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Message par peha45 le Ven 18 Nov 2011 - 0:00
pour environ 50€ un GREEN kit d'admission dynamique (filtre dans une boite a air spécifique avec gaine se retrouvant au niveau de la calandre donc je pompe pas d'air chaud :) )


(oui mon moteur est sale :S)

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Message par peha45 le Ven 18 Nov 2011 - 0:09
NoNo64 sinon tu mets juste un "filtre à air sport" > http://www.auriolracing.fr/peugeot/2778-filtre-a-air-green-206-rc-307-hdi.html


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Message par elodie64 le Ven 18 Nov 2011 - 10:04
Ha ouais pas mal comme ça aussi!
Tu l'as acheté où la gaine entre le cône et la gaine d'origine?


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Message par NoNo64 le Ven 18 Nov 2011 - 13:24
@peha45 a écrit:NoNo64 sinon tu mets juste un "filtre à air sport" > http://www.auriolracing.fr/peugeot/2778-filtre-a-air-green-206-rc-307-hdi.html

C'est ce que je pense faire. Ca fera un bruit sympa?


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Message par snakedu67 le Dim 20 Nov 2011 - 18:28
Dans le but de t'aider et pas du tout de critiquer, je ne pense pas que mettre uniquement ce filtre changera Grand Chose. Un petit kit d'admission dynamique sera mieux et pas beaucoup plus chère, enfin c'est mon avis :D.


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Message par NoNo64 le Dim 20 Nov 2011 - 19:52
JE compte de toute façon mettre un silencieux inox Ragazzon!


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Message par snakedu67 le Dim 20 Nov 2011 - 19:59
Ok alors la ça va le faire !! :jump:


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Message par f1.jeanphi le Dim 20 Nov 2011 - 20:11
moi j'ai ça...

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Message par peha45 le Dim 20 Nov 2011 - 20:42
heu moi la gaine je l'ai acheté dans un Norauto pour 30€ , de marque Green (environ 60cm de long et 80 de diamètre), auparavant j'avais acheté une gaine en alu à Bricodepot et c'est de la grosse m**** !!

Moi a la base je fais pas ça pour "gagner" de la puissance mais pour avoir un bruit plus sympa, mais par contre a bas régime t'appuies sur la pédale ba ça part + vite et surtout ça fait tourner les tetes :),

Oui un simple filtre de remplacement sport (assez chère 50/70€) ne fera pas grand chose ou alors juste un tout petit peu de bruit, et de plus a devoir acheter un filtre a air tout les 10 000, juste a nettoyer et hop c'est reparti :)


wha trop propre le kit SIMOTA


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Message par GT-R le Dim 20 Nov 2011 - 21:04
Un filtre de remplacement + gaine en façade à droite du radiateur donnera de meilleurs perfs que n'importe quel kit d'admission direct sur le 2.0L :jap:

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Message par NoNo64 le Dim 20 Nov 2011 - 21:30
@GT-R a écrit:Un filtre de remplacement + gaine en façade à droite du radiateur donnera de meilleurs perfs que n'importe quel kit d'admission direct sur le 2.0L :jap:

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Un petit tutos?


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Message par f1.jeanphi le Lun 21 Nov 2011 - 5:41
pour ma parts, un nettoyage tous les 5000 kms s'impose ^^
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Message par snakedu67 le Lun 21 Nov 2011 - 20:24
5000 :+1:

ou 4999 :jesors3:


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Message par peha45 le Lun 21 Nov 2011 - 20:37
5008 :D


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Message par GT-R le Lun 21 Nov 2011 - 22:58
@NoNo64 a écrit:
@GT-R a écrit:Un filtre de remplacement + gaine en façade à droite du radiateur donnera de meilleurs perfs que n'importe quel kit d'admission direct sur le 2.0L :jap:

Testé et approuvé sur le forum 206s16 Wink

Un petit tutos?


C'est fait :ho:
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Message par LAngel67 le Dim 1 Juil 2012 - 20:32
Salut à tous, je voulais savoir si quelqu'un avait mis ce genre de kit d'admission mais sur un moteur essence 2.0

http://www.boitier-additionnel.com/images/green_notices_boites/NOTICE%20ABPA034.pdf
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Message par Flyleaf le Dim 1 Juil 2012 - 21:38
@LAngel67 a écrit:Salut à tous, je voulais savoir si quelqu'un avait mis ce genre de kit d'admission mais sur un moteur essence 2.0

http://www.boitier-additionnel.com/images/green_notices_boites/NOTICE%20ABPA034.pdf

Je l'avais vu aussi, elle me tente bien mais le prix m'a bien refroidi !! 360€ et des brouettes !! ça calme :affraid:


Avant j'avais quitté le forum, mais ça c'était avant !! :malin:
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Message par Simouss le Dim 1 Juil 2012 - 21:52
Wow c'est joli ça !
Est-ce facile à faire ?
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Message par LAngel67 le Dim 1 Juil 2012 - 22:01
@Simouss a écrit:Wow c'est joli ça !
Est-ce facile à faire ?

A première vu il faut percer 2 trous pour la fixation de "la boite à air", mais c'est juste au dessus de l'optique donc il faut faire attention à ne pas percer trop fort au risque d'aérer l'optique. :lol!:
Et sinon le reste est fourni pour tout assembler sur mesure. Après c'est sur que ce n'est pas donner, mais je trouve que du Green pour le moteur 2.0.
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Message par Simouss le Dim 1 Juil 2012 - 22:03
J'ai plus peur de foirer parce que je n'y connais rien qu'autre chose.
Je n'ose pas le lancer à chaque fois :/

Mais ça a l'air d'être de la bonne cam, et ça doit être bon pour l'auto
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Message par LAngel67 le Dim 1 Juil 2012 - 22:07
D'après ce que j'ai vu sur le tuto pour les kits d'admission, celui est le plus adapter je pense.

- Pas besoin de démonter le pare-choc pour faire passer une gaine pour l'arrivé d'air.

- Il n'y a pas d'air chaud du moteur qui arrive, que de l'air frais.

- Un meilleur son à l'accélération.

- Et on va dire une installation assez simple.
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Message par protoxide67 le Ven 13 Juil 2012 - 4:21
l'important c'est l'air frais par gavage
chaque livre d'air en plus forçé dans une admission d'un n/a(moteur athmospherique natural aspiration) apporte 2 a 3cv de plus

le gain vaut le temps perdu a le faire :jap:
j'ai le double du gain de vos green dynamique pour 45e le filtre pipercross+30e de modif coude+5e la gaine alu+2e le chatertone
pour 82e et une matinée de boulot


Le 6cylindres bmw devrait être remboursé par la sécurité sociale
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Message par protoxide67 le Ven 5 Avr 2013 - 13:39
C'est la que tu trouveras


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Message par protoxide67 le Mer 28 Aoû 2013 - 15:03
Info ici


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