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Message par f1.jeanphi Mer 9 Mar 2016 - 19:34
un petit #PAP-F1 en plus et c'est le top Wink
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Message par fleche d argent Jeu 10 Mar 2016 - 7:37
avec tous les essaies réalisé et mis sur le forum, le meilleur rapport qualité prix reste le retrait de la bride du pap avec coude silicone et tube alu, la modif du pap (#PAP-F1) ou son remplacement(PAP 1.8L), le filtre green dans la BA et une gaine de 100 dessous avec prise dans l'AB gauche!


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Message par kristofe33 Jeu 28 Juil 2016 - 20:19
Quel conseil pour l' achat de la gaine de 100mm? matière, point de vente ...
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Message par Seb00net Jeu 28 Juil 2016 - 21:52
Wink Va sur mon topic, tout est extrêmement bien expliqué... Cherches un peu, il y a tous les liens, des schémas etc.... :good:


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Message par fleche d argent Ven 29 Juil 2016 - 4:15
comme le dit Seb, tout est expliqué!
Sur mon post aussi je doit donner des references!


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Message par Seb00net Ven 29 Juil 2016 - 9:19
Sur mon post, c'est par là :

https://www.206cclovers.com/t15324p175-ma-titine-baptisee-la-charlotte

Soit avant ou après, il y a toutes les références, le schémas de montage, etc... Et quelques pages plus loin, le résultat, et les sensations... Wink


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Message par kmille76 Mar 6 Sep 2016 - 12:54
Salut,

Pour la gaine en façade, elle est positionné à la place de l'anti brouillard ? ou dans le pare boue ? Je ne vois pas très bien sur la photo.
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Message par kristofe33 Mar 6 Sep 2016 - 17:16
Pour ma part j' ai amené la gaine dans le parchoc , nid b' abeille extrême droit, on perçant proprement le "nid"

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Message par fleche d argent Mer 7 Sep 2016 - 4:50
moi j'ai fait dans l'aile au niveau du passage de roue, a la place de l'antibrouillard et désormais à coté du radiateur et les résultats se valent en usage route!


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Message par ouragan13 Lun 19 Sep 2016 - 19:01
Sur les 2L si on garde la boite et qu'on l'ouvre en bas? ca donne quoi?


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Message par Seb00net Lun 19 Sep 2016 - 19:12
:yeuxfermes: Ca aspire l'air chaud du moteur.. Et ce n'est pas bon visiblement...


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Message par ouragan13 Lun 19 Sep 2016 - 19:17
@Seb00net oui ...mais d'un autre coté la prise d'origine...Dans l'aile....c'est pas la ou l'air passe le plus et ca doit bien chauffer...
bref vais pas sacrifier ma boite a air mais bon des fois je me pose des questions existentielle ... :hoho:


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Message par Seb00net Lun 19 Sep 2016 - 19:36
:yeuxfermes: Oui, Peugeot n'a surement pas pris le meilleurs endroit pour la sortie de la gaine, mais ils ont choisit celui là...

Et là ou il est, visiblement, il est mieux que si ils n'en avait pas mis du tout...

Le mieux, c'est de le sortir via l'anti brouillard, ou, entre le radiateur et... :tanpi:


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Message par ouragan13 Lun 19 Sep 2016 - 19:40
@Seb00net oui comme ca c'est mieux que si c'était pire lolllll
sinon je n'ai pas envie de sacrifier l'antibrouillard...
donc si vraiment je prend la décision de changer l'endroit de prise d'air frais je coincerais ca contre le radiateur tout en percant mon nid d'abeile


Dernière édition par ouragan13 le Lun 19 Sep 2016 - 19:50, édité 1 fois


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Message par f1.jeanphi Lun 19 Sep 2016 - 19:41
il faut voir la modif sur celle de @fleche d argent
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Message par Seb00net Lun 19 Sep 2016 - 19:44
@ouragan13 Oui, je te comprend, moi non plus je ne sacrifierais pas mon antibrouillard.. J'en ai trop besoin.. Mais pourquoi couper le nid d'abeille, si il est coincé juste derrière, c'est déjà bien, non ?


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Message par Seb00net Lun 19 Sep 2016 - 19:45
@f1.jeanphi Oui, mais je ne me sens pas de démonter la face avant de ma CC... :tanpi:


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Message par f1.jeanphi Lun 19 Sep 2016 - 19:46
c'est peu comme si avais un masque toute la journée, tu vas sentir qu'il te manque de l'air à un moment de la journée ^^
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Message par Seb00net Lun 19 Sep 2016 - 19:54
@f1.jeanphi Oui, là je vois bien ce que tu veux dire...

Il me faudrait la faire la modif, mais voilà, comme dit plus haut, démonter la face avant de la CC, ça, je ne m'en sent pas de le faire... :tanpi:


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Message par ouragan13 Lun 19 Sep 2016 - 19:56
@f1.jeanphi @Seb00net d'un autre coté la prise d'air qui fait face a l'air qui arrive, meme si elle est derriere le nid d'abeille non percé ca doit toujours prendre plus d'air frais que fermé dans l'aile


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Message par Seb00net Lun 19 Sep 2016 - 20:14
Razz C'est ça... :tooth2:


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Message par Doudou14 Lun 19 Sep 2016 - 20:40
Si tu ouvre la boite à air, tu aura un gros bruit sourd à l'accélération.

J'imagine que si Peugeot à mit la gaine dans l'aile, c'est pour éviter d'encrasser le filtre à air trop rapidement et pouvoir le changer qu'au bout de 60 000kms (Même si c'est beaucoup trop)


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Message par fleche d argent Lun 19 Sep 2016 - 20:45
le but est d'avoir de l'air frais et surtout d'augmenter le débit avec la vitesse!
mettre l'arrivée derrire la grille sans l'ouvrir, autant la laisser au niveau du passage de roue!
C'est pour mettre en dynamique!
D'ailleur mon nouveau collecteur est arrivé, si quelqun pouvais me donner les dimentions d'un couvercle de boite a air de RC pour savoir si c'est montable sur celui de la S16?


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Message par Seb00net Lun 19 Sep 2016 - 20:46
:tanpi: Moi, pour l'instant je vais laisser comme ça, il me faut trouver le filtre sport, que j'insèrerais dans la boite d'origine, puis je m'attaquerais à la ligne complète Friedrich, au printemps prochain... Wink


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Message par ouragan13 Lun 19 Sep 2016 - 21:27
@fleche d argent a écrit:....
mettre l'arrivée derrire la grille sans l'ouvrir, autant la laisser au niveau du passage de roue!
....

c'est sur sauf que ca fait "moins de chemin" et moins de coudes non?
rien que ca , c'est un gain...
apres percer dans les nids d'abeille c'est pas ce qu'il y a de plus compliqué je pense


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Message par yeyete Lun 19 Sep 2016 - 22:07
Salut

Pour la modif admission je l'ai faite en dynamique et c'est pas évident à faire ( surtout pour passer au niveau du câble d'embrayage mais ça se fait.
Gaine en 80, écope en façae, filtre a air pipercross et modif gaine papillon.

Après réalisation, à partir de 3000/3500 t/min, c'est un avion :good: :good: :good:



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