Mon moteur à du mal à redescendre dans les tours.
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fleche d argent
Doudou14
f1.jeanphi
Tho02mas
8 participants
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- Tho02masCCiste timide
- Inscrit le : 14/02/2016
Messages : 37
Une photo de quoi ? Du papillon ? Je ne sais même pas à quoi ça ressemble ptdr
- Tho02masCCiste timide
- Inscrit le : 14/02/2016
Messages : 37
C'est bon je me suis renseigner je sais où cette pièce e trouve, hors ce n'est pas mon problème ( nettoyer le moteur pas à pas c'est juste pour ce qui ont des problèmes de ralentis ou qui cale. ) enfin j'admets quand même le faite que ça ne lui ferai sans doute pas de mal de ce faire nettoyer!
Pour mon problème je pencherai plus pour un capteur qui merdouille non ? Vous en pensez quoi ?
Pour mon problème je pencherai plus pour un capteur qui merdouille non ? Vous en pensez quoi ?
- Tho02masCCiste timide
- Inscrit le : 14/02/2016
Messages : 37
De toute façon la voiture part au garage dans pas longtemps.
Sinon le nettoyant injecteur vous me le conseiller ou pas ? Si oui quel marque prendre ? J'achèterai sa chez norauto.
Sinon le nettoyant injecteur vous me le conseiller ou pas ? Si oui quel marque prendre ? J'achèterai sa chez norauto.
- fleche d argentIRON MAN
- Inscrit le : 13/09/2014
Messages : 47000
Age : 55
c'est bien un boitier papillon motorisé! ce qui veux dire que tu as une commande avec une pedale electrique qui agit sur un moteur qui fait bouger le papillon!
ton pied n'agit pas directement, ça passe par le calculateur qui decide d'ouvrir ou pas suivant ce qui à été decidé dans la cartographie!
Contrairement au phase 1 comme la mienne qui sont équipé de commande des gazs par cable et là le pied commande directement le papillon!
ton pied n'agit pas directement, ça passe par le calculateur qui decide d'ouvrir ou pas suivant ce qui à été decidé dans la cartographie!
Contrairement au phase 1 comme la mienne qui sont équipé de commande des gazs par cable et là le pied commande directement le papillon!
- Tho02masCCiste timide
- Inscrit le : 14/02/2016
Messages : 37
Et généralement dans mon cas c'est quoi qui es en défaillance ? Juste un capteur non ?
- Doudou14L'électricien CC
- Inscrit le : 26/06/2013
Messages : 9546
Mince mon message ne s'est pas posté
C'est soit le capteur de pédale d'accélérateur ou le boitier papillon qui merdouille. Il faut vérifier avec la valise.
C'est soit le capteur de pédale d'accélérateur ou le boitier papillon qui merdouille. Il faut vérifier avec la valise.
206 CC - 2.0L - Phase 1 - Gris Alu
160 000Km - 138Ch - 9.0L/100 - SP98
- Tho02masCCiste timide
- Inscrit le : 14/02/2016
Messages : 37
Ok merci. J'espère qu'elle le fera quand elle sera au garage pour que ça lui affiche sur la valise
- f1.jeanphiAdmin CClovers
Grand Schtroumpf - Inscrit le : 18/03/2010
Messages : 78788
Age : 58
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- Tho02masCCiste timide
- Inscrit le : 14/02/2016
Messages : 37
Merci pour la photo.
Une petite question qui n'a rien à voit avec mon problème mais j'ai été voir la 206 de flèche d'argent, il dit qu'avec juste un filtre green ça marcher mieux. Est ce vrai ? Qu'en penser vous ?
Une petite question qui n'a rien à voit avec mon problème mais j'ai été voir la 206 de flèche d'argent, il dit qu'avec juste un filtre green ça marcher mieux. Est ce vrai ? Qu'en penser vous ?
- f1.jeanphiAdmin CClovers
Grand Schtroumpf - Inscrit le : 18/03/2010
Messages : 78788
Age : 58
oui c'est vrai mais il ne faut pas s'attendre à beaucoup de poney en plus, juste qu'elle respire mieux, tu gagne un peu de couple ! tu as l'avantage d'avoir un pap électronique qui est optimisé par rapport au pap mécanique que nous devons usiner pour avoir les perfs des plus récentes !
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- pascoualMon Rang Perso (->MP à @f1.jeanphi ou @April92)
- Inscrit le : 13/10/2014
Messages : 5018
Age : 68
Tho02mas a écrit:Merci pour la photo.
Une petite question qui n'a rien à voit avec mon problème mais j'ai été voir la 206 de flèche d'argent, il dit qu'avec juste un filtre green ça marcher mieux. Est ce vrai ? Qu'en penser vous ?
