Ligne inox 206 cc 2.0l 16s 2001

Bonsoir

je voudrais installer une ligne inox sur ma 206 cc 2.0l 16s 2001 j'aurais besoin de vos lumières pour savoir quelle ligne mettre et surtout ou trouver cela je ne connais pas grand chose en mécanique je voudrais si possible supprimer le silencieux intermédiaire.

supprimer le silencieux intermédiaire ne sert pas à grand chose à par résonner dans la voiture et faire un bruit désagréable, tu peux monter une ligne Friedrich inox à choisir chez notre partenaire Race Part Services (bannière en haut du forum) avec un choix de 58 sorties, ligne homologuée et facile à monter, elle a un bruit vraiment sympa et toute en inox, il faut acheter de la pâte de montage et 3 silentbloc neuf de préférence
avec un #PAP-F1 et un filtre KN que du bonheur après

f1.jeanphi a écrit:supprimer le silencieux intermédiaire ne sert pas à grand chose à par résonner dans la voiture et faire un bruit désagréable, tu peux monter une ligne Friedrich inox à choisir chez notre partenaire Race Part Services (bannière en haut du forum) avec un choix de 58 sorties, ligne homologuée et facile à monter, elle a un bruit vraiment sympa et toute en inox, il faut acheter de la pâte de montage et 3 silentbloc neuf de préférence
avec un #PAP-F1 et un filtre KN que du bonheur après

Tout est dit
Pour le filtre, le green est pas mal aussi
Si tu veux aller plus loin, tu peux aussi modifier le coude d'admission et mettre une gaine en facade

d'accord le copain de ma sœur me disais que sans silencieux inter cela est mieux mais si sa doit résonner dans l'habitacle non merci je voudrais juste un bruit sympas un jolie ronronnement
par contre un pap-f1 aucune idée de ce que c'est quand au coude admission je suppose que tu fait référence au remplacement de la boite a air par une dynamique ?

désoler je ne connais pas très bien la mécanique je suis novice dans ce domaine

le coude tu peux garder celui que tu as même si ça bride un peu, le filtre à air KN c'est pour que le moteur respire mieux et pour gagner en couple tout comme le #PAP-F1

Annonce :: [#PAP-F1] Usinage papillon 1L6 16S & 2L0 S16 essence

[Sondage] :: Club PAP-F1

voilà la ligne et la sortie que nous avons montée sur la cc de @20coeur2001

oui cela me semble parfait pour moi en fait dans mon idée je voudrais mettre une ligne inox principalement pour avoir un jolie ronronnement changer la boite a air d'origine pour une admission dynamique et une reprog .

alors une admin dinamique sur un 2l0 c'est compliqué, une reprog cher et ça ne t'apportera rien de plus, le mieux c'est un coude et un filtre KN plus un #PAP-F1 comme beaucoup sur le forum, pour le #PAP-F1 c'est avec moi qu'il faut voir, pour le coude entre la boite à air et le papillon regared la présentation de la CC se @seb00net, pour la ligne et le bruit vraiment sympa, ligne Friedrich comme beaucoup sur le forum !

ligne Friedrich et #PAP-F1 sur les cc de @20coeur2001, @seb00net, @pascoual, moi @f1.jeanphi, et beaucoup d'autres sur le forum, il y a 70 #PAP-F1 monté sur le forum, les lignes Friedrich au moins une 30 aine !

pour la reprog j'ai vue cela https://www.br-performance.fr/brp-paris/reprogrammation/1-voitures/43-peugeot/2232-206/2233-2000-2011/5927-2-0-s16-gti/ un peut cher mais 150ch je les voudrais bien ma précédente voiture étais une 147jtd 2002 150ch

ça ne sert absolument à rien, viens essayer un #PAP-F1 à 80€ et tu verras vraiment une différence

j'ai consulter ton sujet sur le pap-f1 si je comprend bien il faut en moyenne 2 a 3 semaine ? et je vois aussi il y a 2 tarif 80 et 130 je ne suis pas sure d'avoir bien compris 80 c'est pour usinage du papillon origine et 130 sur un neuf ? désoler c'est peut être une question bête mais je préfère demander

non 80€ c'est le tarif du papillon monté ou livré en échange, 130 c'est si tu veux garder le tiens ce qui à mon avis ne sers à rien, ou si je dois te l'envoyer et les 50€ de plus servent de caution
j'en ai un en stock si tu veux et je peux te le monter si tu viens sur Colomiers

et bien pour être honnête je suis pas sure de savoir ni mème d'arriver a le monter donc montage de préférence, mais je suis très intéresser par ce papillon en effet
j'ai consulter le sondage pap f1 cela me semble très intéressant curieuse de voir ce que cela donne.

j'en ai un si tu veux à la maison car en ce moment j'ai un peu de mal à fournir, la ligne inox Friedrich je sais monter aussi si tu veux je peux te nettoyer ta vanne EGR si besoin et t'ajouter une option sur les vitres électriques

pour le moment les problème de ma 206 cc sont le ralentis "bizarre" la barre stabilisatrice arrière Controle technique marque default fixation il y a un bruit du genre "cloc cloc" dans certain virage le commodo défectueux l'antibrouillard avant gauche mal fixer et non fonctionnel feux arrière gauche griller et la voiture a tendance a tire sur la gauche voila les soucis actuel.
je pense que mon garage peut monter la ligne probablement le papillon aussi il m'ont dit que si je leur donne le commodo il me le monte facturant la main d’œuvre bien sur mais je trouve ils sont un peu cher les bobine allumage + bougie + montage 285 euros il y a 2 semaine

Va donc prendre l'apéro/café chez le grand Schtroumpf  

Il fera le tour de ta puce et tu auras un vrai bon diag

ah oui besoin d'une révision, je peux te réparer ton ralenti, passer ta cc à la valise Peugeot et jeter un œil au reste pour voir ce qu'il faut faire dessus

cela serait vraiment génial et très gentil je doit monter a Toulouse dimanche mais je peux monter avant si cela te convient et si c'est possible.
quand j'ai acheter cette 206cc a Montpellier le garage en voulais 2200 avec embrayage a changer et commodo j'ai négocier le prix a 1600 car ils avait cette voiture depuis 2011  aucune facture entretien et visiblement ils ne font pas tourner les voiture car la batterie étais vide.

je te dis quand je peux te regarder ta CC dans la semaine

ma CC a toutes ces transformations citées plus haut (#PAP-F1, coude, ligne inox, filtre kN, etc..) si tu veux, un jour, tu pourras la voir et la tester, tu verras la différence avec une full stock... mais bon, si tu installes déjà le #PAP-F1, c'est la pièce principal...

de ce que je vois race parts service ne possède pas de site web on peut seulement les contacter via mail

Millenna a écrit:de ce que je vois race parts service ne possède pas de site web on peut seulement les contacter via mail

Allez c'est cadeau:

http://www.hhk-international.com/shop/

merci beaucoup

je vois ils font aussi le collecteur, cela change il beaucoup de chose ? et il y a 2 modèle un disons court et un long

Millenna a écrit:je vois ils font aussi le collecteur, cela change il beaucoup de chose ? et il y a 2 modèle un disons court et un long

Non homologué pour route ouverte
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