sur un papillon pas Peugeot tu penses ?

non car les tests sur les premiers coutent cher, il faut pas mal de pap fabriqués pour rentabiliser

**Roy Copen** CCiste en accélération Inscrit le : 02/04/2022 Messages : 546

f1.jeanphi a écrit:non car les tests sur les premiers coutent cher, il faut pas mal de pap fabriqués pour rentabiliser

Je comprends, mais dommage...

tu as une photo de ton pap ?

**Roy Copen** CCiste en accélération Inscrit le : 02/04/2022 Messages : 546

f1.jeanphi a écrit:tu as une photo de ton pap ?

Pas là tout de suite, mais j'en prends une dès que j'ai 5 min. :good:

**CaptainG9TM** CCiste timide Inscrit le : 24/09/2021 Messages : 32 Age : 23

@Roy Copen il est énormément brider via les pièces car il tiens 100% FIABLE !! entre 160 et 170CV et la limite avant les problème c'est +180CV

8 cv et 10 Nm de plus sur TU5JP4 avec reprogrammation: Crédible ?

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