Oui ça marche mieux car moins de résistance au passage de l'air !
Mais bon tu ne gagnes pas 10 cv non plus..............
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] L'adhérence d'une roue qui tourne est supérieure à l'adhérence d'une roue bloquée !
Si Dieu existait, il n'y aurait pas de sous virage !
Un peuple prêt à sacrifier un peu de liberté pour un peu de sécurité ne mérite ni l’une ni l’autre, et finit par perdre les deux
- f1.jeanphiAdmin CClovers
Grand Schtroumpf - Inscrit le : 18/03/2010
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Age : 58
1 à 3 CV max
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- Tho02masCCiste timide
- Inscrit le : 14/02/2016
Messages : 37
D'accord merci pour vos réponse.
- Doudou14L'électricien CC
- Inscrit le : 26/06/2013
Messages : 9546
Virer la gaine d'origine située sous la boite à air permet de gagner entre 8 et 10cv, il faut que je retrouve les tests sur banc.
206 CC - 2.0L - Phase 1 - Gris Alu
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- Tho02masCCiste timide
- Inscrit le : 14/02/2016
Messages : 37
Genre ? Juste en enlevan ça ??
Tu la fais toi ?
Tu la fais toi ?
- Doudou14L'électricien CC
- Inscrit le : 26/06/2013
Messages : 9546
Oui je l'ai fais parce qu'elle avait pourri et donc le moteur s'essoufflait. Il faut que je retrouve le post.
Le mieux c'est de mettre une prise d'air en façade
Le mieux c'est de mettre une prise d'air en façade
206 CC - 2.0L - Phase 1 - Gris Alu
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- Tho02masCCiste timide
- Inscrit le : 14/02/2016
Messages : 37
Ok merci. Par contre ça fais chère quand même le filtre: 65€ sans compter les 10% du forum bien sure mais après faut ajouter les frai de port..
- f1.jeanphiAdmin CClovers
Grand Schtroumpf - Inscrit le : 18/03/2010
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Age : 58
sauf que c'est un filtre permanent que tu ne change plus mais qu'il faut absolument nettoyer avec des produits exprès, tu consommes un peu moins en théorie !
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- fleche d argentIRON MAN
- Inscrit le : 13/09/2014
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concernant la conso, malgré tout ce que j'ai fait: pap perso, filtre, boite à air avec gaine de 100 en facade, ligne inox et reprog + boitier ethanol, je suis toujours à 8,5l au 100 soit la conso d'origine malgré le surcrois de puissance et le fait que je m'ammuse bien avec!
Sur ce 2l il faut au minimum virer la casquette, le filtre et liberer l'arrivée de la boite à air!
Là j'attend un nouveau papillon trouvé en allemagne carrien de dispo en france! Le fameux pap de 1,8l!
Sur ce 2l il faut au minimum virer la casquette, le filtre et liberer l'arrivée de la boite à air!
Là j'attend un nouveau papillon trouvé en allemagne carrien de dispo en france! Le fameux pap de 1,8l!
- Tho02masCCiste timide
- Inscrit le : 14/02/2016
Messages : 37
Donc en dessous faut virer le gros tuyau, c'est celui qui va au garde boue pour prendre l'air c'est ça ?
Si oui, il y a juste à l'enlever et rien d'autre ? Ça me parer étrange quand même.
Je vais voir pour acheter le filtre mais je vais attendre un peut. Un bmc c'est pareil que le green ?
Si oui, il y a juste à l'enlever et rien d'autre ? Ça me parer étrange quand même.
Je vais voir pour acheter le filtre mais je vais attendre un peut. Un bmc c'est pareil que le green ?
- f1.jeanphiAdmin CClovers
Grand Schtroumpf - Inscrit le : 18/03/2010
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- Tho02masCCiste timide
- Inscrit le : 14/02/2016
Messages : 37
La gain*
- f1.jeanphiAdmin CClovers
Grand Schtroumpf - Inscrit le : 18/03/2010
Messages : 78788
Age : 58
beaucoup de couple, moins de conso
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- Tho02masCCiste timide
- Inscrit le : 14/02/2016
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- f1.jeanphiAdmin CClovers
Grand Schtroumpf - Inscrit le : 18/03/2010
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- Tho02masCCiste timide
- Inscrit le : 14/02/2016
Messages : 37
J'ai cliquer dessus mais je ne comprends pas trop 😕
Pour la gaine à enlever ou pour le filtre ? Lol
Et y a vraiment aucun danger d'enlever la gaine ? Et y a pas besoin de faire autre chose ? Juste l'enlever ?
Pour la gaine à enlever ou pour le filtre ? Lol
Et y a vraiment aucun danger d'enlever la gaine ? Et y a pas besoin de faire autre chose ? Juste l'enlever ?
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