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[#PAP-F1] Usinage papillon 1L6 16v & 2L0 16v essence

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[#PAP-F1] Usinage papillon 1L6 16v & 2L0 16v essence - Page 19 Empty Re: [#PAP-F1] Usinage papillon 1L6 16v & 2L0 16v essence

Message par Max24 Lun 5 Sep 2022 - 13:59
Une fois que j'aurais fiabiliser la 307, j'aimerais refaire la modif ( pour l'avoir eu sur le 1.6 je ne peux faire autrement sur le 2.0 :scred: )

Par contre j'ai pas l'impression d'avoir le même montage que sur les 206 :hum2:

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Message par 20coeur2001 Lun 5 Sep 2022 - 15:02
@Max24 Avec ton OPR ce n'est pas gagné :hoho:


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Message par f1.jeanphi Lun 5 Sep 2022 - 19:32
alors, je suis en cours de test pour ce modèle de papillon, verdit d'ici un mois
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Message par Lynox Mer 15 Fév 2023 - 23:00
Bonsoir à nouveau l'équipe d’irréductibles gaulois CCistes !

Je ne vous cache pas ne pas avoir pris le temps de lire en détail chacune des 60 pages liées à ce double topic Wink

Je me permets naturellement de demander s'il y a toujours du stock pour du 2.0 depuis la dernière info' annoncée en septembre par @f1.jeanphi ?
En complément, est-ce que vous pensez qu'il y aurait une quelconque incompatibilité avec un boîtier E85 de chez Biomotors ?

En vous remerciant par avance et en vous souhaitant une bonne soirée :)
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Message par f1.jeanphi Jeu 16 Fév 2023 - 5:40
salut, il y a du stock oui, je n'en fais plus la pub car un peu de mal à fournir, c'est compatible tous carburants essence ou éthanol, tout mode de préparation moteur, tout filtre à air, tout échappement, meilleurs rendement à tout les niveaux Wink

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Message par Lynox Jeu 23 Fév 2023 - 21:20
Re-bonsoir !

C'est presque tout bon alors, voilà qui me plaît :D
Dans le doute, il n'y aurait même pas un réglage du boîtier E85 à prévoir ?!

Je reviendrai vers toi lorsque la priorité du remplacement de la ligne d'échappement Friedrich aura été géré, hésite pas à me dire d'ici-là si tu préfères par MP voire par téléphone si tu n'as pas changé de numéro depuis notre dernier échange :)

En te remerciant à nouveau par avance, en te souhaitant une bonne soirée et au plaisir :)
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Message par f1.jeanphi Ven 24 Fév 2023 - 5:53
un MP est possible Wink
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Message par Diabolix95 Lun 27 Fév 2023 - 21:51
Ta toujours du stock de pap pour les 1.6L ? ^^

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Message par f1.jeanphi Mar 28 Fév 2023 - 5:58
oui, je t'envoie un MP
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[#PAP-F1] Usinage papillon 1L6 16v & 2L0 16v essence - Page 19 Empty Re: [#PAP-F1] Usinage papillon 1L6 16v & 2L0 16v essence

Message par Olivv Mer 13 Sep 2023 - 7:29
En lisant l'autre topic, vous dites que le papillon électrique des > 2003 est déjà optimisé. Pourtant, sur le papier, la puissance et le couple sont identiques non ?
Quand je lis les gains que les gens annoncent, conso comprise, j'avoue avoir du mal à comprendre...
Ou alors il est mal optimisé ? :tooth:
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Message par f1.jeanphi Jeu 14 Sep 2023 - 5:47
normalement avec le papillon électrique sur les 2l0 il y a une différence de cv, mais c'est sûr que ce n'est pas comme quand on usine les pap mécanique, j'ai d'ailleurs tenté un usinage sur un électrique mais pas concluant
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[#PAP-F1] Usinage papillon 1L6 16v & 2L0 16v essence - Page 19 Empty Re: [#PAP-F1] Usinage papillon 1L6 16v & 2L0 16v essence

Message par Phileg Ven 22 Déc 2023 - 14:40
Bonjour,

Donc c'est ce post qui m'a fait venir, il y a plein de truc instructif.
J'ai donc un Berlingo équipé du TU5JP4, 1.6 16v de 110cv (2001).
Comme tous le monde ce moteur manque de couple à bas régime et comme j'habite la montagne forcément c'est parfois la misère...

