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francois60
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Message par francois60 Ven 19 Aoû 2011 - 19:48
moi je me pencherai dabord vers la batterie! sa peut ne pas vaciller et etre mort quand meme ! change le filtre , aprés sa peut etre la pompe qui debite pas assez! je pensse pas au bobine parceque quand elle demare elle est sur ces 4 cylindre (quand bien meme j'en est une pour toi )
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Message par LUNATiiC Ven 19 Aoû 2011 - 20:16
J'vient de tester la batterie ( avec des pinces sur une autre voiture, sa marche quand meme ?? ) et pareil ...

J'attend mon frère et soit on change le filtre ce soir , ou demain matin !

( Elle tourne bien sur ces 4 Cylindre oui )

Merci de votre aide en tout cas !

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Message par francois60 Ven 19 Aoû 2011 - 20:16
change le filtre et si sa va pas va pour une pompe a essence


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Message par f1.jeanphi Ven 19 Aoû 2011 - 20:17
si ta batterie est fatiguée, ce n'est pas avec les pinces que tu vas voir la différence, il faut carrément changer la batterie, si elle est en défaut, même avec les pinces tu auras le même problème !


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Message par francois60 Ven 19 Aoû 2011 - 20:19
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:si ta batterie est fatiguée, ce n'est pas avec les pinces que tu vas voir la différence, il faut carrément changer la batterie, si elle est en défaut, même avec les pinces tu auras le même problème !
non avec mes pînces justement tu auras l'intenssiter qui manque ! si la batterie aurais les polariter inverser le demareur déconnerai aussi


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Message par f1.jeanphi Ven 19 Aoû 2011 - 20:20
ça dépends si la batterie est en court circuit, avec les pinces il ne verra rien de plus !


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Message par francois60 Ven 19 Aoû 2011 - 20:20
justement c'est ce que je dit ! court circuit les pinces ferai des étincelle et le démareur se lancerai pas du tout


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Message par LUNATiiC Ven 19 Aoû 2011 - 20:20
ah.. Mais est ce que avec un problème de batterie sa m'aurais coupé le moteur en roulant ??

Sortie de rond point je vais pour relancé et pu rien ...

Je vais bien voir avec le filtre déjà, et Si rien ni fait , me faire prété une batterie et dernier recourt la Pompe a essence ..
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Message par francois60 Ven 19 Aoû 2011 - 20:21
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:ah.. Mais est ce que avec un problème de batterie sa m'aurais coupé le moteur en roulant ??

Sortie de rond point je vais pour relancé et pu rien ...

Je vais bien voir avec le filtre déjà, et Si rien ni fait , me faire prété une batterie et dernier recourt la Pompe a essence ..
pour moi je serai tenter a dire pompe a essence quand meme ^^


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Message par LUNATiiC Ven 19 Aoû 2011 - 20:23
Ces chiant a changé sa ?? ( pas pour un mécano comme toi loool )

Pour une personne normal :scred: :lol!:
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Message par f1.jeanphi Ven 19 Aoû 2011 - 20:23
comme ça je suis de l'avis de François, une membrane fatiguée et hop plus d'alim en carburants ! mais teste une batterie avant, ça ne coute rien !


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Message par francois60 Ven 19 Aoû 2011 - 20:24
mdrr non sa va tout seul ^^ un marteau un tournevis et c'est démonter lol


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Message par Julien_95 Ven 19 Aoû 2011 - 20:25
A mon avis tu a du choper un dépôt de ton réservoir qui a bouché ton filtre à essence !!!tu étais en réserve quand sa t'es arrivé ?
Car ce n'est jamais bon de roulé trop longtemps en réserve sa augmente les risque de prendre une saleté dans son filtre !!! :/
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Message par Seb00net Ven 19 Aoû 2011 - 21:15
:+1: Sur la vidéo, on le vois en réserve.... :sado:


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Message par francois60 Ven 19 Aoû 2011 - 21:20
ouai c'est vrai ta essayer au moin de mettre de l'essence


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Message par LUNATiiC Ven 19 Aoû 2011 - 22:01
Bon je vien au nouvelle !

Filtre a essence changé ! La voiture a mis du temp ( du a l'essence manquante ! )

Et le meme probléme persiste ! Elle démare puis calle ausitot ... DE LAIIIIIIDE !! :(
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Message par nathan59 Ven 19 Aoû 2011 - 22:41
pompe a essence, j'ai eux le meme lunatic


Ps: j'ai mon propre dictionnaire, désolé.

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Message par LUNATiiC Ven 19 Aoû 2011 - 22:43
Bon Bah ces partie a la recherche d'une pompe ... je vais chercher un tuto pour savoir comment changé sa
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Message par nathan59 Ven 19 Aoû 2011 - 22:45
démonte tes siège arrière, et au milieu ta la pompe, devise le capuchon noir comme une bouteille, prévoit un marteau et gros tourne visse, car a la main c'est chaud, regarde la
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Message par nathan59 Ven 19 Aoû 2011 - 22:47
je te l'ai mi


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Message par nathan59 Ven 19 Aoû 2011 - 22:48
pour voir si elle debite pas assez, enleve le fils avec le carre blanc, et si sa coule doucement, c'est quel et morte.


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Message par nathan59 Ven 19 Aoû 2011 - 22:51
apres, moi j'ai un 2l, j'ai mi une pompe acheter a la casse a 35euros d'un phase 1 1.4l, et sa fonctionne nickel !!!


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Message par LUNATiiC Ven 19 Aoû 2011 - 22:51
Merci beaucoup Nathan ! et si la pompe et O.K sa coule + , ou pas du tout ?


( je pense aussi en trouver une d'occas ^^ )
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Message par nathan59 Ven 19 Aoû 2011 - 22:53
sa va couler vite, comme un petit j'ai d'eau. si sa coule pas = totalement morte, un peut, a moitié, mais il faut changer quand même.


Ps: j'ai mon propre dictionnaire, désolé.

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Message par LUNATiiC Ven 19 Aoû 2011 - 22:54
Ok merci ! bon bah demain je vais démonté sa ! et si ces sa je vais allez en chercher une dans l'aprés midi je pense !

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Message par nathan59 Ven 19 Aoû 2011 - 22:56
ok, prévoit une bonne heure pour la changer, c'est assez galère mais faisable ! tu va avoir du mal a l’enlève, et pour la revisser, va s'y au marteau et tourne visse aussi, faut la bloque a font, on sinon sa va sentir l'essence, j'ai eux le coup.


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