Injecteur 206 1.16 16v non mux
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ax10 transfo gt
f1.jeanphi
jj44
KEVIN2189
8 participants
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- KEVIN2189CCiste loading...
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j'ai rien démonter juste fait le test de compression toute sont a 12 bars sauf le cylindre 1 à zero
- Seb00netCCiste dit : le sage
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Ok, j'espère que ce n'est pas trop grave...
- KEVIN2189CCiste loading...
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à mon avis je suis bon pour un echange de moteur elle a que 80000 km
- f1.jeanphiAdmin CClovers
Grand Schtroumpf - Inscrit le : 18/03/2010
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peut être juste un soupape qui déconne !
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- KEVIN2189CCiste loading...
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j'espère que sa soit pas trop grave est une facture pas trop salée non plus
- fleche d argentIRON MAN
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Un poussoir grippé peut etre!
- KEVIN2189CCiste loading...
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j'ai acheté une huile que tu rajoute pour les poussoir hydrauliques aucune amélioration
- fleche d argentIRON MAN
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Faudrait la passer a l'andoscope pour voir les têtes de piston!
Peut etre un de percé ?
Peut etre un de percé ?
- ax10 transfo gtCCiste en accélération
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Messages : 738
si un est à 0 une soupape reste constamment ouverte ou un trou dans le piston, même avec des segments usée il reste de la compression quand même un minimum
- fleche d argentIRON MAN
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- KEVIN2189CCiste loading...
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le piston 1 est au dessus donc j'ai pu voir que il y a pas de trou visible en tout cas
- Seb00netCCiste dit : le sage
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Du coup, il va te falloir ouvrir la culasse ?
- fleche d argentIRON MAN
- Inscrit le : 13/09/2014
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Age : 55
surement un soucis de soupape qui reste ouverte!
- KEVIN2189CCiste loading...
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Oui pour l'instant pas le choix de rester comme cela le garage me prend 1000 euros
- ax10 transfo gtCCiste en accélération
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perso je changerais les poussoirs du cylindre 1 pour tester.
- KEVIN2189CCiste loading...
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sa ce change assez facilement ?
- ax10 transfo gtCCiste en accélération
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oui et non faut virer les arbres a came quand même
- Seb00netCCiste dit : le sage
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Age : 49
- f1.jeanphiAdmin CClovers
Grand Schtroumpf - Inscrit le : 18/03/2010
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il faut refaire la distri !
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- Seb00netCCiste dit : le sage
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Une histoire onéreuse alors...
- fleche d argentIRON MAN
- Inscrit le : 13/09/2014
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Pas de reglage pour les poussoirs ils se reglent d'eux même !
Par contre pour la couroie il faut la tendre correctement !
Par contre pour la couroie il faut la tendre correctement !
- Seb00netCCiste dit : le sage
- Inscrit le : 19/02/2010
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Age : 49
Ah ok…
Pour la courroie je le savais, mais pas pour les soupapes..
Pour la courroie je le savais, mais pas pour les soupapes..
- ax10 transfo gtCCiste en accélération
- Inscrit le : 29/03/2018
Messages : 738
voila tout est dit
après une histoire onéreuse en garage oui, mais si fait par soit même pas plus que ça
au minimum juste histoire de valider que soit bien les poussoirs: juste la courroie, les joint d'arbre à came, les joints de cache culbuteur, de la patte à joint, et bien sur les poussoirs. les pièces ne sont pas perdu dans tout les cas même en cas de changement de moteur ou autre on peux toujours les réutiliser sur le nouveau bloc
après une histoire onéreuse en garage oui, mais si fait par soit même pas plus que ça
au minimum juste histoire de valider que soit bien les poussoirs: juste la courroie, les joint d'arbre à came, les joints de cache culbuteur, de la patte à joint, et bien sur les poussoirs. les pièces ne sont pas perdu dans tout les cas même en cas de changement de moteur ou autre on peux toujours les réutiliser sur le nouveau bloc
- fleche d argentIRON MAN
- Inscrit le : 13/09/2014
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Ceci dit ce n’est pas si simple que ca! Il faut s’avoir caller une distribution !
- Seb00netCCiste dit : le sage
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[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] J'ai réussi sur une 306 1,6l essence… Avec l'aide d'un copain tout les deux novices en mécanique… Il faut être méticuleux et méthodique… Et, pas de contrainte de temps… Bien repérer toutes les vis, et un bon tutoriel...
Ensuite, ben, il faut un outil spécial pour la tension de la courroie, mais moi, je l'ai faite avec des repères, et à mon ressentie… Mais, ce n'est vraiment pas conseillé… Par un énorme coup de chance, j'ai bien réussi...
Bref, ce n'est pas le sujet, mais la courroie, ça peux se faire...
Ensuite, ben, il faut un outil spécial pour la tension de la courroie, mais moi, je l'ai faite avec des repères, et à mon ressentie… Mais, ce n'est vraiment pas conseillé… Par un énorme coup de chance, j'ai bien réussi...
Bref, ce n'est pas le sujet, mais la courroie, ça peux se faire...
- fleche d argentIRON MAN
- Inscrit le : 13/09/2014
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Age : 55
L'ideale etant d'avoir les piges et la ca se fait bien sans crainte!
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