Mon boitier papillon est en alu (déjà remplacé), ma question est donc peut on lui faire une petite modif pour "transformer" la citrouille en carrosse ? je suis preneur... Wink

Merci


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Message par f1.jeanphi Ven 22 Déc 2023 - 19:31
exactement et il y a un Partner qui en est équipé depuis quelques années.

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[#PAP-F1] Usinage papillon 1L6 16v & 2L0 16v essence - Page 19 Empty Re: [#PAP-F1] Usinage papillon 1L6 16v & 2L0 16v essence

Message par fleche d argent Sam 23 Déc 2023 - 8:48
f1.jeanphi a écrit:normalement avec le papillon électrique sur les 2l0 il y a une différence de cv, mais c'est sûr que ce n'est pas comme quand on usine les pap mécanique, j'ai d'ailleurs tenté un usinage sur un électrique mais pas concluant
Ce qui lisse le comportement c’est justement parce qu’il est électrique et commandé par le calculateur et non la pédale !
Avec un papillon a câble des que tu appuie ça s’ouvre alors que celui motorisé doit attendre que tous les paramètres soient réunis pour éviter de trop polluer et donc la réactivité est différente !
Je peux vous assurer que lorsque j’ouvre en grand le pap de 70mm en commande à câble le moteur se réveille et ça s’entend dans la boite à air !


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Le 2l, il faut le faire chanter!
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Message par seb69 Sam 23 Déc 2023 - 9:23
Également 1 pap monté sur la 307 de mon père avec le 1.6 TU5JP4. Ça lui fait du bien.
A l'occasion test d'un pap usiné motorisé 2.0 L sur la brouette de @sim.camile quand je le croiserai


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Message par Phileg Jeu 28 Déc 2023 - 6:29
Bonjour, en attendant mon #PAP-F1, j'ai aussi un boîtier Evolussem sur ma voiture avec un filtre à air Green, ça devrait ne pas poser de problème...


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Message par f1.jeanphi Jeu 28 Déc 2023 - 8:08
c'est quoi un boitier Evolussem ?
il fonctionne avec tous les configurations
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[#PAP-F1] Usinage papillon 1L6 16v & 2L0 16v essence - Page 19 Empty Re: [#PAP-F1] Usinage papillon 1L6 16v & 2L0 16v essence

Message par Phileg Jeu 28 Déc 2023 - 8:10
C'est un boîtier qui donne le maximum de richesse rapport au tolérance maxi constructeur.
d'annoncer, 15 CV de plus et plus de couple, rien d'extraordinaire non plus...


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Message par f1.jeanphi Jeu 28 Déc 2023 - 8:12
je n'y crois pas trop à ton boitier, à voir

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[#PAP-F1] Usinage papillon 1L6 16v & 2L0 16v essence - Page 19 Empty Re: [#PAP-F1] Usinage papillon 1L6 16v & 2L0 16v essence

Message par Phileg Jeu 28 Déc 2023 - 8:16
Plus de couple, oui j'ai remarqué un peu, pour le reste...


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[#PAP-F1] Usinage papillon 1L6 16v & 2L0 16v essence - Page 19 Empty Re: [#PAP-F1] Usinage papillon 1L6 16v & 2L0 16v essence

Message par f1.jeanphi Jeu 28 Déc 2023 - 8:22
tu me dira vendredi si tu as une différence, @seb69 va te donner le résultat du banc avec juste le papillon et la ligne inox

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[#PAP-F1] Usinage papillon 1L6 16v & 2L0 16v essence - Page 19 Empty Re: [#PAP-F1] Usinage papillon 1L6 16v & 2L0 16v essence

Message par seb69 Jeu 28 Déc 2023 - 8:24
J'étais en train de chercher le sujet justement Razz
Voir >> ici << presque full origine et entretien par mes soins depuis 19 ans.


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Message par Phileg Jeu 28 Déc 2023 - 8:28
Oui j'avais lu...


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Message par fleche d argent Jeu 28 Déc 2023 - 10:30
Il est branché comment ton boitier !
Sinon il agit comme un boitier e85 qui augmente le temps d’ouverture des injecteurs !


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Message par Phileg Jeu 28 Déc 2023 - 10:42
Sur la prise ODB

Je crois que c'est ça, sur les premiers modèles il y avait une vis de débit accessible pour plus de "puissance" mais cela flinguait les injecteurs donc depuis la vis est caché.
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Message par ttersu Jeu 28 Déc 2023 - 12:20
Sur la prise OBD2? C'est comme de l'homéopathie mais pour l'automobile ces truc là....Du sucre avec des pouvoirs magique...J'aimerai voir des passages au banc sérieux...

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